Американец VS Европеец

Дык, народ, просвятите:
1. идут ли американцы с 250 л.с.? или у них у всех 254?
2. в чем принципиальное отличие европейца от американца?
а. приборка в милях;
б. радио ловит только нечетные;
в. передние поворотники желтенькие;
г. ... что еще?
кстати. можно ли американца переделать на европейца? поменять приборку там, перепрошить диапазон частот и так далее?

 

У меня амер. По птс 250 лыс. Приборка(шкалы) хендмейд, весной переделаю фары. Можно еще поменять задние фонари, но ну его нах. И пиндос останется только по вин (практически). Мафон-китайца.

зы: еще бленду под номер на багажнике поменять.

 

1. Как в ПТС вписано, так и будет. Подсуетились на таможне, значит 250.
2. Ни в чём особо.
а. в милях белым и крупным, в километрах мелким и красным
б. бошка ставится от европейца, это самое простое и бюджетное.
в. жёлтенькие, они же габариты.
г. докатка спицами кверху, т.к. адсорбер здоровый под днищем напротив её.

 

1. ага! а я то думал, что американцы шли с 250 кобылами, а тут все зависит от расторопности растомаживающего владельца и неосведомленности таможенников
2.
а. ага, то есть если я поставлю приборку от европейки - она будет прекрасно работать, без танцев с бубном, правильно?
б. кстати, да. К примеру, если ставим от европейца ту, которая как телевизор (нави+ вроде называется) - кнопки на руле работать с ней будут?
в. либо меняем фары, что не бюджетно...
г. про запаску не понял, какой еще абсорбер? но это не принципиальный вопрос.

з.ы. кстати, вопрос для общего развития - как народ скручивает реальные пробеги? через ВАГ-ком? Если да, то в нем можно посмотреть реальный пробег? Или только по состоянию авто (сидух) прикидывать уже, после скрутки?

 

а. без танцев с бубном может не обойтись, но если человек, пообещавший сделать это, сохранит для начала заводские дампы еепром обеих приборок, то танцы будут быстрыми.
б. Нави+ бывают разные. Та, что после 2004г. RNS-E называется, с ней проблем нет вообще, достаточно купить переходники с родных разъёмов под ейные, поставить, прописать и всё. Та, что до 2004 года щла, называется RNS-D. Для полноценной установки требуется блок ТМС в довесок к ней.
в. Если не нравятся жёлтые катафотики, то можно разобрав фару их выдернуть, заодно просверлить отверстия в отражателе в уже намеченном месте под еврогабариты, слегка подшаманить проводку внутри фары и всё.
г. Забей, это просто жёсткие американские требования к экологизьму. Если газовый баллон-тор не будешь ставить вместо запаски, то и не коснётся.
По поводу скрутки спидометра не переживай, уже всё скручено как надо.

 

задние фонари тоже другие
и зеркала мне не нравятся американские
и ИМХО автомат на америкнцах по другому работатет

 

Левое зеркало у янки ваще Ад, пару раз уже чуть не сшиб попутку в мёртвой зоне...
В приборку можно просто вставить еврошкалы и подправить твой собственный дамп и всё заработает...

 

на а4 я уже раз 5 народ зажимал с такими зеркалами - надо менять !

 

Точняк, водительское зеркало плоское как блин, обзорности ноль.

 

Мафон янки прошить можно и голову не трогать, у меня так стоит, не парит, но хотелось бы какой-нить телик
Ну и не стоит забывать, что янки чаще всего с жирком бОльшим, чем у евры

 

да у меня аж две памяти 4ре обогрева )

 

Еще есть кнопка на средней левой стойки -отключения сигналки,люк, в багажнике справа и с лева подстаканники для детского сиденья и ремни безопасности

 

APB 254/187
BES 250/184
Я недавно переделал 254 в 250 схема естьлегальная

 

ни чего сложного в переделке ПТС, сам переделал

 

переделал на новой иль на старой?

 

Поделись опытом

 

вот тут все сделали http://ptiafond.ru/contacts/

 

Возьму на заметку. Спасибо!

 

а бленда от европейца встанет?

 

Ага, все подходит.