Падает морда

Забрал комплект восстановленых баллонов у USEK-а.

Тока что поставил передние баллоны.
Понаблюдаю. До этого за ночь морда падала. Баллоны вообще имеют право спустить, ну к примеру за неделю или месяц ? Или там 100 % герметичность ?

Завтра еще и зад поменяю , будет все новеханькое .

 

А когда воздух в ресивере кончается, то ровнять особо нечем.

 

Наконец-то проблема решена, пришел р/к компрессора перебрал и все супер теперь после ночи остается на прежнем уровне, не падает как раньше, и качает очень здорово, вагом проверил 13,4 А в компрессоре было сильно изношено кольцо, впринципе можно было брать не полный р/к а только кольцо.

 

А какая связь между РК компрессора и падением ночью?

 

спрашивал о связи компрессора и передних баллонов у Алексея, в Минске которые ремонтируют баллоны и компрессоры, т.к. р/к пришел Туарега пришлось у них покупать переходник с 6 на 4 заодно поинтересовался, объяснил так, что если давление в компрессоре и ресивере ниже давления в баллонах то происходит стравливание через кольцо наружу, первые стравливают передние, проверил открутил трубку от компрессора включил на подъем и да морда сразу упала. После замены р/к четвертый день все ОК, а то уже если багажник загружал то даже не хватало выровнять в положение от нагрузки, издох бедняга.

 

Это что за проверка такая?

13.4 Это маленькое давление должно быть 16
И ещё. Многие клубни катались несколько дней вообще без компрессора с вынутым предом и ничего не падало.

 

Проверка кривая, конечно, но при пониженном давлении в ресивере выравнивание машины во время длительной стоянки (когда блок управления пневмой "просыпается" и контролирует датчики положения) действительно происходит в сторону понижения уровня.

 

13 с хвостиком он максимально набивает в тесте по логину 08367 на 4ВС5, далее программная отсечка, максимальное наполнение до 16 происходит только во время езды в штатном режиме.

 

Но таки ремкомплект может совсем недолго прослужить, рано радоваться, надо контролировать)).

 

Добрый день!В машине падает морда,буду проверять баллоны.Лучше новые купить или восстановленные?Какая разница в цене?Менять один баллон или сразу два?

 

Можно купить новые, аранотты или восстановленые.
Новые перед около 20000, восстановленые 9000 или чуть меньше.
Два сразу менять смысла нет.
Звони 8916-957-55-З6 спроси Сергея. Он тебе поможет. Отправит баллоны до тебя.

 

ставил в разные положения,обмыливал-ничего не обнаружил,снимал-разбирал менял колечки мазал литиевой смазкой,визуально баллоны выглядят идеально.Вытаскивал предохранитель №17 во втором положении -всё равно опускается,открываю дверь(с уже вставленным предохранителем) тут же становится без проблем в 3 положение.Иногда в течении дня держит без проблем(короткие стоянки от часа до 5-8 часов.Сегодня утром пришёл на стоянку стоит на 3 положении

 

Блок.

 

к замене блок управления пневмой?

 

Если все без ошибок по пневме.....тот,что рядом с компрессором.
Задние амортизаторы не текут?

 

нет сухие.

 

озадачившись в очередной раз - решил обработать баллоны спреем PERMATEX код 80070 ,и о чудо во втором положении один из передних баллонов покрылся микро шариками белого цвета ,то есть в местах утечки воздуха.Эх, как же правы были форумчане писавшие о дырявых подушках -ну очень уж мои были в визуально идеальном состоянии,опять же обмыливание ничего не показало.Заменил на ранее купленный Арнот,всё гуд,теперь нужно замутить обмен на восстановленный оригинал.

 

что это за спрей, для чего он ?

 

нано силиконовый,для чего?
Смазывает и дождевые костюмы всех видов механического оборудования. Прекращается трение и скрипит. Пальто петли и каналы. Предотвращает замки, двери и окна из переплета. Высокая силиконовая формула не притягивает пыль или грязь. Защищает и восстанавливает резиновые крепления, втулки и витэрстриппинг. Предотвращает связывание, вставляя и ухудшение. Курение на всей территории гуммирование. Не mar краски, резиновые или пластиковые поверхности. Дождевые костюмы и электрически изолирует. Уровень 1*
Так яндекс перевёл.

 

Я думал перевод с китайского