интересуюсь про Arnott

Дамы и господа,товарищи! кто сталкивался с Arnott первого покаления? Дайте немного инормации,как они себя ведут? какие проблемы и подводные камни? что лучше-востановить старые или поставить Arnott?

 

Тоже интересен вопрос. Судя по отзывам в интернете Арнотт - достаточно достойные баллоны.
Но ведь в соседней теме парни восстанавливают и это вроде как намного бюджетнее арноттовских стоек, разве нет?

 

так то оно так.но интересно как это себя поведёт в долгосрочной перспективе? на сколько хватит Арнотовских на сколько востановленых?

 

Ребята, не парьте себе мозг! Арнот, кустарная америкосовская фирмочка, которая впринципе не может сделать баллон лучше, чем оригинал.
Почитайте соседний форум и все поймете...http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=200701
Что касается восстановления, тут тоже пока не все гладко. У Виталия (Узек) Баллоны слишком маленького диаметра, это приводит к повышенному давлению в системе и как следствие, повышенной нагрузке на компрессор, а у Алексея баллоны хорошие, но раздуваются до диаметра 165 мм. что больше нашего на 25 мм. И еще, они у него слишком короткие, на полном вылете амортизатора даже вылезает нижнее обжимное кольцо...
Я на сегодня нашел рукав, подходящий полностью под наши баллоны, только гораздо более качественный. Проблемма пока только в высокой стоимости донора. Поэтому цену переделки пока не могу опустить ниже 15 т.р. Тем не менее, баллон получается очень качественный и лишен всех недостатков оригинала...

 

Да да я уже знаком с темой из этого форума! поэтому много сомнений куда бежать и что делать.а старушка тем временем падает на морду!

 

Ну, для начала, можно подьехать ко мне на герметизацию. Выручит на долго...

 

Ну я пока не слышал никакого негатива про восстановленные балоны. Ни единого. Вот про арнот много уже плохого сказано, но они правда меняют охотно. Про заливку вообще молчу, это временная мера.

 

Так заливка это и есть востановлени? или я чё-то пропустил?

 

Нет, заливка это не восстановление. Это лишь временная мера. А восстановление - это когда новый рукав ставят.

 

Ну примерно понятно.как говориться -КУДА НЕ ЦЕЛУЙ ВЕЗДЕ *ОПА- . одно временно.другое не на долго,третье не стоит ставить.скажу вам по секрету(начинаю тихо ненавидеть немцев!)
и всё таки arnott купил но не ставлю.терзают смутные сомнения,

 

Зачем лишнее тратить-то?
ИМХО - продавать арнотт, ехать к одноклубнику (тема здесь и сообщения выше - Avk1957) и герметизироваться. А когда придет им совсем пора (хотя придет ли за пару лет твоего владения им) - тогда уже туда же, но на восстановление.

 

подскажите пожалуйста, кто в теме, как заливать герметик в задние баллоны, там ведь штуцера с низу? в перед я залил, помогло, а с задом никак справится не могу.

 

Я отпилил сосок с грузовой камеры, нарезал резьбу (как на гайке воздушной трубки), выпустил воздух из баллона полностью, подключился, задул герметик и по быстрому выкрутил сосок, закрутил трубку на место. ПОМОГЛО.

 

Если честно не понял алгоритм, закручиваем этот отпиленный сосок вместо трубки, а потом, что чем и как задуваем герметик не понял? кстати какую трубку откручивать их там две.

 

задние баллоны лучше не заливать герметиком. Узнай сколько стоит блок клапанов на замену, после герметика. Если по карману, тогда заливай

 

В задние можно заливать, но понимаючи. Надо разбирать их и заливать. А на машине, да, точно нельзя заливать.

 

А причем тут блок клапанов, думаешь он туда может попасть? а каковы симптомы того что туда попал герметик, как себя может вести подвеска, а то я уже в задний один залил, к стати помогло, уже неделю езжу не травит.

 

Машина допустим поднимется в 4 положение и ты ее не опустишь. Да и вообще будет машину и так и сяк перекашивать.

 

[QUOTE=Dzuba;648]Машина допустим поднимется в 4 положение и ты ее не опустишь. Да и вообще будет машину и так и сяк перекашивать.[/QUO

А если это не произошло за две недели то как по твоему, остается риск, что это произойдет?

 

Риск есть всегда. Представь что ты там налил как в стакан и вдруг перельется за края. Вот если перельется, то каюк будет. Там дело даже не в том что он пападет в блок клапанов и забьет, а в том что его потом ни чем от туда не вывести. только покупка нового блока клапанов.
Ну теперь то обратного не воротить, но лучше больше не заливать.