Как часто менять масло

Ах он еще и сам сбрасывается? ) Значит я правильно туда не долистал. ))

 

Я так тоже особо на него не смотрю, но после 7000 км можно включить и смотреть пока не сбросится и будет как раз 300 часов, если конечно клемму не снимать за это время

 

Ну что ж, неделя прошла, можно и итоги в принципе подбить. Статистика ожидаемая.

А теперь вспомним с чего мой рассказ начался.
Один очень грамотный технически человек, известный тюнер моторов, строитель гоночных машин, гонщик рассказал мне про одно масло. Причем, он ничего не рекламировал! Наоборот, я сам пристал к нему как банный лист с вопросом, на чем же ездят его боевые и гражданские машины. Он показал мне канистру. Рекламировать бренд не буду!
Я списался с производителем, описал им свой мотор - мощность, режимы езды с периодическим наваливанием, с московскими пробками, езду на пропане и попросил подобрать мне марку масла. Подобрали одно из своих масел с ПАО+эстры. Ну не суть. Посветовали перед заменой промыть их добавкой для промывки.
Далее я спросил про рекомендуемый ими интервал замены. И тут меня ожидал сюрприз. Рекомендовали 20 тыс! Я переспросил трижды! Ответ был все тот же, 20 тыс - разумный интервал для их масла и указанных вводных по мотору и режимам езды.
Только фильтр раз в 10 сменить.

Я понимаю, когда производители машин удлиняют интервалы замены - чтобы моторы меньше служили и ты чаще обновлял машины.
Но какой смысл производителю масел убеждать меня в этом? По логике он должен убеждать меня в обратном! Чтобы я чаще менял и чаще покупал у них масло.

Можете смеяться, можете бить меня. Я рассказал как есть. переписка была долгой.

 

Хотелось бы узнать суть смысловой нагрузки, которую несет данная тема...

 

Хотел:

1. узнать статистику, у кого какие интервалы
2. поделиться своим удивлением от мнения производителя одного из масел

Тема пустая? Говно вопрос. Модераторы, снесите нах.

 

1. Для чего? Я раз в 12-15 меняю
2. Поделился

Просто этих тем, как гавна ненужного.....

 

Просто стало интересно, вот и все.
Извините за украденное у вас всех время. Тему можно снести без проблем.

А чего ж ты не голоснул в опросе? Был бы единственным в категории 15тыс.

Для себя решил перейти на то масло. 20 тыс не рискну. Буду менять через 15.
О результатах доложу тыщ через 100 хотя бы. Или раньше если накроется мотор.

 

Ничего удивительного, последние тесты масел масел на пао/эстерах показывают увеличение коэффициента трения после 600 часов. Это как раз и есть те 20ткм при средней скорости в 33км/ч.
Для обычных масел - это 250 часов.

 

У меня по гребанной Москве и 33 нет. 22, ну 25 от силы.
Так что, придется 15тыс интервалом ограничиваться.

 

Меняю раз в 5-6 т.км, лукойл генезис 5w40 плюс CERATEC от Ликви-Моли.

 

Меняю через 8 ткм. Много коротких поездок, езжу на бензине.

 

В принципе можно узнать за 2-3т.р. как оно отработало эти 15-20т.км. сдав на анализ в лабораторию, есть один ресурс оилклуб называется так вот там можно и попробовать поискать анализ отработки этого масла, и понять на сколько реальны эти рекомендации производителя и действительно ли можно ездить на их масле столько т.км. Там же можно и поискать людей которым будет интересно узнать за эту отработку и скинуться на анализ.

Можно в личку производителя?) Очень интересно что за производитель рекомендует такой большой интервал замены.

 

Можно и сдать анализ, но это уж как-то слишком круто. На диссер тянет. ))

А на ойл-клуб давно уже много нареканий в сети, что они стали продажными и за бабло хвалят плохие масла и опускают хорошие.
Даже альтернативный ресурс открылся www.oilchoice.ru

Меня на этот эксперимент подтолкнуло то, что уважаемый мной человек гоняет свои машины на этом масле и по гражданским дорогам, и по треку.

И, повторюсь, я не вижу логики в навязывании большого интервала со стороны производителя. По идее все должно быть наоборот - чтобы я чаще покупал у них масло на замену.
Но получается, что они убеждают меня сэкономить мои деньги в ущерб своим продажам.

 

Меняю два раза в год, весной и осенью, только бочковой Motul 5/40 в одном сервисе. Пробег за год разный, брал американку 140 т.км в 2011 году, сейчас 300.
Какой то сальник сейчас подкапывает, надо в сервис заглянуть. Дымок при прогреве идет из под капота.

 

Добавлю, машину не жалею, когда на дальние расстояния, часто езжу в Ростовскую обл. Ивановскую, но это ближе. Приходиться и 180.
Считаю, что ДВС 2,7 один из лучших, не то сейчас в Шкоды засунули.

 

Но этот лучший у меня за 330тык стер хон цилиндров до замечательного зеркала. ) В стенки глядючи бриться можно. )

 

Сочувствую. Мне еще пару лет надо.

 

Да я так смотрю, это у многих. ) И масло жрут после 250тык. И мой подъедал еще когда ко мне попал.

А что у тебя будет после пары лет?

 

WhiteEagle, Сколько льешь масла между заменами? у меня 1.5-2 литра. Считаю это нормально. Средняя скорость город-трасса около 60.

 

Да так, жду до 330. Пока не знаю. Пензионер, но люблю погонять. Сын Шкоду взял новую, двигатель через 50 капиталку делал. 1,8 TFSI, если ошибся, поправьте. Вдобавок, вся облезла ж....и крылья. Вот и Вам VAG!!!