Восстановление резьбы свечи накала на дизеле Allroad

по свечам не знаю,но моторы раньше восстанавливали на твердую 5-ку

 

Обломанное сверло в "Механика" вынули, футорку поставили
Все отлично, без претензий
image.jpg

 

Когда уже поставил головки сорвалась еще резьба на другом колодце.
Тут уже востанавливал пружинкой.
Купил готовый набор за 3000 руб.
image.jpg

 

Осень быстро и удобно.
Пробег уже дольше 10000, проблем нет
image.jpg
Остались пружинки в комплекте, думаю продать кому, что ли?

 

я этих пружин купил на 8-10-12 штук по пять,2-е уже пригодились,натяжной ролик в моторе и штуцер на пневме,так что оставь,в кулацком хозяйстве и ржавый гвоздь пригодиться))
что удобно с пружинками они под любой калибр резьбы идут,от 1,0 до 1,5

 

а бошку опять снимал?

 

Нахрена?
Тряпку папихал, потом продувкой стружку выдул, тряпку вытащил

 

Не знаю, я бы не рискнул стружку в цилиндры пускать.... не хорошо это, лучше снять ГБЦ.
А пружинки геликоил вещь шикарная, давича приобрел себе набор на М5-М12. На пол жизни хватит )

 

если аккуратно все делать, - грязи будет меньше, чем при снятии головы.
при разборке движка по-любому грязь попадает, и не мало.

 

Привет. Есть такая проблема. Кто возьмётся не снимая бошки?

 

Добрый день.
Сам высверливал две свечи, в принципе ничего сложного.На самом деле стружка в цилиндры при сверлении не попадает, отверстие всегда закрыто кончиком свечи, после сверления просто выдуваешь стружку и вытаскиваешь остаток свечи. В цилиндр остаток свечки тоже не проваливается, так как кончик разной толщины и толстая часть больше отверстия в головке.
Нужно только сделать у токаря два кондуктора с отверстием 3,5 мм. под высверливание тонкой части свечи и 7,5 или 9.5 мм. под высверливание части с резьбой (забыл какая там резьба). Мне даже не пришлось нарезать новую резьбу, просто прошел метчиком и все.