Прорыв! Новая АУДИ уже и в России!!!

Офигенно! Эта мысль меня свербила

 

Это рс версия по ходу))😂😂

 

умеют же немцы делать машины, когда захотят!

 

А чо это, ребят? Просветите?

 

новая Laudi

 

Мне простительно. Я вообще не слежу, что выпускается на волжских берегах. Даже названий моделей не знаю, не говоря уж об их внешнем виде и тем более тех. данных. Знаю только что есть на свете три желтых калины... )))

 

старик, ты безумно отстал от жизни! калина уже пройденный этап, вместо неё уже новое чудо - гранта!
на повестке дня веста(она на фото) и супер пупер кроссовер х-рэй!

 

Хэ- рэй?
Это фантастика!
Как и Спортпро с полным приводом!

 

Вообще не понимаю людей которые эту дрянь (xray, granta, vesta) покупают новыми. Отдать 500 за гранту в типа "максималке" или 700 за корявого урода xray это дикий бред. Какие аргументы, новая, надежная?
Хрен с ними, дорогими и сложными в обслуге немцами, можно взять б/у японца (субару тот же) и ездить с надежностью и удовольствием.
Сколько не видал в городе этих вест, хрэев - одни дедки за рулем. Старики спасут тазо-производство в очередной раз. Прикрыли бы к х...м эту контору всю и деньги вливали в действительно необходимые дела - здравоохранение, охрану окружающей среды, науку.

 

Я с тобой полностью согласен но все равно та же веста или икс Рэй это большой шаг в перёд, по сравнению с пред идущими моделями. Так глядишь лет через 50 уже будут конкуренцию Ауди составлять))😂😂😂

 

Kirill.evs, если ауди не будет ни чем заниматься эти 50 лет, то вполне себе и составят конкуренцию
По-моему нас дико ная..ют. Есть технологии для военных систем, есть много головастых и рукастых людей которые ремонтируют любую импортную технику, знают всё её устройство, только вот в масштабах государства не могут ничего создать. Почему нельзя делать сразу нормально?
Потому, что тот, кто в этой стране зарабатывает - он зарабатывает только "качая и выкапывая", ему не надо думать и заморачиваться, а все кроме оборонных предприятий проданы иностранным фирмам, рено-ниссан тот же. Им нафиг не надо, что бы у нас тут что-то было своё в глобальных масштабах. Сколько раз сталкивался с частными мелкими производственными фирмами по работе. Там современные, крутые технологии и специалисты которые создают! В то время, на больших, типа официальных предприятиях, каменный век, ничего не могут, не знают - нет технологий отвечают. Чушь - это политика свыше, что бы все так было и никто ни с чем не борется и не старается исправить.

 

Полностью разделяю с тобой твое мнение....

 

Да, я безбожно дремуч в этом вопросе.
Но, что характерно, именно в этом вопросе просвещаться ни разу не хочу.

 

Можно даже круче и надежней поступить - купить тойоту. Субару хорошая марка (я ее люблю, сам 4-тую уже катаю), но она все ж не образец простоты и надежности.

+ мульон!

 

WhiteEagle, ну да, тойоту
Мне просто единственная азиатская марка нравится - субару. Может, она просто похожа по концепту на немцев по-этому сложнее, ломучее и нравится гораздо больше, относительно других японцев

 

Мне тоже. Потому и езжу на них (в том числе) последние 10 лет, меняя перодически.

Но с точки зрения большей практичности, простоты и дешевизны я посоветовал б/у тойоту вместо любого нового тольяттинского творения.

 

А я не понимаю Вас.
Аргументов могу привести очень много, и скажу если б x-ray был в декабре когда я брала урода , то я бы взял его.
Те кто меня знает , знают мое отношение к отечественному автопрому далеко не положительное (такое какое у вас сейчас у меня было в 18-20 лет)

Вы видимо не покупали новый автомобиль . А он нужен . например я выбирал супруге только новый - да была возможность и мы купили новый A3 , и ей я точно не возьму автоваз , но себе , да без проблем.


очень много факторов , он новый , он на гарантии, да срал я на эти зазоры и неправильный салон (а он до сих пор не правильный) приборка не читабельна вместе с мультимедийкой , шумки нет и т.д.
Опять таки ценовой вопрос, такой же солярис стоит от 700 000 сейчас , + к нему каска дороже и обслуживание.
По поводу "б/у японца (субару тот же) и ездить с надежностью и удовольствием. " - видимо его у Вас никогда не было , я владел Legacy Outback 1,5 года (авто 2002г.) . особых проблем не было , НО расходники то никто не отменял , т.е. шаровые , диски тормозные, колодки, рычаги , саленблоки, ремень ГРМ и т.д. .А еще я был на форуме субаруводов , вы хот знаете что там за гемор свечи поменять на моторе EJ20 и его модификациях, и их турбо вариантах ? А про проблемную МЕХАНИКУ! ничего у них не слышали? .

 

На атмосферниках свечи нужно просто выкрутить. Не сложнее чем в вазах.
На турбо нужен специально подобранный ключ с трещоткой. Ничего ужасного и уж тем более бредовы мифы про вытаскивание мотора для замены свечей.
А еще можно свечки иридиевые поставить и менять их вместе с ремнем ГРМ через 90-100 тыс.

Нет, не слышали. У меня два форя на мехе. Один 200 отъездил, продал его, проблем не было.
Другой сейчас больше 300 накатал, притом в гонках участвует, притом с женщиной за рулем последние 120 тыс.
Да сейчас синхроны подразбиты и задняя порой хочет вылететь. Но то на каком пробеге и при какой эксплуатации! До недавних пор все ровно было.

 

Ох.., так понятно, у новых тазов-то ни тормозных дисков, ни колодок, ни ремня грм, ни других расходников нет. И ещё там сырых роботов нет, которые тоже денег просят.
Не надо сравнивать цены на запчасти на новое поколение тазов и на старое.
Мне Вас тоже не понять в таком случае. На хрена брать роуд если стоял выбор между ним и хрэй когда на каждом углу написано какой роуд геморройный. Есть еще сандеро-степвэй, например - брат близнец хрэя, дастер, ларгус, калина-универсал. И не надо говорить, что нет аналогов роуду. Для Вас, с таким подходом - есть, и полно. Что же не взяли?
Тут речь уже не о машинах пошла, а о ситуации вокруг промышленности в целом.