Рейд по переоборудыванию автомобилей

Под запрет попадают тюнинг тормоза и всякие ковши, споллеры левый ксенон глушитель и мощная музыка. и др.
сотрудник ГИБДД может взыскать с владельца ТС штраф. Об этом гласит статья 12.5 – управление ТС с неисправной конструкцией. По этой статье грозит штраф в 500 рублей. Такой незначительный штраф не означает, что владелец сможет легко откупиться и продолжать ездить. После выписки штрафа транспортное средство задерживается в ГИБДД и с него снимают регистрационные номера.
рейд бампера.jpg

Вот например по этому документу наклейка аудиклуба - одна из признаков агрессии и не правильного вождения. Всех с наклейками под карандаш.

рейд бампера1.jpg

Вот пример наказания https://www.drive2.ru/l/8177187/

 

Гаишники начали облаву на тюнингованные автомобили

Обладателям незаконного тюнинга для легализации фактически нужно восстанавливать свою машину до состояния серийного авто.
Работника Московского метрополитена Илью Соловьёва, счастливого обладателя Subaru Impreza WRX, на днях из-за тюнинга авто остановил экипаж ДПС. Сначала полицейским не понравилась тонировка передних стёкол, а затем они заявили, что такого большого спойлера на крышке багажнике у серийной модели Impreza WRX тоже не должно быть.

— Я стал с ним спорить, доказывая, что на раллийных версиях Impreza именно такой аксессуар и должен стоять. Выяснилось, инспектор знает, что с завода на машинах в комплектации WRX должен стоять низкий спойлер. После нескольких минут споров он попросил открыть капот. К моему удивлению, он назвал даже модель двигателя (205-й), который должен стоять в стандарте на WRX. Касательно мотора никаких нарушений не нашёл. Хорошо, что дэпээсник не заметил громкий увеличенный выхлоп. В итоге мне выписали штраф только за тонировку, — рассказывает Соловьёв.

Такое внимание к обвесам авто у полицейских возникло не случайно.

По данным Лайфа, патрульные инспекторы ДПС начали масштабную проверку автомобилистов, внёсших изменения в конструкцию автомобилей и не зарегистрировавших её в установленном законом порядке.

Речь идёт о спортивных тюнингованных легковушках, а также внедорожниках, специально доработанных для трофи и рейдов. Патрульные инспекторы останавливают машины и при обнаружении самостоятельно установленных турбин, "прямоточных глушителей", силовых бамперов, шноркелей и прочих переделок выписывают штрафы и предписание на устранение доработок.

Илья не единственный обладатель тюнингованного авто, кто уже столкнулся с полицейскими.


— В Москве рейд по спортивным авто. Если нестандартный руль, "ковш" (сиденье от спортивного автомобиля), спойлер, занижение, диски и т. д., вас штрафуют, а затем передают документы в МРЭО. После этого ваш автомобиль снимают с учёта и ставят запрет на регистрацию, — говорит житель Москвы Алексей Корниенко.

В компании "МАДИ Птиа-Фонд", оказывающей услуги по сертификации тюнинга автомобилей, также фиксируют активизацию контроля со стороны ДПС.

— Сверху поступило указание. Наверное, бьются часто эти тюнингованные машины. С джиперами ещё хлеще сейчас ситуация обстоит, — отмечает сотрудник компании.

Правозащитники же заявляют об облавах на стритрейсеров и любителей монструозных внедорожников со стороны ГИБДД.

— К нам идёт огромное число обращений от этих категорий водителей о том, что их останавливают инспекторы ГИБДД и проверяют доработки автомобилей. По нашей информации, в ГИБДД почему-то руководствуются нормами "Регламента Таможенного союза о колёсных транспортных средствах", в котором в частности сказано, что все изменения в конструкции транспортных средств должны быть сертифицированы. Хуже всего приходится водителям с газобаллонным оборудованием: нам пишут, что в регионах их подкарауливают даже на газозаправочных станциях,— рассказывает руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.

