Бортовой журнал одного Роуда "Бегемотик BEL"

VAG 101 000 033 AF - это свечи для атмосферников.

Вот таблица совместимости

http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?f...0&pid=46001808

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=101000033AF

Кстати, газовщики настоятельно не рекомендовали на машину с газом (AUDI 80, KE-Jetronic, 1.9 SD) ставить многоэлектродные свечи. Уже много лет стоят BOSCH SUPER 3-х контактные и классно работают.

 

Спасибос парни заказал

 

Появился странный звук, вроде как из развала блока, мож и не от туда, как будто что-то задевает чтоли
http://www.youtube.com/watch?v=-qf94FvNI1o

 

Записался в ауди-центр на диагностику сразу же, но если кто подкинет идею раньше, буду премного благодарен

 

Жека,у меня что-то похожее на холодную,отпишись потом.

 

Щас приехал до дома, так уже слышно без открытия капота и из далека
Такой же звук был на ТАЗике када помпа развалилась, прямо точь в точь такой же

 

Цепи?

 

хз, не думаю, если бы цепи, то уплыли бы фазы, а они на месте... завтра ещё раз гляну...

 

Завел утром, звук так и был: громкий и шуршащий. Поработала машина несколько минут и звук на секунду пропал, потом возобновился и загорелся значок АКБ, потом погас, потом опять загорелся, стрелка на вольтметре метнулась к 16 и я понял, почему заводка последнее время происходит со странной нагруженностью АКБ - генератор сдох, падла такая... В Ауди-Центр не поехал. Достал шнурок, фазы как были -1 и 4 так и стоят. На антирадаре у меня вольтметр цифровой, так вот часто замечаю, что он кажет 13,5, а должОн 14,2, если память не изменяет...
Вот теперь проблема где скинуть генератор
Там дофига делов? Мож и правда за одно и стартер снять, хотя этого делать не хочу, денег нет на ремонты да и он вроде мозги не делает...

 

Я гену перебрал когда ГРМ менял

 

Чтобы гену снять надо морду скидывать. Впринципе, часика 3-4 можно управиться.

 

Ну вот я тоже хотел, но не вышло, тк менял в Ауди-Центре, а там ждать не будут пока его перетряхнут
Лан, завтра буду разговаривать по съему гены(

 

Гену снять - морду скидывать не надо, даже в сервисное положение не надо. Достаточно снять трубы на дроссель, внутренний электрокарлсон и отодвинуть его, чтоб не мешался. С матами конечно, но можно.

 

Ну вот и всё, прощай какой-то шум из под капота + пару рычагов, один спереди сверху, один сзади. Итого: ремонт генера 5000, снять/поставить + замена рычагов 3000
Поездил на тройке два дня, сел на урода щас - ну красавец автомобиль! Люблю его!!!

 

Ёба! клуб извращенцев!

 

Нет,Илюх, клуб извращенцов, это ваз клуб, где люди некоторые в приоры по пол ляма вкладывают.
А мы эстеты.
Это как пить дешовое пойло и говорить что какая разница с чего нажираться, а мы за то что бы пить алкоголь брендовый, дорогой и наслаждаться им))))

 

Ну да, это я так)) тоже машина очень нравиться

 

Хуже всего когда пьешь "дорогой" вискарь который оказывается разлит в Подмосковье))))

 

Народ, пардоньте, итого 8000, снять/поставить 3000, так что мы не извращенцы ))))

Блин, ну вот реально, как хорошо, когда есть с чем сравнить, иначе ни за что не понять прелести этого авто: прёт прекрасно просто (по сравнению с 7ст ДСГ в связке с 1.4Т, который тоже неплохо едет в городе). Позволяет похулиганить при парков, т.е. одной лапкой залезть на бордюр, а не цепляться бородой за невысокий бордюр. Кароч опять влюбился, хотя, жена говорит до первых проблем
Если посчитать, сколько в этом БЖ желаний сжечь и объяснений в любви, то меня можно смело в дурку отправлять

 

Кста, на фотке видно, что подшипник развалился, а щетки ходили бы ещё и ходили