Сход/развал на Allroad

Привет.
Поменяли мне рулевые тяги, сказали сделать сход/развал обязательно. Да и сам, когда выехал из ремонта, это почувствовал - руль стал более мягкий, поворачивает не так как раньше в общем. В воскресенье поеду делать. Есть ли особые нюансы данной процедуры на Allroad?
В каком положении должна быть машина? Как обычно во втором? Надо ли что-то знать/учитывать или положиться на опыт мастеров и не лезть со своими дилетантскими советами?
В общем поделитесь опытом народ!

 

Попробуй покрутить развальные болты сзади. Если не крутяться, значит закисли. Если закислы то это целая эпопея.

 

Кроме сход-развала надо еще делать и кривую схождения. Не все сход-развалы знают про нее.

 

Че за? Интересно..
По теме: положение то на котором обычно ездишь. Я на первом делаю

 

Перечень работ по РУУК
Строго соблюдать указанную последовательность операций!
1 - Проверить развал задних колес, при необходимости отрегулировать → Глава.
2 - Проверить углы схождения задних колес, при необходимости отрегулировать → Глава.
3 - Проверить развал передних колес, при необходимости выровнять → Глава.
4 - При необходимости проверить ход константы схождения „S“ на передней оси.
- Требуется ли регулировать кривую схождения / константу схождения „S“, см. в таблице на → Глава и на → Глава.
5 - Проверить схождение передних колес в исходном положении, при необходимости отрегулировать → Глава.
6 - После изменения настроек передней подвески необходимо выполнить коррекцию нуля датчика угла поворота рулевого колеса -G85-. (только автомобили с ESP) → Самодиагностика автомобиля для ABS, ESP, RDK; Группа ремонта01.












А - болт на кулаке, зажимающий палец рулевого наконечника.
В - болт, закручивающийся в палец рулевого наконечника.



Регулировка константы схождения „S“

– Отпустить болт -A-.
– Выкрутить болт -В- примерно на 4 мм.
– Отжать шарнир поперечного рычага вниз до упора.
– Вкручивать регулировочный винт -B- до достижения точного заданного значения.
– Затянуть шестигранную гайку -A- → Поз. и проверить значение.
Использовать только новые гайки!
– Затянуть болт -B- с моментом 7 Нм.
– Снова привести автомобиль в начальное положение В1.
– Выкрутить вниз ходовой винт.
Это не относится к автомобилям со спортивной ходовой частью!
– На автомобилях со стандартной ходовой частью несколько раз сжать подвеску.
После регулировки проверить константу схождения „S“
Компьютер для РУУК проверяет теперь еще раз константу схождения.
Если при второй проверке результаты измерений находятся в пределах допуска контрольного значения, то регулировка выполнена правильно.
Если результаты измерений находятся за пределами допуска контрольного значения, то необходимо снова выполнить регулировку в положении B2 (+60 мм).
ИнструкцияЕсли корпус ступичного подшипника не имеет канавки и наконечник рулевой тяги имеет кольцо, то смещение вверх меньше прибл. на 2 мм. Если смещение недостаточное, то снять кольцо с наконечника рулевой тяги.

 

мда...
подскажите, где в Мск сделать грамотный сход-развал на нашем авто?

 

Регулировать надо на 2-м уровне.

Общие моменты для Allroad:
l Для автомобилей с системой регулирования дорожного просвета (1BG) или пневматической подвеской на 4 колеса (1BY) не допускается наличие ошибки в памяти блока управления пневматической подвески. Желтая контрольная лампа в комбинации приборов не должна гореть.
l Для автомобилей с пневматической подвеской на 4 колеса (1BY) необходимо при включенном двигателе (автомобиль стоит на подъемной платформе) переключиться с низкого уровня на нормальный. Деактивировать систему регулирования дорожного просвета. Следить за тем, чтобы давление в аккумуляторе давления было достаточным. Одновременно нажать кнопки для регулирования высоты и глубины на панели управления системы регулирования дорожного просвета и удерживать долее 5 секунд, пока не загорятся светодиодные индикаторы. Также горит индикатор в комбинации приборов. Автоматическое регулирование высоты включается автоматически при скорости более 5 км/час.
l Для автомобилей с пневматической подвеской на 4 колеса (1BY) проверить заданные значения высоты между центром колеса и нижней кромкой крыла. Заданное значение: 402 мм ± 5 мм. Если это не так, то необходимо еще раз выполнить базовую установку.
l Для Audi allroad после подъема следует при необходимости передвинуть подставки, чтобы обеспечить свободный ход датчика измеренных значений.

А константу схождения в случае необходимости надо регулировать отнюдь не только на Allroad, там масса платформ!

 

делал там: тут

 

нормалды?
или распечатать выше-указанные инструкции с форума и им показать?

 

делал на рябиновой, еле нашел там

там много кто делал с авто.ру, никто не жаловался.

делал меньше мес назад, все электронно, поправили немного зад с одной стороны, выставили перед, дали распечатку. делали во втором режиме, погоняли по уровням...
у меня все болты свежие и крутились

PS дома карта ихняя валяется, вроде должна скидку давать. если нужно пришлю.

 

Тоже на Рябиновую поеду. т.к. ближе всего к дому.
Что по деньгам вышло не подскажешь?
А насчет скидочной карты - эт круто) можно просто номер ее, без карты или как?

 

вышло 2000р, как и на сайте.
ну не знаю скидочная она или просто реклама. вечером дома гляну. когда делать думаешь? сам в зао, если скидочная могу ее дать, заодно рассказать как проехать

 

Давайте, мож и я съезжу. А то мой развальщик хоть и хороший, но стал барть 2500.

 

ты больше на бенз потратишь, особенно на палке
лучше вместе и сразу скидку требовать!

PS когда наклейки и рамку заберешь?

 

подтверждаю, делал на Рябиновой, спокойно повторял процедуру после того как поездив , я предъявил претензию за , на мой взгляд, чуть чуть кривоватый руль

 

Ой, йо, забыл. Надо бы. А то задняя рамка у меня скоро отвалиться

 

это просто реклама , но 2000р не такая большая и сумма за две оси.

мне перед регулировкой сказали поставить руль ровно и так и зафиксировали. если что в прайсе есть отдельно выравнивание руля, но лучше сразу про нее напомнить или потом самому.

 

Так я тоже ровно поставил, потом показалось чуть чуть по другому стоит, вообщем спокойно отнеслись ко мне, за что им благодарность, что получив деньги не посылают.

 

Масса, не масса, но в прайсе такой услуги еще не делал.

зы. Кто знает, где в Москве эту кривую регулируют?

 

Да ее скорее всего в подавляющем большинстве случаев трогать не надо! Если ДТП какое было и кузов правили - тогда может и уйти, а так... Это просто один из параметров, его должен показывать стенд.
В Эльзе написано "в случае необходимости"! То есть если выходит за норму....