Что нас бесит в ALLROAD

был форд мондео4 2007 2.0 мкпп, не смог ездить после а6 2.4 акпп квака 1998

 

давно хотел аллроад, после покупки в ожиданиях не обманулся, доволен авто с поправкой на возраст.
есть, конечно, раздражающие моменты (облезание кнопок например), но пока с него не слезу!!!!!

 

хочу добавить:
+ универсал
+ проходимость (зимой ездилыл в карпаты, месны таксисты на уазиках ложились под машину, с целью понять как она туда заехала)

и еше по минусам:
Все идет в сравнениии
- все таки тормоза плохие. у товарища бмв 95 г td -так там они огонь. и в предыдущем моем авто вольво s 80 98 г тоже тормаза огонь.
- музыка и сидения в сравнение со шведом очень плохие
- ну а сиденья с полным электрорежимом+ подогрев , и стоимостью в свое время в районе 60000 у.е. в клеточку???.....
не знаю как в олроуд но в а 6, думаю владельцы этого авто меня поддержат, синяя торпеда ?!...
4000 у.е. отдал за замену ГРМ, настройку насоса и ходовую и в итоге на выходе (полное недовольство)

забыл сравнить многорычажную подвеску на пневмо ... с однорычажной на бмв 95 года или галантом 94 г очень энргоемкие.
Мысли уже посищали -зачем платить дороже ...

 

вот в этом твое недовольство и заключается...

 

Если Вам так нравится вольво и бмв, то зачем Вы купили А6?

П.с с 4т цены офов?

 

А что тему тогда не создал?
Если бы я, прочитав подобный пост купил бы себе старый лексус, то возможно жизнь сложилась бы иначе. Но я взял роуд не смотря на то, что пишут, что мне говорили друзья и родственники. Взял в лучших традициях труп.

 

- меня тормоза вполне устраивают
- Босе великолепно звучит
- сидушки удобные, регулировок хватает, попогреи работают отлично, алькантара не позволяет скользить по сидушке и приятна на ощупь!
клеточек на сидушках не нашел
торпеда черная и мне нравится!
ценник за замену ГРМ странный, ну если денег девать некуда, то я не могу ничего советовать, я трачусь только на запчасти

 

Да просто отдельная тема сразу превратится в фанатичные бредни, каждый из нас постоянно взвешивает ЗА или Против и ездит на ALLROADе до тех пор пока ЗА весомее...... Кстати благодаря деятельности клубней многие косяки или просто мего-дорогие решения, адаптированы к реалиям нашей жизни или улучшены...

 

да не он кажется про карыто какое то пишет а не про роуд. кроме газа на старте не согласен не с чем bmw 530 на старте уходит правда на трассе обходишь ее же спокойно так что кажется тебе просто не повезло ни с комплектацией ни с состоянием авто .... насчет езды по проселкам это сказка пассажиры вшоке от ям и от того как он их проезжает.... возмутил ты прям скажу честно

 

Не спорю, За перевешивает Против!

 

Еще кстати вспомнил про логику климата, не знаю, может только у меня: летом в жару (я очень плохо переношу жару) я климат всегда ставлю на LO. В этом режиме, да и в общем-то 18 гр. тоже рециркуляция включена автоматом если очень жарко (даже если не нажата кнопка). Когда температура подходит ближе к заданной, рециркуляция отключается и забор воздуха идет с улицы. Так вот курить при вкл. рециркуляции вообще жесть. Как только открыл форточку в жару, врубается рециркуляция и весь салон пропахивает табаком.

 

Читал эту тему, но писать воде не чего было, а с этим согласен абсолютно. На старой а4 климат однозонный работал намного лучшее. Причем не из за того, что машина меньше, а именно логика управления заслонками не продумана.
Зы кстати, после покупки вообще не возможно было ездить, переключил в кодировке климы с америки на остальной мир, стало лучшее на лобовое стекло дуть

 

Интересно, можно с ним что-нибудь придумать?

 

Перегрев бесит. Ничего не могу с ним сделать. И не говорите мне, что за машиной следить надо (радиаторы мыть и т.п.) Радиатор, термостат, помпа, вискомуфта, внутренний вент новые. Систему мыл, антифриз за 3 года раз 5 менял.

 

Уже нашлась причина. Клапан надо менять около электропомпы.

 

Как не сунешься в снег, потом колеса хрен отчистишь, бьёт шопиндец... На А4 я наверное так не лазил?

 

Это да, чуть залез, перед трассой останавливаюсь, беру щетку и вперед колеса чистить.

 

сделайте скребки L образные по форме внутренней части диска - это спонтанная идея

 

Уже подумывал об этом... И делать придётся 100%...

 

Я думаю глобально: если бесит эта бричка, то зачем она тебе? А вот если бесит уже долго, то сожги её нахер и получи удовольствие.
И, вообще, как можно злиться на результат своего выбора, воплощённый в железе? Если что не устраивает в машине, то надо делать под себя или менять....или в столб её заразу, если прям выбешивает.