В ГИБДД России не смогли предоставить оперативный комментарий. В Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Лайфу сообщили, что со 2 июля 2016 года заканчивается переходный период вступления в силу "Регламента Таможенного союза о колёсных транспортных средствах".

Де-юре регламент действует с 1 января 2016 года, но по некоторым аспектам его вступление в силу было отложено до середины года, именно с этим может быть связано усиление активности ГИБДД. В 4-й главе Регламента содержатся указания на то, что вышедшие в эксплуатации автомобили должны быть сертифицированы. Так, для начала автомобилист должен предоставить серийный автомобиль без каких-либо изменений на осмотр в организации, уполномоченные сертифицировать такие изменения.

В среднем, как выяснил Лайф, услуги сертификационных организаций стоят от 8 до 14 тыс. рублей. Организации оценивают степень планируемых доработок на предмет безопасности и выдают своё заключение. С ним водитель идёт в ГИБДД и пишет заявление на имя руководителя отделения (или иного уполномоченного лица).

Стоит отметить, что инспекторы очень неохотно идут навстречу автомобилистам в этом деле. Но если разрешение получено, далее человек отправляет свой автомобиль на переделку только в те автосервисы, которые имеют все сертификаты и лицензии на эти работы. То есть гаражный тюнинг не пройдёт. После модернизации машину на автовозе необходимо вновь привезти в сертификационный центр, где дадут второй документ — подтверждение соответствия всем заявленным изменениям. Со всеми этими документами и автомобилем водитель возвращается в МРЭО для регистрации изменений в паспорте транспортного средства автомобиля.

Обладателям же незаконного тюнинга для его легализации сейчас фактически нужно восстанавливать машину до состояния серийного авто. И только после этого проходить эту процедуру. Впрочем, юристы убеждены, что гаишники не вправе руководствоваться нормами "Регламента Таможенного союза о колёсных транспортных средствах", потому что он регулирует выпуск автомобилей в обращение, а не их эксплуатацию.

— Регламент — это документ, которым должны руководствоваться автокомпании, желающие продавать машины в России, а не автомобилисты, уже их купившие. Максимум, что может предъявить инспектор, когда остановит автомобиль с переделками, — это ст. 12.5 КоАП РФ ("Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация запрещена"), предполагающую предупреждение или штраф 500 рублей. Это касается всех лифтованных внедорожников и тюнингованных спорткаров, — рассказывает автомобильный адвокат Сергей Радько.


Впрочем, по словам юриста, инспекторы ДПС могут пойти по тому же пути, как это было в своё время с запретом на тонировку автомобилей: при вторичном задержании авто с переделками на водителя могут составить протокол по ст. 19.3 КоАП ("Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции").

Далее дело передаётся в суд, где может быть вынесено решение об административном аресте на 15 суток. Однако никаких предписаний по устранению внесённых изменений в конструкцию автомобиля гаишники выносить не могут. Законных поводов для аннулирования регистрации или направления на штрафстоянку таких автомобилей у полиции также нет.

https://life.ru/t/авто/417754/ghaish...yie_avtomobili

 

Вот тут можно проголосовать:
https://www.roi.ru/26412/

 

Меня вчера остановили ДПС,попросили включить свет и пожелали счастливого пути
Машина с фронтал. кулером,на выхлопе,с будильником и с гигантскими суппортами....я тут начитался статей и уже в тюрьму собрался......
Вам не кажется что нас кошмарят?

 

товарищ НеДимон внятно сказал в Крыму:"Денег нет, но вы держитесь там". но деньги откуда-то надо ж брать? часы уже старые, да и всего-то за 2,5 килобакса - менять пора ... у патриарха - и то дороже. опять же - сократить кол-во а/м на дорогах - вот тебе и решение проблемы пробок, особенно в Москве. и дороги строить не надо.

 

Скоро еще и начнут чип тюнинг тоже проверять...

