Пневма задняя падает.

обоснуйте? вот только на днях дважды пришлось на дороге менять задние колёса ... вот и запаска пригодилась, а ведь думал, что так и пролежит новая ...

 

у меня было из-за компрессора. писал об этом.зад накидывал а на мордочку не хватало. и то что он пишет компрессор затарахтел чем вам не диагноз?

 

Дак это, вроде он сначало перед накидывает, а потом зад. У меня вот мертвый компрессор на зад не хватает похоже. Прт стоянке перед выше чем зад.хотя может и не изза компрессора. Поменяю видно будет.

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

я недавно владею этим пневматическим чудом...но симптомы у меня были пробитых передних баллонов.то на переднее левое колесо присядет то морду на отбойники положит а иногда стояла как (самец) первый раз делали положили на брюхо потом включили она зад накидала а морду не хочет.по шнурку показывает что давление в норме. и ошибка по датчику заднего правого колеса. изничтожил ошибку не помогло. морда внизу зад (самец) пробовал менять блок клапанов не помогло искал дырки в баллонах (0) а потом трубки все открутили и включили компрессор и стало понятно что там и 2 бар нету...поменял все заработало хорошо.

 

я не утверждаю что у вас компрессор наелся... рассказываю как у меня было.сначала со всеми ошибками разберитесь. потом уже компрессор приговаривайте. шнурку не верьте (меня обманул) и у меня точно сначала зад качает а потом перед...но я не знаю как должно быть.а трубки в блоке клапанов не могут быть перепутаны??? ведь я предполагаю что накачка дожна быть разная...зад то легче чем морда.

 

Качает сначала зад, а потом перед. Спускает в обратном порядке

 

Спасибо! Значит у меня все правильно. А у grohi76 должна быть ошибка коль у него сначала перед накачивается.

 

Полностью с тобой согласен. Перечитал ссп 242. Подзабыл немного.старею.:D

Отправлено с моего U8860 через Tapatalk

 

Спрошу здесь.
За ночь приседает зад. Слева больше, справа меньше, но приседает. Уже 30 раз все обмыливали. Нигде ничего - ни баллоны (год им), ни блок клапанов, ни клапан в амортизаторе... Наружу ничего не течет, ну не вижу, хоть убей!
Такой вопрос - а не может течь через клапан в аморт, а из аморта уже где-то в невидимом месте наружу? Я уже мозг сломал. ))

 

Верхний колпачок не травит?

 

Еще бывает травит аморт где стоит клапан.

 

Я читал про это. Поэтому обмыливал этот клапан снаружи. Снаружи ничего не течет.
Но не может ли воздух проходить через клапан внутрь аморта травить где-то в аморте?

Верхний колпачок это что имеется в виду?

 

Даже если предположить что течет внутри аморта, то воздуху все равно деваться не куда из баллона, если все герметично.

Колпачок который закрывает гайку крепления баллона к аморту.
Проверить можно только со снятием стойки.

 

Блин, походу мне таки придется снимать стойку чтобы проверить все варианты. (

 

нашел где у меня травило на заднице, думал баллон, оказалось из под заднего штуцера травило, хотя и баллон с наружи уже потрескался, пока не травит

 

Задняя левая сторона после суток стояния падает, не на отбойник, но падает. Сзади слева тяга датчика просвета отгнила от рычага. Подскажите, тягу прилетаю обратно падать же должна перестать

 

Обмыливай баллон, штуцера на баллоне и блоке клапанов, проверяй сам блок клапанов, косяк где то здесь. Тяга не причём

 

С баллоном понятно, а как проверить блок клапанов?

 

Откручиваешь штуцер на компрессор и обмыливаешь, если надувается пузырь, значит какой то клапан в блоке травит. На практике были случаи и травления по корпусу, сзади, где залито компаундом

 

Спасибо. А подскажите диаметр штуцера 8 мм или 10? С Алика подойдут? И ещё какие то от Мерседеса подходят