Всем привет! Модераторы если захотят повесят в FAQ.
Итак: в продолжении темы с нашими фильтрами на дизеля, озадачился я поиском хорошего фильтра, но чтоб он был не такого типа как у нас, а с подогревом и датчиком воды, а также сливом с отстойника вниз.
И я это сделал.
Фильтр в сборе от LAND CRUISER 200 V8 с 2011 года.
Самое главное, что у него есть все функции и даже прокачная груша встроенная. Диаметры трубок подходят как родные, единственное нужно немного нарастить шланги.
Но зато теперь нет мутатни с подсосом и термостатом обратки исключена.
Сразу говорю, удовольствие не дешевое, но зато замена фильтрующего элемента занимает три минуты, плюс прокачка еще две минуты.
Сам фильтрующий элемент стоит дешего и большой выбор.
Как видно по фото корпус самого фильтра состоит из трех частей, и фильтрующий элемент.
Как подключить подогрев и датчик воды думаю каждый решит сам(либо выключатель, либо с зажиганием). Я пока никак не делал.
Сподвигла меня на такое решение последняя дальняя поездка: ехал по трассе и машина начала дергатся, пошел в трубке воздух в ТНВД. Оказалось всему виной родной фильтр на котором я проехал около 9000 км. Он просто разбух почему то и не пропускал соляру в нужном количестве.
Вот как то так парни.
Очень важная тема для наших дизелей
Страница 1 из 4
-
Dronchic Местный
- Регистрация:
- 29.07.2011
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 3,248
- Авто:
- PANAMERA S
- Поблагодарили 293 раз(а) в 250 сообщениях
- Репутация:
- 21
Изображения:
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: 6061289 (11.02.2016), a_g (17.01.2016), MorNazgul (12.06.2016), Незабываемая (08.10.2017) -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 45 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 62
Спасибо, Dronchic. Хорошее решение#2 Max Faxtor, 19.02.2015 16:22 -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Реально интересная тема.
А если поподробнее, можно с номерками? -
Dronchic Местный
- Регистрация:
- 29.07.2011
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 3,248
- Авто:
- PANAMERA S
- Поблагодарили 293 раз(а) в 250 сообщениях
- Репутация:
- 21
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Не обратил внимание )) -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 515 раз(а) в 471 сообщениях
- Репутация:
- 23
пам пам пам пам - Андрюша молодец!
где и почём? -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Ловите для удобства копи-пэйста
23380-51042 Крышка топливного фильтра
23382-51031 Корпус фильтра топливного
23390-51020 Фильтр топливный F-11130 (неоригинал на фото)
23368-51030 Крепление топливного фильтра -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
23380-51042 Крышка топливного фильтра - около 2500 руб
23382-51031 Корпус фильтра топливного - около 2000 руб
23390-51020 Фильтр топливный F-11130 (неоригинал на фото) - около 1400 руб
23368-51030 Крепление топливного фильтра - около 1400 руб -
Dronchic Местный
- Регистрация:
- 29.07.2011
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 3,248
- Авто:
- PANAMERA S
- Поблагодарили 293 раз(а) в 250 сообщениях
- Репутация:
- 21
Я заказывал все из экзиста из наличия, поэтому подороже вышло чуть.
Фильтр взял сакура японский неоригинал, так как в оригинале он же и лежит. -
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
Dronchic, спасибо большое за интереснейшую тему!
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Я взял zzap и там посмотрел цены в Мск.
А Экзистом я давно не пользуюсь, они ух...ренели с ценами, примерно на 30-40% дороже среднерыночной по нижнему. Причем в последнее время у официалов Шкоды и фольца запчасти дешевле, чем в экзисте - это уже чересчур. -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 515 раз(а) в 471 сообщениях
- Репутация:
- 23
ну а в общем понятно, что удовольствие не из дешёвых -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Не знаю, мож пригодится кому, раз такой интерес: Я ставлю от 3,0 СR, он выше правда и уже. Но проблем из за этого нет пока. Патрубок забора из фильтра сузил распустив другой шланг и вставив внутрь заборного из фильтра. Если подрезан из-за трещин - вообще проблем не будет. Извиняюсь что без номеров и фото.Последний раз редактировалось seven; 19.02.2015 в 20:22. -
Dronchic Местный
- Регистрация:
- 29.07.2011
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 3,248
- Авто:
- PANAMERA S
- Поблагодарили 293 раз(а) в 250 сообщениях
- Репутация:
- 21
Кстати оригинальный номер фильтра 23390-51070, 23390-17540,
23390-51020. -
Antone Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Чертаново
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6Q Avant 2.5 AKE
- Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Я правильно понимаю, чтобы поменять сам фильтрующего элемент, надо открутить все шланги, вытащить весь корпус на улицу и отдельно уже менять? -
Aleefi Местный
- Регистрация:
- 01.10.2012
- Адрес:
- Мытищи
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- Allroad 2.5 TDi МКПП '05
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Фильтр сам не маловат? Какой у него ресурс?
И какая у него пропускная (в мкм)? -
Aleefi Местный
- Регистрация:
- 01.10.2012
- Адрес:
- Мытищи
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- Allroad 2.5 TDi МКПП '05
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
За идею ПЛЮС!!! -
SpeedFire2 Пользователь
- Регистрация:
- 22.11.2014
- Адрес:
- г. Борисоглебск
- Сообщений:
- 36
- Авто:
- Audi A6C5 Quattro 2.5TDi AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#19 SpeedFire2, 20.02.2015 09:54 -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Может это и не плохо. Может и фильтрующий элемент возможно помельче подобрать. И датчик воды не лишним будет. Но вот как систему подогрева осуществить? Откуда сигнал температуры топлива брать, датчик то в тнвд, вывода нет. Что, придется дальше колхозить, ставить датчик (куда будем врезать?) и схемку управления (схемка не сложная, но ее надо горбатить).
Может проще использовать готовое решение
Как здесь (http://www.drive2.ru/l/390033/).
А фильтр можно и подешевле найти и хоть с датчиком воды и лягушкой. Вот например для промывки использовал, цена около 800р.. Если интересно и номер уточню и цену.
Страница 1 из 4
Текущее время: 20:22. Часовой пояс GMT +2.