Всем привет. Наконец то раскидал сердце своего пепелаца.
причина: в турбе поломало вал и крыльчатку в холодной улитке, масло пошло во всасывающий коллектор и попало в цилиндры, в результате получил гидроудар в правой ГБЦ в среднем цилиндре, что привело к поломке распредвала (лопнул кулачок). Завтра покажу все это безобразие спецу, сделаем дефектовку, закажем зап/части и будем оживлять.На фото боевой конь на цепи, мой стапель, ну и что Я увидел после снятия ГБЦ.
Вопрос к мотористам: распред вал достаточно поменять только поломанный или менять все? Гидрики менять? Рокера менять?
Ну и вообще буду благодарен за полезные советы, делаю сам в первый раз, так что пишите не стесняйтесь надеюсь с вашей помощью соберу так как надо.
Ремонт ДВС BAU.
Страница 1 из 11
-
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
Изображения:
-
dgacomo Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва, Варшавка
- Сообщений:
- 350
- Авто:
- allroad 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
А низ зачем разбирал?
Вал можно поменять только треснутый, гидрики и рокера лучше уж вса поменять, раз разоьрал.
Почисти нагар с поршней, осмотри внимательно на предмет трещин! -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Если был гидро удар , то советую проверить шатуны в остальных цилиндрах и шатунные вкладыши менять а также поршня на наличие микро трещин -
Kholod_A Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Киев
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6 98 AFB мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Если есть финансовая возможность сделай капиталку, и забудешь про ремонт на несколько лет или возьми с разборки такой же ДВС.
Шатуны и колено полюбому проверяй после гидроудара, могло погнуть или колено задрать вкладышами. -
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
QUOTE=dgacomo;26296]гидрики и рокера лучше уж вса поменять, раз разоьрал.[/QUOTE]
Согласен.
Последний раз редактировалось Вован; 08.05.2012 в 07:00. -
О 219 ТВ 86 Новичок
- Регистрация:
- 05.05.2012
- Адрес:
- г. Ханты-Мансийск
- Сообщений:
- 10
- Авто:
- ВАЗ-21074 1,6карб.
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Какой пробег авто?#6 О 219 ТВ 86, 08.05.2012 07:49 -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Если собираешься дальше ездить ,то делай капиталку
Руки смотрю откуда надо растут )) , всё лучше кота в мешке .. -
dgacomo Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва, Варшавка
- Сообщений:
- 350
- Авто:
- allroad 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Дак, сейчас капиталка и получается, после проверки определюсь или зап/части или ДВС контрактный (75000 руб) у нас в Сургуте, пока так.[/QUOTE]
Если шатуны погнуло, они станут короче. Проворачиваешь КВ и смотришь высоту выхода поршней и всё. Вкладышам ничего не будет, не стоит туда лезть. Поршневые кольца тоже не стоит трогать, замена их ничего не даст. -
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
С праздником всех!!!Последний раз редактировалось Вован; 09.05.2012 в 19:37. -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 89
#10 Evgen_72rus, 09.05.2012 19:26 -
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
Сообщение от dgacomo: ↑Если шатуны погнуло, они станут короче. Проворачиваешь КВ и смотришь высоту выхода поршней и всё. Вкладышам ничего не будет, не стоит туда лезть. Поршневые кольца тоже не стоит трогать, замена их ничего не даст.Нажмите, чтобы раскрыть...
Спецу показал мотор, он все покрутил, пощупал и сказал кривошип не стоит трогать так как пробег не критичный и до ремонта расхода масла не было.
Спецу доверяю и согласен с dgacomo не стоит менять заводские вкладыши и кольца (зап/части все таки это зап/части) на стенках цилиндров даже еще холинговку от шлифовки видно, выработки нет.
Рокера и компенсаторы тоже все в хорошем состоянии, спец сказал нет смысла их менять.
Нужен распред вал на правую ГБЦ нижний. -
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
Сообщение от Evgen_72rus: ↑Может ты и прав, но разбирая ДВС не заглянуть везде где можно - моветон, потом будешь жалеть 100%... Так что я б снял и колено на продувку/контроль на изгиб так и горшки посымал бы всё, а потом и кольца новые воткнул...Нажмите, чтобы раскрыть...
Человек которому показывал ДВС, занимается моторами лет тридцать наверное, Я его знаю 25 лет и мнению его полностью доверяю, он не один десяток раз спасал меня от крупного ремонта простым советом. -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 89
Сообщение от Вован: ↑Женя привет.
Человек которому показывал ДВС, занимается моторами лет тридцать наверное, Я его знаю 25 лет и мнению его полностью доверяю, он не один десяток раз спасал меня от крупного ремонта простым советом.Нажмите, чтобы раскрыть...#13 Evgen_72rus, 09.05.2012 19:49 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Не пойму связи гидроудар - распредвал ???
Если поршни одинакого подымаются, гидроудара не было.
Измерить износ в цилиндрах, если все в допуске, я бы не советовал вскрывать, проедет еще столькоже ) -
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
Сообщение от UTUG: ↑Не пойму связи гидроудар - распредвал ???
Если поршни одинакого подымаются, гидроудара не было.Нажмите, чтобы раскрыть...
Сообщение от UTUG: ↑Измерить износ в цилиндрах, если все в допуске, я бы не советовал вскрывать, проедет еще столькоже )Нажмите, чтобы раскрыть... -
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
Ну парни, по поводу распред вала кто нибудь, что нибудь скажет, пока вопрос открыт. -
О 219 ТВ 86 Новичок
- Регистрация:
- 05.05.2012
- Адрес:
- г. Ханты-Мансийск
- Сообщений:
- 10
- Авто:
- ВАЗ-21074 1,6карб.
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сообщение от Вован: ↑Ну парни, по поводу распред вала кто нибудь, что нибудь скажет, пока вопрос открыт.Нажмите, чтобы раскрыть...#17 О 219 ТВ 86, 10.05.2012 13:42 -
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
Сообщение от О 219 ТВ 86: ↑Я бы, для начала, досконально проверил-бы подвижность всех клапанов в направляющих.Нажмите, чтобы раскрыть...
Расспред вал все еще нужен. -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 89
Вов, ты в продажах тут и на А-К глянь, вроде дизеляку разбирал кто-то...#19 Evgen_72rus, 10.05.2012 18:43 -
audi1999 Пользователь
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Адрес:
- Krasnodar
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi A6 2.5 TDI AFB МКПП
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 11
Привет Всем! Подскажите кто сталкивался...мотор у меня AFB делал ремонт головок менял (все 4 распредвала, гидрики, рокера, клапана, сальники, направляющие), по поршневой, мне подкинули б/у поршни, так как на моих под верхнее кольцо канавка была сильно разбита(кольца прыгали), и поставили новые кольца...но выработка на цилиндрах сказали имеется и хорошая, на то время просто не было финансов всё это восстанавливать. По замеру компрессии показывает 18 бар по кругу, проехал 10 тысяч, масла долил 300 грам за весь пробег. Если мне делать поршневую, ставить поршня второй группы...нужно будет шатуны к ним? или мои подойдут?
Страница 1 из 11
Поделиться
Реклама
Общение
Капля рекламы
Текущее время: 17:30. Часовой пояс GMT +2.