Когда в гости к моему ТНВД "пришел пушной зверек" и я начал искать причину и читать про это темы понял, что не только у меня, а и у многих возникают трудности с бесконтактным измерением тока. (Подобный метод диагностики цепей применяется не только для проверки ТНВД)
Я, как и многие, тоже не смог найти токовые клещи с требуемыми параметрами, покупать дорого.
Выход нашел, схемка проще нет. Основа - микросхемка CSA-1V, работает на принципе Холла. Цена вопроса - невелика. Мне обошлось примерно в 300р. (около 200р. сама микруха, 20 или 30 р. - батарейка крона для автономного питания (не обязательно), 30р. микруха стабилизатора напряжения на 5В КР142ЕН5А и по мелочи). Вот что получилось. (см. фото)
Проверял работоспособность на своем тнвд (у меня проблемка с ним, машина пока не прогреется дергается, но мы не о ней). Посмотрел сигнал на клапане дозаторе. Сразу стало понятно, что виновен предвпрыск, вернее не сам предвпрыск, а нестабильность то есть то нет.
Фото1 - сигнал с дозатора при включенном датчике ОЖ. Видно, что то есть предвпрыск, то присутствует только сигнал (как я понял) открытия клапана, а удержания и основного впрыска нет.
Фото2 - то-же самое.
Фото3 - Вот так выглядит сигнал с предвпрыском при увеличении, когда он правильный.
Фото4 - сигнал без предвпрыска.
Фото5 - сохраненные на осциллографе 1-сигнал при отключенном датчике ОЖ (без предвпрыска), 2-с датчиком ОЖ (с предвпрыском).
По току калибровку пока не делал, но форму сигнала правильно прописывает.
Может кому сгодится.
Для проверки ТНВД и не только - датчик тока.
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Вложения:
-
Alex-3 Новичок
- Регистрация:
- 26.02.2013
- Адрес:
- Липецк
- Сообщений:
- 4
- Авто:
- Audi A4 2.5TDI BDG HEN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Привет. А схемку с печаткой не выложишь...?
Или ты просто по даташиту паял :
5v - c КРЕНки на 2,4,7 ноги и через 100nF на землю.
Земля - 5,6
Выход - ?? ( 8 или 1)
Полезная вещь, спасибо.Последний раз редактировалось Alex-3; 26.02.2013 в 22:34. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Красивый сигнал получился. Спасибо! Нужно попробовать. -
Dimon A-6 TDI Местный
- Регистрация:
- 05.07.2012
- Адрес:
- Столица ЗАО"Кунцево"
- Сообщений:
- 1,248
- Авто:
- Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
- Поблагодарили 46 раз(а) в 41 сообщениях
- Репутация:
- 10
осцилограф классный,не могу жабу побороть подобное взять,С1-94)юзаю#4 Dimon A-6 TDI, 27.02.2013 01:05 -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
К вопросу об осциллографе. Товарищ на работе нашел интересный сайт http://amperka.ru/ Там много всего интересного. В том числе два вот таких портативных осциллографа. Он собирается себе покупать двухканальний. А я себе может быть летом в подарок на ДР куплю четырехканальный.
Если кому интересно посмотрите.
http://www.autonews.ru/automarket_ne.../02/26/1751321
http://amperka.ru/collection/tools/p...d-oscilloscope
Безконтактный датчик от SL12 в паре с таким осциллографом дает большие возможности для диагностики многих электронных систем автомобиля. Да еще и практически в полевых условиях.
А еще на сайте богатый выбор полноценных микрокомпьютеров и микроконтроллеров размером с визитную карточку.
http://amperka.ru/collection/boards?page=2 -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
В data sheete приводится схема только Direct Differential Output (здесь выходной сигнал 0 +/- 2.5 V), есть еще включение Direct Single Ended Output(здесь выходной сигнал 2.5 +/- 2.5 V, т.е. от 0 до 5 V ).
Я паял по схеме Direct Differential Output. Вот еще datasheet на аналогичную микруху. На стр.10 эти схемки приведены.
Еще хотел сказать, что при таком исполнении (как у меня), если важно точное значение амплитуды сигнала, то надо калибровать в каждом конкретном случае, т.к. изоляция проводника с измеряемым током будет разная.Вложения:
-
Alex-3 Новичок
- Регистрация:
- 26.02.2013
- Адрес:
- Липецк
- Сообщений:
- 4
- Авто:
- Audi A4 2.5TDI BDG HEN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Понял, sl12 Спасибо.
Текущее время: 17:39. Часовой пояс GMT +2.