Дроссель целый с виду, мож где внутри порван
Нет холода от климата
Страница 2 из 2
-
lucas Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- гусь хрустальный
- Сообщений:
- 523
- Авто:
- allroad 4b c5
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
ser_gr72 Новичок
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Сообщений:
- 24
- Авто:
- A6 Avant 2.5TDi BDG 04
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
суть в том, что если давление в тонкой трубке (подача) перед дросселем и в толстой трубке (выход с испарителя, всос) равны, то дроссель порван.
если он забит, то в тонкой давление растет, а толстой падает к нулю. -
lucas Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- гусь хрустальный
- Сообщений:
- 523
- Авто:
- allroad 4b c5
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Хорошо,что все хорошо закончилось -
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
та же проблема
в покое 10 бар
включаешь 15 и растет до 30 потом падет обратно - холода нет. т.е. дроссель менять и заправка делать надо получается.
для 2.5 номер 4B0820177 ? -
ser_gr72 Новичок
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Сообщений:
- 24
- Авто:
- A6 Avant 2.5TDi BDG 04
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
после 30 компрессор аварийно отключается. -
lucas Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- гусь хрустальный
- Сообщений:
- 523
- Авто:
- allroad 4b c5
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
питание на вентилятор идет но он не крутиться
с утра он холодить давление показывает 12 -13
было как машина стояла на улице на жаре - он не холодил - приехали домой - по трассе, за город - я проверил - холодит. делаю вывод что в плохом обдуве радиаторов дело. сейчас с утра на холодную оч. хорошо холодит. -
ser_gr72 Новичок
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Сообщений:
- 24
- Авто:
- A6 Avant 2.5TDi BDG 04
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
что он сам и подтвердил постом выше. -
lucas Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- гусь хрустальный
- Сообщений:
- 523
- Авто:
- allroad 4b c5
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
нашел самый дешевый вентилятор который 280-300ватт
JP GROUP 1199105000
почти тоже самое - скоро попробую поставить его -
dus Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Tyumen
- Сообщений:
- 1,807
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 14
теперь надо найти альтернативу переднему для 2.7! -
Tver_road Новичок
- Регистрация:
- 04.12.2012
- Адрес:
- Тверь
- Сообщений:
- 7
- Авто:
- Audi allroad 2.7 Biturbo
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
а еси вентилятор вообще не крутит и хоодным не дует??? по ВАГ КОМу ошибок нет.. Или я рано еще пугаю себя, на улице +3 -
Miablo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 646
- Авто:
- Allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
navigator Местный
- Регистрация:
- 17.11.2012
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 144
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T 2001г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 14
Что бы не плодить тем решил попросить совета здесь.
Наступила жара, и как положено холода не стало.
Заехал к мастерам холода, они нажали на нипель - в ответ пшикнули остатки фреона (заправлял год назад).
Заправили фреоном со всеми вытекающими процедурами, но холод не пошел. Откачали заправленный фреон и вытащили дроссель - он вышел с трудом, весь плотно забитый какой-то хренью на стружку не похожую больше похожую на сухую грязь - мягкая на ощупь и цвета между черным и коричневым. Мастер очистил его, обнаружил порыв дросселя,но так нового не оказалось, то предложил вновь его поставить и посмотреть что будет.
Поставили очищенный дроссель, закачали фреон - компрессор показал рост давления до 10атм, далее плавное падение давления - холода нет. Когда вновь снимали старый дроссель, чтобы поменять на новый он опять был загрязнен непонятной субстанцией - новый дроссель ставить не стали.
Что это могло быть? Грязь туда попасть не могла, фреоно с грязью заправить не могли, может карозия какая нибудь или все же разрушение компрессора.
Какой алгоритм моих действий, к чему готовиться? -
ser_gr72 Новичок
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Сообщений:
- 24
- Авто:
- A6 Avant 2.5TDi BDG 04
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Кондиционер должен быть заправлен всегда. Даже зимой его надо сделать и заправить, чтобы летом не получить сталинград.
как вы хотели с дырявым дросселем холод получить?
мастера - дебилы? -
navigator Местный
- Регистрация:
- 17.11.2012
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 144
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T 2001г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
ser_gr72 Новичок
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Сообщений:
- 24
- Авто:
- A6 Avant 2.5TDi BDG 04
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
грязь - это ржавчина с компрессора.
-
navigator Местный
- Регистрация:
- 17.11.2012
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 144
- Авто:
- Audi Allroad 2,7T 2001г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 14
Спасибо. Будем пробовать.
Страница 2 из 2
Текущее время: 00:11. Часовой пояс GMT +2.