Лан,в общем заказал максимальную толщиной 1.2,одной голове это точно не повредит.Но что сука странно,почему они разные.Никто не обращал внимания при ремонте?
Ребята нужна помощь по 2,5 тди
Страница 6 из 10
-
Universal Местный
- Регистрация:
- 09.12.2012
- Адрес:
- Мск-Брянск
- Сообщений:
- 114
- Авто:
- Mitsubishi Galant Vr-4
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
nurkanat Пользователь
- Регистрация:
- 24.02.2014
- Адрес:
- Kazakhstan
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- AUDI A6 C5 2,5tdi AYM
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ххаха
Лада седан баклажан. Шутка не обращай внимания.
Шучу потому что у меня не давно такое было, буквально пару недель назад. На левой голове с двумя а на первой голове с одной дыркой. Причин мог быть такому несколько. Кривой мастер до этого делал либо одно сторону точили. Хотел в этом убедится и по просил знакомого моториста приехать с инструментом и замерить выступи поршней но он нашёл уйму отмазок, в конце заказал такие же , а у тея не было такой возможности? Чтоб подойти более грамотно.
А последам тож не мог идентифицировать который откуда, хотя бы по гбц если блок уже почистил?
Отправлено с моего iPhone используя TapatalkПоследний раз редактировалось nurkanat; 15.11.2015 в 07:13. -
nurkanat Пользователь
- Регистрация:
- 24.02.2014
- Адрес:
- Kazakhstan
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- AUDI A6 C5 2,5tdi AYM
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=10601954
Видео есть по сборке гбц
Пост 870.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
Universal Местный
- Регистрация:
- 09.12.2012
- Адрес:
- Мск-Брянск
- Сообщений:
- 114
- Авто:
- Mitsubishi Galant Vr-4
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось Universal; 18.11.2015 в 16:04. -
nurkanat Пользователь
- Регистрация:
- 24.02.2014
- Адрес:
- Kazakhstan
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- AUDI A6 C5 2,5tdi AYM
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
То что разница малая это ясно, но сотки тут играет большую роль тож не забываем. Если есть возможность хоть за деньги попроси токаря или моториста замерить выступ поршней.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk -
Universal Местный
- Регистрация:
- 09.12.2012
- Адрес:
- Мск-Брянск
- Сообщений:
- 114
- Авто:
- Mitsubishi Galant Vr-4
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Хорошо,думаю стоит попросить -
nurkanat Пользователь
- Регистрация:
- 24.02.2014
- Адрес:
- Kazakhstan
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- AUDI A6 C5 2,5tdi AYM
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Респект. Ауди дело тонкое тем более Дизель.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Горбатишь к нему ногу (буквой Г) на скорую руку. И с помощью магнита от старого динамика, прикрепишь это в любом месте блока. Получится практически VAG-овский прибор. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Вот из Else прочитай, как правильно замерять вылет (https://yadi.sk/i/QFMSL2NwkYnFq). -
Dimon A-6 TDI Местный
- Регистрация:
- 05.07.2012
- Адрес:
- Столица ЗАО"Кунцево"
- Сообщений:
- 1,248
- Авто:
- Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
- Поблагодарили 46 раз(а) в 41 сообщениях
- Репутация:
- 10
#111 Dimon A-6 TDI, 24.11.2015 11:29 -
Dimon A-6 TDI Местный
- Регистрация:
- 05.07.2012
- Адрес:
- Столица ЗАО"Кунцево"
- Сообщений:
- 1,248
- Авто:
- Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
- Поблагодарили 46 раз(а) в 41 сообщениях
- Репутация:
- 10
#112 Dimon A-6 TDI, 24.11.2015 11:31 -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Шлифовка голов не влияет на требуемую толщину прокладки. Важен выход поршня над плоскостью блока.. После шлифовки голов работают с гнездами клапанов обеспечивают нормированную высоту клапана по отношению к плоскости головки.Последний раз редактировалось Мазай; 04.12.2015 в 12:28. -
Universal Местный
- Регистрация:
- 09.12.2012
- Адрес:
- Мск-Брянск
- Сообщений:
- 114
- Авто:
- Mitsubishi Galant Vr-4
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
В общем все собрал,завел,все работает.Вопрос.Как бы я не крутил,не получилось выставить прорези ровно посредине на шестерне тнвд которая к распредвалу прикручивается.Изображения:
-
Kotiara Пользователь
- Регистрация:
- 18.06.2014
- Адрес:
- Челябинск
- Сообщений:
- 62
- Авто:
- А6, Киа Рио 3
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 10
А вопрос - зачем??? Не смотри как стоит по прорезями. Главное угол выставить.
Отправлено с моего JY-G5S+ через Tapatalk -
Dimon A-6 TDI Местный
- Регистрация:
- 05.07.2012
- Адрес:
- Столица ЗАО"Кунцево"
- Сообщений:
- 1,248
- Авто:
- Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
- Поблагодарили 46 раз(а) в 41 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось Dimon A-6 TDI; 04.12.2015 в 11:12.#116 Dimon A-6 TDI, 04.12.2015 11:08 -
Kotiara Пользователь
- Регистрация:
- 18.06.2014
- Адрес:
- Челябинск
- Сообщений:
- 62
- Авто:
- А6, Киа Рио 3
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 10
1,4 - 2 Аtdc, а 14 - 16 Btdc
Отправлено с моего JY-G5S+ через Tapatalk -
Universal Местный
- Регистрация:
- 09.12.2012
- Адрес:
- Мск-Брянск
- Сообщений:
- 114
- Авто:
- Mitsubishi Galant Vr-4
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
А то все пишут ставить посредине,а у меня никак,там если посредине,то зуб на зуб попадает.Ага,значит теперь дело за компьютерной составляющей. -
Kotiara Пользователь
- Регистрация:
- 18.06.2014
- Адрес:
- Челябинск
- Сообщений:
- 62
- Авто:
- А6, Киа Рио 3
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 10
Не всегда со стопором посередине выходит. Прогрел и регулируй. Я на зуб ещё и перекидывал.
Отправлено с моего JY-G5S+ через Tapatalk -
Universal Местный
- Регистрация:
- 09.12.2012
- Адрес:
- Мск-Брянск
- Сообщений:
- 114
- Авто:
- Mitsubishi Galant Vr-4
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Выставил.Полученные значения 1.6-1.8-2.0 ATDC,ох ептить и намучался.Часа 4 туда сюда.Последний раз редактировалось Universal; 04.12.2015 в 22:57.
Страница 6 из 10
-
Нужна помощь!
guu, Дизельные двигатели- Ответов:
- 58
- guu
- 12.08.2015 19:25
-
нужна помощь
maksik, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 4
- maksik
- 04.05.2014 22:01
-
Нужна помощь
Женька НН, Курилка- Ответов:
- 0
- Женька НН
- 05.08.2013 14:43
-
нужна помощь.
macestanova, Трансмиссия- Ответов:
- 2
- macestanova
- 15.12.2012 17:42
-
Нужна помощь..
Же56ка, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 5
- Же56ка
- 07.10.2012 07:52
Текущее время: 18:38. Часовой пояс GMT +2.