Вчера разбирался в причинах такого поведения пневмы выяснил: силовой провод компрессора отгнил и держался на нескольких жилках, звук постоянной работы компрессора который раздавался из под автомобиля оказался работой бензонасоса походу и ему конец, разобрал компрессор он от мерседеса работает шумновато но работает! собрал систему, нарастил провода, включаю компрессор работает 3-5 сек и замолкает время 2 часа ночи вариантов нет!!!!! подумал что может быть в одной из магистралей избыточное давление!? было принято решение (мной конечно же) на свой страх и риск стравить систему полностью (не хотелось оставлять машину на отбойниках до покупки и восстановления пневмы тем более в чужом гараже) через 10 минут все было собрано обратно и ......... машина начала подниматься!!!!!!! Подключаюсь и вижу 2 новые ошибки (лог забыл снять поздно уже было) и странно в каждом блоке показывает только первые значения дальше стоит n\a машинка на панели горит постоянно, адаптацию тоже не принимает и уровни мне кажется стали другими положение2 комфорт стало выше, а 4 наоборот ниже логи еще раз завтра сниму может к завтру еще чего-нибудь посоветуете?
Проверка блока клапанов на утечку воздуха
Страница 4 из 7
-
den12321 Новичок
- Регистрация:
- 28.07.2013
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 2
- Авто:
- аллроуд 2,7bt
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
ошибки то озвучь -
Dimon Petrovi4 Новичок
- Регистрация:
- 09.01.2013
- Адрес:
- Смоленск
- Сообщений:
- 7
- Авто:
- Audi Allroad 2.5 TDI АКПП 2003
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Помогите!Падала морда,два передних баллона были дырявые,поменял на восстановленные (http://rep-air.ru). Во время езды время от времени включается компрессор. За ночь морда падает. Выключал 17 предохранитель и ездил,ничего не падает.В чём дело,в блоке клапанов???#63 Dimon Petrovi4, 09.11.2013 22:33 -
МЕССИ Пользователь
- Регистрация:
- 17.02.2012
- Адрес:
- Казахстан
- Сообщений:
- 37
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Продолжу свой рассказ. Поменял в начале зимы на задних баллонах и на трубках, идущих от них к блоку клапанов все штуцера. Подрезал по сантиметру концы трубок, что бы новые штуцера сидели на новых местах трубок. Разобрал компрессор, вытер конденсат, залил антифриза в ресивер и немного в селикогель. Все проблемы ушли, стояла как вкопанная. С неделю назад снова начала валиться на зад, на одну сторону сильнее. Открутил от блока трубку, идущую в компрессор, вкрутил заглушку в блок. Перестала падать. Повторюсь, аморты нормальные, в трубках сухо, ошибок нет, опускается-поднимается нормально. Блок спиртом не лечил. Значит может умирать блок и с сухими амортами, или появляется много конденсата и антифриз в системе не помогает, или и того хуже, убивает блок. -
navigator Местный
- Регистрация:
- 17.11.2012
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 144
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T 2001г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 14
У меня в прошлом году была эпопея с пневмой по полной программе: менял баллоны и компрессор на новые, лечил спиртом блок(в этой теме я писал выше), в этом году начались морозы и машина снова стала хромать на поменянные баллоны - первая мысль конечно блок клапанов - он не новый, леченный спиртом, а нетттт оказался новый баллон, НЕ ДОЖАТО НИЖНЕЕ Кольцо,травило медленно за ночь с 3 до 1уровня - мыльная вода ничего не показывала - опять включал метод ИСКЛЮЧЕНИЯ.
