Отсоедини от клапана 75 нижнюю и среднюю трубки, соедини их между собой прокатись. Сними фишку с ДМРВ и прокатись. Шток управления геометрией турбины нормально поднимается - опускается? Давление наддува, расход воздуха, температуру компьютерем смотрели? ЕГР аппаратно заглушен или только программно отключен? Картридж у турбины легко крутится? Люфт есть? Горячая часть чистая?
Исправный N75 некорректно работает
Страница 2 из 2
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
Zadrenor Местный
- Регистрация:
- 08.08.2015
- Адрес:
- Волгоград
- Сообщений:
- 385
- Авто:
- A6 C6 3.0TDI BMK
- Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
Дело в эбу , на пассате было тоже самое , в итоге поменяли , стало все гуд -
Merkulsim Новичок
- Регистрация:
- 13.04.2017
- Сообщений:
- 11
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
То, что с чем ты сейчас борешься, я в 2009 году прошел. Когда машину купил, она больше 100 не ездила. Двигатель и коробка в аварии были. Ошибок не было. Итог: все 3 электромагнитных клапана (все мертвые были, заслонки впускного коллектора тоже), механический клапан ЕГР (заклинен в среднем положении) с соседней гофрированной трубкой (переломлена была), ДМРВ , датчик давления наддува (врал как Троцкий) и турбина (заклинило геометрию и обломало вал). -
Саш Местный
- Регистрация:
- 05.10.2014
- Адрес:
- Тульская область
- Сообщений:
- 144
- Авто:
- Аллроуд 2.5
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
Очень похоже на датчик давления наддува.Который на интеркулере под левой фарой.Я б его подставил в первую очередь.А далее ЭБУ двигателя больше вариантов пока нет. -
Merkulsim Новичок
- Регистрация:
- 13.04.2017
- Сообщений:
- 11
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Саш Местный
- Регистрация:
- 05.10.2014
- Адрес:
- Тульская область
- Сообщений:
- 144
- Авто:
- Аллроуд 2.5
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
Будем надеяться что поможет. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Тогда и новый расходомер меняй. Кол-во воздуха соответствует давлению. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Если уж нехочешь/нечем лезть в прошивку, проверь железо мотора, фазы. Не должно так быть, чтоб топлива вливалось много, воздуха много, а обороты мотора не росли толком. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Если 75-ый будет дохлый, то как раз дизеляка и будет разгонятся на половину, да и то если плавно, если резко попытатся, то вообще в аварийку ЭБУ свалится ! -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Ты чо слепой? Я давно уже извинился, что тему попутал с бензиновой. Или перед тобой персонально "ку" сделать?#31 WhiteEagle, 14.07.2017 18:29 -
Саш Местный
- Регистрация:
- 05.10.2014
- Адрес:
- Тульская область
- Сообщений:
- 144
- Авто:
- Аллроуд 2.5
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Михаил 71 Новичок
- Регистрация:
- 17.09.2017
- Адрес:
- Тула
- Сообщений:
- 15
- Авто:
- А6 С5 2.5TDI AYM 2001г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Привет товарищи!!! У меня такая же ситуевина была, машинка отказывалась ехать ошибка по Ваг-кому 00575-Давление во впускном коллекторе( больше верхнего предела) оказалось N-75 некорректно работал, что я сделал снял пациента с авто, провел вскрытие там видимых повреждений не оказалось, собрал в исходное состояние установил на место и О ЧУДО машинка поехала и динамика появилась. Хватило моего вмешательства на полгода щя опять такая же херня происходит.... -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Если "вскрытие" помогает, то почему бы не повторить. У меня тёще помогло. -
Sanchezz Местный
- Регистрация:
- 25.10.2017
- Сообщений:
- 126
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Я знаю, чего Мазай вредный такой! У него на велосипеде седла нет!
а про клапан н75 читал, что хлопцы его промывали, сушили и ехало оно. Вопрос только, откуда там грязь берется, если все герметично должно быть? Не порваны ли трубочки-шланжики? -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Этот способ часто работает. Особенно в России. )))
Не далее как вчера отказался у меня включаться компрессор. Хороший, дорогой. Разобрал чтоб посмотреть, в чем дело. Собрал обратно - все заработало.
Первый русский способ постучать ))) перед этим тоже пробовал, не помогало.
Сработал второй русский способ починки разобрать-собрать. )))#37 WhiteEagle, 09.01.2018 09:49 -
Sanchezz Местный
- Регистрация:
- 25.10.2017
- Сообщений:
- 126
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Ещё «перекреститься, зажмуриться и попробовать ещё раз» -
saet-shah Пользователь
- Регистрация:
- 04.03.2018
- Адрес:
- Казахстан,почти Шымкент
- Сообщений:
- 84
- Авто:
- Allroad 2001 2.5 TDI AKE
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Решена такая проблема. ДМРВ занижал воздух. Мозги по видимому стремились добавить. Мучался долго,первым менял ДМРВ проблема осталась. Но итог был неожиданный.Входное напряжение на дмрв (где 5 в)плавало 4.5-5.0 итог на выходе показания тоже плавали 1.03-1.14. Зимой стал отсекать стартер после 2-3 оборотов. Проблема в массе двигателя была. После замены массы эта беда пропала. Напряжение на ДМРВ стабильно 4.96.
Страница 2 из 2
-
кто где работает?
metronic, Увлечения и хобби- Ответов:
- 416
- metronic
- 30.10.2017 19:56
-
Не работает магнитола!
Nibbles, Новости- Ответов:
- 0
- Nibbles
- 23.07.2016 23:36
-
нужен исправный гидроблок от Коробки 5Н19 FLA АКПП !
futttt, Трансмиссия- Ответов:
- 1
- futttt
- 24.02.2016 08:08
-
Спидометр не работает!
klementeff, Электрооборудование- Ответов:
- 10
- klementeff
- 13.07.2014 00:21
-
не работает ABS
john, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 1
- john
- 07.12.2013 18:23
Текущее время: 14:20. Часовой пояс GMT +2.