Скажу свое мнение о Allroad c5

Зато какой я переполох вызвал

 

Кто? V8 живёт дольше всех????
2.7 легко проезжает 500000км, а твой пиздатый V8 в лучшем случае 300 и то под вопросом.....
И вообще, ты пришёл на профильный форум, так будь добр УВАЖАТЬ, а не ОБСИРАТЬ эти автомобили
Если ты считаешь A8 эталоном надежности, тогда на том форуме и флуди, а тут по делу пожалуйста!!!!!!!
Почти все ухоженные авто не текут, как ты выразился и не ломаются, а ездят беспроблемно.
Так что сделай выводы и подумай что писать......

 

Я вот не давно поменял ее на мерседесовский, он работает тише.. кстати почему я говорю о печке, дело в том что без него печка очен плохо работает, как только меняешь афтеркулинг , то есть подключаешь все работает чики, чики.
Вопрос он все же имеет связь с рецеркуляции ОЖ все системы

 

А что и где в нем течет? Открой тайну? Че-т я как под машину загляну, а там все сухо. Наверное неправильно эксплуатирую.

 

А я не обсираю!!! У каждого человека есть свое мнение, не так ли???
Так Вот, если говорить о профильном форуме то я даже очень рад что тут собрались спецы своего дела.
Вот по машине давайте не будем, есть да у него огрехи и их не мало, согласись что авто реально не надежен, какой бы он не был новый или старый, он не надежен... и тяжело обслуживаемый. очень неудобный в ремонте, брать к примеру качество разных деталей очень низкое..

 

Опять классика))) Достойное содержание старого премиума всегда мегадорого, если все через сервис и на оригинале, да еще и маркетологи там поднасрали с ресурсом узлов (тудыть их в качель), а в последнее время и с качеством запчастей в оригинале такое, что сразу ф топку(((... Вот и получаешь вроде норм. машину из других рук, а по факту с кучей скрытых косяков, да еще про качество запчастей... . Приятное очень авто, потенциал скрыт большой - а рецепты по лечению все в ФАК на форуме, дерзай, однозначно авто порадует еще)))

 

Знаешь у меня есть Бокс по замене масел, кстати используем BARDAHL , Так вот, в городе ездят наверное ну скажем около 30, 40 аллроудов, Вы не поверите, все текут, владельцы куда только не возят их ремонтировать, всеравно текут из всех щелей. Эти Машины у нас на любителей.
Вот смотри лично я сам разбирал систему вгк, чистил редукционные клапана, менял сальники, менял заглушки, прокладки крышек, менял паук, делал опресовку, нигде не спускает, а все равно бьет из под сальников и клапаных крышек масла, все это течет на коллектор и дымит из под капота и арок...Это система недоработанная и геморная

 

Тут не соглашусь, при ремонте регулярно встречается узел/деталь/ еще с конвейера, и это после 15 лет и 200..250тыс пробега. Вся проблема оценить надежность в том, что практически никто из форумчан не ездил на новом роуде. Буду рад, если ошибаюсь)))

 

Я гонял новый аллроуд 2015 года Из Германии в Италию, никаких косяков, но авто не так надежым мне показалось как старый в кузове с5. Чем дальше тем более нежнее, словно это не аллроуд а седан с увеличенным клиренсом

 

Ну я не знаю... У меня под машиной сухо, а расход масла меньше литра от замены до замены. Паленым маслом с коллекторов не воняет.
Так что, мне трудно понять про "у всех течет".

Если прям " текут из всех щелей", то наверное с вентиляцией непорядок. Давление в картерном пространстве избыточное, выдавливает из-под сальников/прокладок, пусть даже и менянных.

 

Более надежного авто у меня не было ещё!!!!!
Ещё он очень выносливый!!!!
Больше ничего говорить не буду......

 

Ну и чем знаменит BARDAHL? Очень хороший и очень дешевый притом?

 

есть есть правда в твоих словахMehmank,

 

Игорь, я думаю если рукожопы меняют прокладки и прочее без положенных процедур при этом, то конечно текут.......
Все кто приезжает ко мне, по пальцам течи.....

 

Ну давай не будем обижаться) Миру Мир. Если бы я не любил данное чудо я бы сюда не зарегинился бы) Так что все ок..
Кстати тут все из Москвы?

 

Благодарю)

 

Вот в этом и весь гемор мой родной!! Прокладка клапанных крышек любых других марок авто поменять проще простого, они практически никогда не текут, новыми)). Но не Ауди!!! Это же вершина колец)) Тут надо ее и промазать точки на головке показанные в Ельзе герметиком, а потом проложить прокладку, но даже этого мало, если супер пупер система вгк не сработает как надо , то пипец пожар вам обеспечен... У нас кстати так сгорел один авто, капали масло из задних заглушек распредвалов и вот масло стекалось на горячий коллектор, так горел что даже салон сгорел...

 

PS: Поставят беспружинные сальники какой-нибудь джипигруп за 100 рублей и удивляются, что течёт всё.

С первых строк понятно, что разговаривать о чем-то с этим субъектом бесполезно. Либо тролль, либо безграмотный бездарь. Скорее, первое.
У меня вот тоже сухо всё, масло не ест и помпа "печки" даже не течет, а сальники которые менял так больше и не потекли ни на моторе ни на коробке.
Чудеса да и только.

 

Только идиот поставит без пружинные сальники, как ты себе такое представляешь?

 

Mehmank, можно сказать смело, что только идиот напишет то, что написал ты выше. Поспоришь?
А на счет беспружинных, то знакомый один попал так - собрал весь мотор, заменил ГРМ, все сальники и не заметил, что они беспружинные. Мотор в итоге весь потёк и пришлось разбирать всё заново.