в связи со сборкой боевой коробки было задействовано три донора.
идин из них - коробка от аллроуда.
разобрал , все в идеале. вал. синхроны. гипоид, торсен. даже налет не успел образоваться.
есть возможность для бензиновых аллроудов удлинить третью и четвертую. можно понизить обороты двигателя в круизном режиме.
для дизельных - сделать более динамичную третью и в том же круизном режиме сделать такими как на нормальных дизелях.
Может кому коробку собрать?
Страница 1 из 2
-
Скиталец Пользователь
- Регистрация:
- 24.06.2012
- Адрес:
- Минск
- Сообщений:
- 23
- Авто:
- 1000нм+
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Скиталец Пользователь
- Регистрация:
- 24.06.2012
- Адрес:
- Минск
- Сообщений:
- 23
- Авто:
- 1000нм+
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
как то так.
-
Rock-Star Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Самара
- Сообщений:
- 761
- Авто:
- TLC 100
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 32
Интересно -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,971
- Поблагодарили 245 раз(а) в 222 сообщениях
- Репутация:
- 59
ой, какая красивая фотка!
все по ящичкам разложено, даже в сервисах такого не встречал, красотища! -
AlexRS Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 578
- Авто:
- quattro & Porsche
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
А сколько это будет стоить, примерно хотя бы -
Скиталец Пользователь
- Регистрация:
- 24.06.2012
- Адрес:
- Минск
- Сообщений:
- 23
- Авто:
- 1000нм+
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
1200.
по цене просто хорошей коробки.
останутся тяговые аллроудовские первая\вторая и тяговая гп в родном корпусе. все ключевые настройки и регулировки останутся без изменения
третья\четвертая и выше можно комбинировать .
хотя можно и поиграться с эрэсочными с 2.7тт передаточными. вместе с задним редуктором.
тогда 1500.
из бонусов:- внутри все отдефектовано, хотя и так все в идеале. синхроны все хорошие. муфты без закусов. шестерни первой и гипоид в "зеркале"
все новые сальники.
боевая-2500. -
AlexRS Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 578
- Авто:
- quattro & Porsche
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
Меня в частности интересует вариант не Аллроудовский а под 2.7 , эрэсочный -
sxt Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- KRG, KZ
- Сообщений:
- 500
- Авто:
- ARE, 2000г.
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 11
Четвертую-пятую я бы удлинил. Особенно пятую. -
Rock-Star Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Самара
- Сообщений:
- 761
- Авто:
- TLC 100
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 32
А первую ради интереса можно удлинить? -
Скиталец Пользователь
- Регистрация:
- 24.06.2012
- Адрес:
- Минск
- Сообщений:
- 23
- Авто:
- 1000нм+
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Скиталец Пользователь
- Регистрация:
- 24.06.2012
- Адрес:
- Минск
- Сообщений:
- 23
- Авто:
- 1000нм+
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
по мне так лучше поменять главную пару на более длинную. но это вместе с задним редуктором. -
Скиталец Пользователь
- Регистрация:
- 24.06.2012
- Адрес:
- Минск
- Сообщений:
- 23
- Авто:
- 1000нм+
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
а четвертая отдельно не меняется , потому как ее определяет вторичный вал, а на нем еще и третяя нарезана. -
ShikS Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва,СВАО
- Сообщений:
- 208
- Авто:
- allroad ARE 2.7 T_T
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 21
тоже обратила на это внимание! и все детальки чистненькие.. обалдеть -
Скиталец Пользователь
- Регистрация:
- 24.06.2012
- Адрес:
- Минск
- Сообщений:
- 23
- Авто:
- 1000нм+
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Скиталец Пользователь
- Регистрация:
- 24.06.2012
- Адрес:
- Минск
- Сообщений:
- 23
- Авто:
- 1000нм+
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
чистые обычно выглядят так.
-
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,971
- Поблагодарили 245 раз(а) в 222 сообщениях
- Репутация:
- 59
-
AlexRS Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 578
- Авто:
- quattro & Porsche
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
-
sxt Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- KRG, KZ
- Сообщений:
- 500
- Авто:
- ARE, 2000г.
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
Скиталец Пользователь
- Регистрация:
- 24.06.2012
- Адрес:
- Минск
- Сообщений:
- 23
- Авто:
- 1000нм+
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
что значит включать в городе пятую? 60кмч и пятая? как то странно. или вы после первой переключаетесь на пятую?
.... интересный стиль езды практиковали таксисты советских времен на казенных волгах.
Среди них бытовало мнение , что если переключаться через одну передачу, то можно сэкономить бензина. И не важно , что при этом горела и со временем не гасла лампочка давления масла. А что такое вкладыши их просто не интересовало. они о них даже не подозревали, для этого были мастера ремонтники).Последний раз редактировалось Скиталец; 08.07.2012 в 19:31. -
Скиталец Пользователь
- Регистрация:
- 24.06.2012
- Адрес:
- Минск
- Сообщений:
- 23
- Авто:
- 1000нм+
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Страница 1 из 2
Текущее время: 05:48. Часовой пояс GMT +2.