Так что давай дружище терпения тебе, побольше матерных слов в адресс немчиков -
Dandi Новичок
- Регистрация:
- 29.10.2012
- Адрес:
- Krasnogorsk
- Сообщений:
- 19
- Авто:
- Audi Allroad 2.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Приветствую форумчан.Парни у меня такой вопрос и очень горит!!!Нахожусь в поездке,морозы жуткие,до дома 500верст!!Теперь по сути,упала левая сторона ,на при роке видно как включается подкачка уровня,но качает правую сторону,а не левый зад,который упал!!Соответственно опустить нет возможности,потому что вроде как уровень то первый!!Не дайте за мерзнуть в дороге!!В сервисах просто даже не знают что это за чудо автомобиль!!Хелп!!!Если есть конкретные предложения,то можете звонить,89251742729 Анатолий -
Avk1957 Местный
- Регистрация:
- 30.01.2011
- Адрес:
- г. Королев
- Сообщений:
- 255
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 1
Вероятнее всего конденсат воды замерз в блоке клапанов. -
Dandi Новичок
- Регистрация:
- 29.10.2012
- Адрес:
- Krasnogorsk
- Сообщений:
- 19
- Авто:
- Audi Allroad 2.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось Dandi; 02.02.2014 в 10:27. -
Avk1957 Местный
- Регистрация:
- 30.01.2011
- Адрес:
- г. Королев
- Сообщений:
- 255
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 1
Поможет, но главное не спалить трубки... -
"Пневмо-Профи" Местный
- Регистрация:
- 21.12.2013
- Сообщений:
- 318
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 5
-
tutanhamon Новичок
- Регистрация:
- 26.11.2012
- Адрес:
- Краснодар
- Сообщений:
- 23
- Авто:
- allroad 2,5 2,7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
дороха!#71 tutanhamon, 07.02.2014 22:15 -
LittleTOXA Администратор
- Регистрация:
- 27.01.2010
- Сообщений:
- 1,507
- Авто:
- BMW 3.0 TDI
- Поблагодарили 90 раз(а) в 66 сообщениях
- Репутация:
- 25
Тогда греть надо крайне аккуратно#72 LittleTOXA, 08.02.2014 12:53 -
"Пневмо-Профи" Местный
- Регистрация:
- 21.12.2013
- Сообщений:
- 318
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 5
Нужно искать варианты (б/у, сушить, мыть, экспроприировать ну и т.д. )#73 "Пневмо-Профи", 08.02.2014 18:11 -
опелевод Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- костанай.kz
- Сообщений:
- 263
- Авто:
- роуд 2.7т
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 12
может хватит засирать темы. продажей запчастей .для этого есть другой раздел -
Евгений. ом. Пользователь
- Регистрация:
- 19.10.2011
- Адрес:
- Балашиха
- Сообщений:
- 40
- Авто:
- 2,5ТДИ АКЕ
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 0
Всем привет.вопрос опускалось заднее левое колесо залил герметик 2-недели было все нормально потом опять опустилось поменял пневмоболон поставил арнот все равно опускаеться за ночь до упора.куда дальше лезть?#75 Евгений. ом., 23.02.2014 20:49 -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Смотреть утечки (правильность установки), а так же не навредил ли герметик... -
Евгений. ом. Пользователь
- Регистрация:
- 19.10.2011
- Адрес:
- Балашиха
- Сообщений:
- 40
- Авто:
- 2,5ТДИ АКЕ
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 0
герметика мало было три шприца по 20 гр.когда сняли све было на амортизаторе и внизу в амортизаторе маленькая дырочка была забита.прочистили.#77 Евгений. ом., 23.02.2014 21:25 -
navigator Местный
- Регистрация:
- 17.11.2012
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 144
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T 2001г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 14
Тебе поможет мыльная вода, Мыль баллон ( возможно при установке нового баллона повредил уплотнительное кольцо сверху или снизу) и проверяй блок на утечку ( может налитый герметик начал пакостить в блоке)- терпения тебе. -
Евгений. ом. Пользователь
- Регистрация:
- 19.10.2011
- Адрес:
- Балашиха
- Сообщений:
- 40
- Авто:
- 2,5ТДИ АКЕ
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 0
Спасибо потеплеет будем пытаться.#79 Евгений. ом., 25.02.2014 09:51 -
Алексей: Пользователь
- Регистрация:
- 22.04.2012
- Адрес:
- Пензенская губерния
- Сообщений:
- 36
- Авто:
- 2.7Т 2002г Американец
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
[QUOTE=navigator;56095]Ettii Спасибо! По блоку клапанов расклад по контактам следующий:
1 - Задний правый... 2 - задний левый.....3 - минус ....4,5. не задействованы
6 - передний правый....7 - передний левый 8 - минус ..9 - ресивер
10 - не задействован
И как я был разочарован, когда стал подключать клапаны к 12В и одновременно их продувать - выяснилось что левый задний не закрываеться полностью.
Какие есть на сегодня решения - одно я знаю покупка нового, лечить кто нибудь пробовал[/Q
Я вживил схему ручного управления клапанами. При тестировании проводов выяснил, что на 3-тий подаётся всегда +, а на управление идёт "минусом".
Страница 4 из 7
Текущее время: 00:34. Часовой пояс GMT +2.