 

по идее, должны проверять во время техосмотра, но в силу отсутствия оборудования этого не делают.

 

Ну да отсутвие диаг шнура это вещкая причина))

 

ну и ещё по причине низкой квалификации персонала

 

Надеюсь, что дрючить за изменения в конструкции скоро перестанут, примерно как с нештатным ксеноном и тонировкой. Или будет разработана быстрая процедура по внесению уже сделанных изменений в птс без предварительного доведения до заводского состояния. Но поездка в Крым на свежесделанном крузаче с катерком на прицепе у меня уже обломилась((.

 

Почему Дань? На паром не пускают с катером?

 

В принципе мне похуй на эту облаву, ибо нет на моих авто никакого тунинха, но ...
Меня возмущает и удивляет сама ситуация.
Было время вносили номера двигателей в ПТС и СТС, потом решили маразм ослабить и упразднили обязательную привязку двигла к авто. Вроде пока всё шло логично. Только вот кто-то обзавидовался тюненым авто и решил взъебать всю страну и тут возникает вопрос:"Где логика в действиях?"
Сначала послабление, а потом маразматические доебки, инициированные сверху!
Полицаи сами без приказу даже пернуть не захотят. Нахуя такие ебанутые приказы отдавать? Нахуя принимать такие ебанутые законы?
Есть ещё много вопросов, но это уже касается внутренней политики, о коей я стараюсь в тут помалкивать, дабы не быть причисленным к врагам власти.

ПС. daneli (Данила), ты поменял ориентацию и стал гомосеком или был таковым, но тщательно скрывался?

 

Потому что запрет на эксплуатацию можно отхватить в любом гайцовом гнезде на дороге)).

 

Ну и маразм........
Ты это узнавал у гайцев?
Я могу брата поспрашать, он в гаевне работает.

 

Пока выписываются штрафы по 12.5 500руб. В течении двух недель оплатил 250р и порядок.
Регистрации лишают очень редко. Если скандальный водитель и если рядом с обычным инспектором находится инспектор технадзора. Это обычно на постах весового контроля. Раньше трясли грузовики и автобусы, но после случая с платиновым мальчиком взялись за jeep-ы и тд. приказ с верхов.
Например сюжет по телеканалу москва24 от 16 числа снимался на шоссе энтузиастов при выезде.




Был там в субботу и воскресенье. Легковушки уже не трогали- при мне несколько конструкторов проехали мимо инспектора, а все фуры и грузовики загоняли взвешиваться.
Так, что в Крым можно. 250 р это не много.

 

Отвечаешь? А то у меня пару знакомых джиповодов уже хлопнули под запрет эксплуатации до приведения машины в заводской вид. А это сейчас практически невозможно. Да и знакомый на уркватре с каркасом и иным движком бел конкретно предупреждён и пока поставил машину, выжидает. Это всё в маскве. А что творится на джипофорумах, ох, ёооо...

 

Есть информация, что гайцы имеют при себе диагностические провода и скандируют машины на соответствие вин номеров в мозгах машины. Проверяют авто вплоть до срока годности ремней безопасности (оказывается они имеют такой срок). При этом это была остановлена 15ти летняя мазда с тонировкой на передних стёклах ничем больше не выделяющаяся из толпы. При подключении провода выяснилось, что вин в мозгах не совпадает с вином на кузове. Машина на эвакуатор и на экспертизу. Это всё происходило в Москве на МКАДе. Хозяин авто в шоке ведь приехал из Ярославля на день по работе.

 

Это реальная история?

 

сегодня, буквально полчаса взад вместе со мной по ТТК на Сущёвке ехал Паджер с двумя люстрами, калиткой, лифтованый по самое не балуйся, весь в наклейках клубов - паджеро-клуб, 4х4 клуб и ещё какие-то. стоявшие с краю гайцы даже не посмотрели в его сторону, хотя он шёл в крайнем правом ...