да
я у себя так и не стал париться с подключением в машину, люка нет и функцию вентиляции салона не получить.
а телестарта на 1000 метров мне за глаза и уши.
А какая у нас разница в проводке???
У меня топливная от В серии моторов.
установка вебасты
Страница 3 из 3
-
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
Последний раз редактировалось AlexS; 05.07.2016 в 23:18. -
MorNazgul Местный
- Регистрация:
- 17.04.2015
- Адрес:
- МО, Дубна
- Сообщений:
- 322
- Авто:
- Allroad C5 '03, 2,5 AKE, АКПП
- Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
AlexS,
Таким образом я для начала могу внедрить котелок, и подрубить из его проводки всё, кроме белого многоконтактника и просто пользоваться с брелка ДУ до возникновения желания сдружить уже мозги вебасты и авто друг с дружкой?
Разница:
У тебя пульт дверной есть - у меня нет.
Подозреваю, что ещё есть нюансы. -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
про белый много контактник я не понял вообще.
На котле снаружи два разъема, один питание, второй управление-диагностика
Но белых я не видел ни разу, не один котел ставил и ремонтировал и эво и Vмо и С и Е
Главное тебе нужен аналоговый котел, а не в бус.
Вернее это логика управления, последняя по кану, но на С5 кузове это как минимум еще + не нужный дивайс.
И главное не берите вторичные котлы V серии они очень слабые и не надежные, два три года и глобальный его ремонт.
Последние вемо это прототип С котлов просто с более точной калибровкой
Но мое мнение это нах не нужно, в быту чем меньше мы туда лазием и тратим денег тем лучше. -
MorNazgul Местный
- Регистрация:
- 17.04.2015
- Адрес:
- МО, Дубна
- Сообщений:
- 322
- Авто:
- Allroad C5 '03, 2,5 AKE, АКПП
- Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Котёл ThermoTop Z/C-D, 4b0 265 081q / 66724A
С котла выходят два шнурка. Один с питания (2 контактный разъём), другой с управления (6 контактов).
"Управляющий" разбегается на 4 ветки: земляная клема, питание топливного насоса, блок телестарта, и этот самый белый многоконтактник (вроде на 15) для связи с машиной.
Вот из-за последнего голову и ломаю. Себе и окружающим. -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
Там еще есть реле. этот кусок проводки с реле гдето есть.
У себя я и салон не подключал, чесно просто лень, ну и экономлю батарейку. -
MorNazgul Местный
- Регистрация:
- 17.04.2015
- Адрес:
- МО, Дубна
- Сообщений:
- 322
- Авто:
- Allroad C5 '03, 2,5 AKE, АКПП
- Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ко мне ничего с реле не приехало.
Впрочем, думаю что это просто по незнанию разборщика, ибо там такая схема подключения вырисовывается:
белый разъём подрубается под ногами водителя к косе, которая разбегается уже к приборке и т.д. Косы этой у меня нет и наврятли появится, так как никто мне выкусывать пины из кучи разъёмов точно не станет -
tika Пользователь
- Регистрация:
- 24.07.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 51
- Авто:
- Allroad 2.7bt
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
даёт сигнал на пуск котла. Так что есть вероятность, что ты не запустишь телестартом свой котел без штатного подключения. У тебя два варианта: 1) штатное подключение, 2) подключение при помощи вибастовского таймера.
Вот такого:
Кстати какой у тебя двигатель? -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
Этот таймер тупо управляет + как и телестарт.
У телестарта такие-же функции. Да если это не Т-100 то нет экрана.
Меня за 5 лет это ни разу не напрягло.
На С5 в до рестайле управление было в кармане водительской двери, аналог этого что выше пульт.
Если что есть у меня карман с пультом, себе так и не поставил на Д2 есть фото его. -
tika Пользователь
- Регистрация:
- 24.07.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 51
- Авто:
- Allroad 2.7bt
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Насколько я знаю на уроде должно быть так
Вот видео как все это работает
https://www.youtube.com/watch?v=OdAPt35XCxk
Для того что бы проверить котел нужно будет собирать такую штуку
Пользователь сказал cпасибо: MorNazgul (06.07.2016) -
MorNazgul Местный
- Регистрация:
- 17.04.2015
- Адрес:
- МО, Дубна
- Сообщений:
- 322
- Авто:
- Allroad C5 '03, 2,5 AKE, АКПП
- Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
tika,
AKE у меня.
Я хочу в итоге добиться штатного подключения.
Отпишу imegrant vitebsk, посмотрим.
А пока буду по схемам пути следования сигналов выцеплять. -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
Нах проспал или заболел и привет акб.
Достаточно 20-30 мин пока чай кава, спустился и хорошо.
Штат хорошо 15 лет назад, когда все всегда планировалось за ранее и тогда в эти 15 лет назад был только т 60 а это 400 м по прямой и через дом или другое препятствие хрен.
Т90-100 это уже связь туда обратно, мало ли косяк с запуском на брелке будет моргать индикатор сбоя. -
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
Есть управляющий провод, на него цепляй любую тему, хоть свободный сигнал от сигнализации, хоть GSM модуль.
В выходные заеду, привезу схему вебасты, помозгуем. -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
Если мои темы читал, так наверное понял что старое требует постоянной суеты.
Новое не панацея, на прошлой машине ставил новый котел, помпа на нем сдохла через год.
Но тут на этом я хлебнул по полной, Сперва ремонт мозгов, они от времени имеют свойство трескаться по пайке, затем прилетел нагнетатель с помпой, а горелку со свечкой я уже не выдержал за ранее обновил.
Но тут как повезет, мне походу котел достался с утопленника, вот я с ним и еб..ся.
Это я все к тому что обратную связь лучше иметь, чем не иметь. -
MorNazgul Местный
- Регистрация:
- 17.04.2015
- Адрес:
- МО, Дубна
- Сообщений:
- 322
- Авто:
- Allroad C5 '03, 2,5 AKE, АКПП
- Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Filin,
Ок, найдёмся.
AlexS,
Будем посмотреть.
Свой котелок я весь распотрошил, где смог почистил, прокладки сменил (которые были в штатном "ремкомплекте". Плату под лупой не разглядывал, но по крайней мере окислов нигде небыло. -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
на моей то же окислов не было)))
Страница 3 из 3
Текущее время: 10:55. Часовой пояс GMT +2.