Не так уж всё и плохо!

Камрады!
И на нашем форуме, и в соседнем на А-К, в ветке Роудов, много плача Ярославны о том, какие наши любимцы ломучие и капризные. мол, каждый день, подходя к машине, не знаешь, чего от неё ожидать. то на колени упала, то сё, то другое.
вот с утра подошёл ко мне коллега, у него SY Action new, только-только после очередного ТО(за которое, кстати, отдал у дилера 46 руксов, и это плановое! без ГРМ!), говорит - стопы не горят, посмотри. Ну, там тупо лампа перегорела. Надо бы поменять. Как у нас меняются сзади лампы? Элементарно, Ватсон - снять крышку в габажнике и поменять лампочку. Глянул - нету у Экшена таких крышек в габажнике, решил в инете глянуть, чо да как. И вышел на форум "актионщиков" ... я плакаль .... замена лампы стопов - это, сцуко, то ещё приключение!
Так что, коллеги - наши старенькие роуды, это просто подарок!
Всем удачи на дорогах и радости от обладания уникальной машиной!

 

Вообще в то входит лайт-тест, ходовка и комп.
И официалы обязаны были поменять лампу в фаре.
Например у нас это является обязательной процедурой при то.
Так что НЕЗАЧЕТ!
А по поводу ломучести наших машин скажу так: виноват либо хозяин, который не уделяет нужного внимания, либо просто не знает что делать и куда смотреть, или зачастую КРИВОРУКОСТЬ механиков, которые все делают на авось, либо делают то, что не знают и не умеют.
Итог: такой надежной машины как АУДИ в нашем кузове, я не встречал. Это мое мнение. Именно поэтому я до сих пор на ней езжу.

 

+

 

+++

 

ну так и я об том же

 

Dronchic - Итог: такой надежной машины как АУДИ в нашем кузове, я не встречал. Это мое мнение. Именно поэтому я до сих пор на ней езжу.

+1000000. Любое афто это сложный механизм,и чтоб он надёжно работал,нужны хорошие з\ч,и "прямые" руки.А ломаются любые,новые,старые,всегда неожиданно.Если об этом думать,то лучше пешочком,хотя ногу тоже можно сломать.

 

Dronchic :А по поводу ломучести наших машин скажу так: виноват либо хозяин, который не уделяет нужного внимания, либо просто не знает что делать и куда смотреть, или зачастую КРИВОРУКОСТЬ механиков, которые все делают на авось, либо делают то, что не знают и не умеют.
Итог: такой надежной машины как АУДИ в нашем кузове, я не встречал. Это мое мнение.

+++!!! Такая же фигня, у знакомого Опель, 3 года - загудел ступичный, замена у оф. 25000р. о как!

 

VW Polo Sedan - машин жОны, обычный бездушный на аффтамате.
Поехали в выходные , повезли на ТО, результат 8000 с маслом Кастрол и 10500 с оригинальным. Это только ТО 1, замена масла и фильтров.

 

служебный Аутлендер, первое ТО на 15000 км - те же 15 000, только рублей. замена масла и фильтров ...

 

Тойота королла 2006г.в., пробег 110тыс.км. До кризиса замена всех тормозных дисков с колодками и масла с фильтрами обошлась мне в 6000руб(запчасти и расходники). Бездушный авто для обнаглевших водятлов, принципиально не желающих тратить время и деньги на сервисы. Всегда сел, завелся и поехал, ни стуков ни проблем.Пока выявлен один косяк: порвался пополам передний приводной вал. Оказался составным, типа наших рулевых нанечников, там и сгнил. Заменил на цельный.

 

Если не ездить к официалогомосексуалистам для продления гарантии то я бы тоже жонин ФВ обслужил рубля в 3.

 

Был дважды у официалов,в Артане и Автоклаусе.Жопа
оба раза ни х..а не сделали,надавали советов.В авто клаусе пили кофе с пасаном на Твороге,потом орали в унисон.И там и там криворукие,и желания заехать больше нет,лучше в гаражи к пасанам которые понимают что делают,и зачем.Это было лет 8-10 назад,и после этого я не разу не был в оф.автосалоне.

 

Ну вы тоже молодцы - МПХ с гусиной шеей сравниваете.
Вообще такие ведра за авто не считаю.
Второе поколение еще более менее эстэтично.
Но первый актюн (экшеном его никак назвать нельзя) это нечто...
Я вот сижу и думаю что должно со мной случиться, что бы я пошел и купил такое новое убожество. Вообще не понимаю этих людей.

http://www.autonet.ru/auto/ttx/great_wall/hover/282809
2,8 объем солидняк. Обратите внимание на разгон до 100...
Ну как они умудряются это продать...

 

Не ну а че??? Полно долбиков, которые считают эту тачку в разы лучше наших машин, причем переубедить невозможно.
Просто это те люди, которые хороших машин не имели, привыкли ездить на г..., вот и берут СУПЕР ТАЧИЛЫ.

 

Ну хз,у меня с роудом вообще все сложно. Вечно что-то случается, причем всегда только когда еду с семьей. Как один езжу все работает,все ок...

Но, поменять не на что...в какую еще машину с таким комфортным салоном можно пихнуть столько детского барахла,колсяски,велики...

А как едет? а? Особенно по гравию,льду,снегу...

Роуд отличная машина,во всем! Единственный минус - нужно быть автомеханником,чтоб спокойно на нем ездить.

 

Я кстати тоже хотел такую темку создать... у меня пробег 298 тис, покупал с пробегом 286. За 12 тыс ниче не менял(кроме масла и фильтров) - машинка работает идеально. Когда купил( и-за всего прочитаного на вашем форуме) гнал ейо домой и всю дорогу ждал когда что-то в ней сломаетца... шас уже в ней уверен и готов ехать хоть на край света.
Как сейчас помню когда звонил гонщику за машынкой говорю мне нада механику, ибо на автомате никогда не ездил - он отвечает - "поездиш на автомате, больше никогда не захочеш мешалки".
Говорю в инете пишут что очень ненадежная машинка, может чет другое мне смотреть - он отвечает - "ето немец, как ненадежна?.... а форумы ты не читай ибо когда буш их читать никогда машину не купиш".
Конечно я ему не поверил ибо ему главное продать, а шас через год думаю или мне повезло или всетаки он не соврал.
Добавлю маленький совет от себя ибо когда покупал я етого всего незнал просто понравилась машинка...если хотите чтобы она была надежна.
1) никогда не верте в пробеги 150 тыс за 10 лет, смотрите состояние машины и салона.
2) Только европеец (обеснять подробно небуду почему, ибо тот кто хочет купить думаю ето уже знает)
3) если дизель, то только мотор БАУ
4) если бензин, то 4.2.

 

1) полнейшая ерунда, мешалка экономит топливо и дает больше возможности на внедорожье для именно этого авто.

2) опять ерунда. Была американка, сейчас европеец. Никакой разницы. Америкос даже больше по душе, в нем был весь фарш, а Европа скупа на все это. Единственное у Америки лошадиные силы по другому считают.

3) есть еще BCZ. BAU не панацея. Если не укатан, то без разницы.

4) тут каждому свое. По мне так 2.7BT намного надежнее 4.2, хоть в нем и присутствуют турбины.

 

У моей за 12 лет пробег 163 тыщи. Не верить?

 

Надо потрогать

 

Приезжай мою потрогаешь ,но только не более .Кататься не дам ,пробег 276 )))