Межмостовой Торсен. Как дела?

Когда проверял своего крокодила первым делом проверил состояние дифферециала торсен. Проблем не было. Купив и покатавшись (нагрев коробас) ошутил то, чего боялся - нелады. Проверяется так: при полностью вывернутых колесах даем максимально возможную нагрузку (начинаем разгоняться), либо уже в движении даем нагрузку. Колеса вывернуты до упора! Если ощущается гул/вибрация - можно сквозь зубы процедить "Ёптва...мать". Поговорив с коллегами к согласию не пришли, мнения разняться. Завтра ещё побеседую с отсутствующими. А как у вас дела?

Масло заменил и в МКППП и заднем редукторе, было как крепкий чай, но ессно масло не лечит...

 

залей масло 75W140, и будет тебе счастье! у меня похожее было!

 

Попробую, спасибо. Кстати как полное название масла?

 

при полностью вывернутом руле вряд ли можно быстро ехать чтобы был гули или вибрация а вот рывки вполне могут быть но рывки в такой ситуации это нормально. торсен легко снимается и осматривается на износ.

 

Спасибо! Вчера сам хищно поглядывал не него...

 

http://www.castrol.com/castrol/gener...tentId=7069481 Оно?

 

кто нибудь может объяснить почему межосевой дифф так проверяют?
слышал что так же проверяют полный привод через вискомуфту( сорренто, некоторые чероки....)
но это ж разные конструкции!
почему алгоритм один и тот же?

 

Забей на всё это и не забивай голову. Торсен чрезвычайно надежен, легко держит мощность и момент в полтора раза выше чем у стока на этих машинах. У меня на ауди 200 пробег за полмиллиона, коробка родная и к торсену претензий никаких. Да и на роуде я в своей практике не видел испорченный торсен, а проходит через меня много роудов.

 

Не лей эту бурду-торсен будет очень тормознуто отрабатывать перераспределение момента.По требованию Gleason Corporation, масло для торсена должно соответствовать классам как GL-4 так и GL-5. А этот кастрол только 5.

 

+1, у нас не дифференциал повышеного трения

 

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140
Масло для дифференциалов повышенного трения
Стойкость к ударным нагрузкам для надежной защиты и увеличения срока службы
Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140
ПРИМЕНЕНИЕ: ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ОСНАЩЕННЫХ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ.
РЕКОМЕНДОВАНО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ВКЛЮЧАЯ ГОНОЧНЫЕ. РАЗРАБОТАНО СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ BMW на тойотах есть такой дифф...

 

Заменил я масло в редукторе и МКПП на Мотюль Компретейшен 75W140. Результаты меня не удовлетворили. Вибрация снизилась, но осталась. Так что в моем случае это не решение проблемы. Проявляется на прогретой трансмиссии. Основательно прокачав всю трансмиссию пришел в выводу что ударчик вероятнее всего идет от торсена, отдается сзади при переключении передач и при перекладке газ-торможение двигателем. Самый большой люфт именно в нем. Так что буду снимать диф с донора и дефектовать. Поражает одно - почему при проверке перед покупкой я не смог спровоцировать вибрацию?

 

я два месяца избавлялся от этой вибрации... в итоге, наконец , заказав с германии бу, избавился...

 

чет я не совсем въеду.а зачем вообще при ввернутых колесах давать максимально возможную нагрузку?это же полный привод,вывернутые колеса,нагрузки и все такое,думаю что даже при исправном всем будет дрожать.у меня вот даже не при особых нагрузках при трогании с поворотов дуть вибрация есть.нисколько не напрягает.по маслу подумаю тогда пока,сам думал поменять на 75-140,дабы уменьшить шум коробки на холостых.

 

Ну дак и чего вы вообще тогда паритесь лить не лить?

 

Отдельно привезли или с коробкой? Номерок есть для заказа?

 

я лить собирался не из-за вибрации,а только лишь из-за шума в коробке

 

Тогда в принципе что вам терять?

 

просто непонятно до конца из-за 75w140 не будет ли плохо коробке,синхронизаторам?мнения то расходятся.

 

залил мотюль 75 в 140 вместо вибрации теперь ощущение что межосевой дифференциал всегда включен, хотя его нет, и первую передачу после второй не всегда получается воткнуть. Получается что межмостовой практически всегда пытатется блокировать. Вообщем резюме такое - универсального средства нет, в каждом конкретном случае - свой препарат. Нужно чтобы механика была исправна, все остальное - лирика.