Пропала связь между приборкой и ЭБУ двигателя

Всем привет. Машина allroad АКЕ 2.5 tdi, 2002г. После ремонта ТНВД(от старого остались вал и выходные штуцера) двигатель завелся, проработав некоторое время (проехал около 100 км.) двигатель начал заводиться и сразу глохнуть. Подозрения были на ТНВД или на адаптацию ТНВД к иммобилайзеру. После неудачных попыток адаптации с помощью vag-comа (логин принимался но адаптация не проходила, в придачу появилась в приборке ошибка 01177 49-00 нет связи с эбу двигателя) было решено везти машину к офицалам. Сначала они забраковали ТНВД (предложили купить у них новый за 300т.р.), но их предположения неоправдвлись, диагностики насоса на стенде показала что он исправен. установив его на машину они всетаки провели адаптацию и сказав, что все хорошо отдали машину. Сюрприз не заставил себя долго ждать: выехав на свободную дорогу оказалось, что ограничитель скорости стоит на 90 км\ч. и в итоге проехав 185км. двигатель заглох, в приборке висит все эта ошибка 01177 49-00. Офицалам звонил, пока молчат.

Кто что знает по данной проблеме? Заранее благодарен.

 

в личку отпиши... могу помочь вычитать логин и заново все привязать!!!!

 

Спасибо за помощь. После замены блока двигателя все привязалось и работает нормально.

 

После снятия двигателя появилась ошибка 01177 блок управления 49-00 нет связи
Подскажите кто как решил данную проблему

 

наверное все провода назад подключить и убедиться в том, что все блоки запитаны

 

Все провода и блоки переподключил , не помогло