Видимо чтото не так впаял, работа там ювелирная нужна.
Ошибка 01318
Страница 3 из 5
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Фотку впайки покажи, может понятно станет где не так. -
bagen61 Новичок
- Регистрация:
- 23.01.2015
- Адрес:
- Волгоград
- Сообщений:
- 22
- Авто:
- Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Не увидел что одна нога отвалилась, за заливкой сразу не заметил. Сегодня допаял, ошибки ушли, но заводиться не захотела. Все прокачала, метки выставил и перепроверил, из трубок саляра идёт а заводиться не хочет. VAG ошибок не даёт. В общем поставила в тупик пока. Транзистор вынес на ружу на всякий случай. Может шиберный недокачивает? Давление пока проверить нечем, но из форсунок вроде плещет. Ещё вопрос, а теплообменник транзистора к массе цеплять можно? Или надо изолировать от массы? -
Kanivetse Местный
- Регистрация:
- 18.11.2016
- Адрес:
- Ростовская область
- Сообщений:
- 1,293
- Авто:
- Allroad c5 2,5tdi bau 2003
- Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Вкл. зажигание и не заводи минут 10-15, потом прочитай ошибки. Бывает не сразу ошибки выскакивают. Транзистор не один трудится, их два. Если нарушил схему, то возможно второй в холостую стоит. Длинные провода, тож не очень... , хотя у некоторых работает нормально и по долгу. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Если ошибок нет, то надо прокачивать !
Самая лучшая прокачка, открыть крышку ТНВД и наполнить его солярой доверху.
Первый запуск производить со снятой фишкой датчика температуры ОЖ. Вероятнось запуска выше. -
ivanko Местный
- Регистрация:
- 01.01.2014
- Адрес:
- Воронеж, Рамонь
- Сообщений:
- 426
- Авто:
- ake 03, акпп
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 8
Для пайки транзюка насос снимался?
Я когда снимал свой тнвд, при отсутствии стопоров колена и тнвд, потом, при установке назад было так же: все прокачано, соляра из трубок идет... А запуска нет...
Оказалось рв от кв на 180 градусов разошлись. Вернул на место и без прокачек дополнительных все с пол оборота... Потом прогрев и отлов 1.8-2.0 в базовых -
bagen61 Новичок
- Регистрация:
- 23.01.2015
- Адрес:
- Волгоград
- Сообщений:
- 22
- Авто:
- Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо за подсказки. Действительно электроника была в порядке. Перепроверил установку углов, оказалось смещение насоса примерно на зуб. Снял вакуумный с распредвала, воткнул фиксатор, воткнул палец в насос, переустановил и натянул ремень, Завелась практически с полпинка. Обрадовался но не надолго. Завел и оставил прогревать для корректировки угла впрыска по VAGу, Поработала минут десять и заглохла. Смотрю от транзюка пошел дымок. Я его приматал пока изолентой к жгуту проводов дак он изоленту подплавил. Перегрелся зараза или хреновый был. Надо сделарь для него радиатор и засунуть в воздухозаборник. Завтра попробую. А кто как студит выносные транзисторы, подскажите пожалуйста. 3705 великоват, на старое место впаять проблематично, да и обкатать систему сначела надо, чтоб бесконечно мозг не вскрывать. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Видел, прикручивают к тнвд. На родное место (место в мозгах) встает в корпусе D2PAK (я ставил irl2505) после небольшой обточки и выковыривания метал. подложки штатного транзюка. Думаю, длинна проводов сказывается на режиме работы транзистора. -
Kanivetse Местный
- Регистрация:
- 18.11.2016
- Адрес:
- Ростовская область
- Сообщений:
- 1,293
- Авто:
- Allroad c5 2,5tdi bau 2003
- Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Если и выносить, то как можно короче. Видел на крышку или под нее выносили, на полку под проводами на клапана (это наверное оптимально для выносного). Да и выводить можно 1 провод - управление. Силовой провод идет с клапана (можно спокойно к нему прицепиться), и через транзистор уходит на землю (тож легко найти, хоть к корпусу цепануться, хоть с разъема взять). Вообще на АК обсуждали как и что паять взамен штатного. В общем, полноценной замены не нашли, только если ставить сборку для раскачки управления. На сколько знаю, пока никто не заморочился таким, все паяют один транзюк. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
на днях ко мне приезжал вот такой олроуд, с транзюком на проводочках )Изображения:
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Много стало с выносным транзистором. Дай Бог, чтоб и дальше ездили.
Не понимаю нахрена цеплять радиатор, когда такого добра под капотом хоть отбавляй.Последний раз редактировалось sl12; 30.09.2017 в 15:40. -
bagen61 Новичок
- Регистрация:
- 23.01.2015
- Адрес:
- Волгоград
- Сообщений:
- 22
- Авто:
- Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сегодня попытался перепаять сгоревший транзистор. Не понравилась подплавленная изоляция на проводках. Полез в коробку с мозгами проверять, а там отвалился правый контакт который на плате самый тонкий (затвор) и изоляция проводков оплавлена (наверное слишком тонкое сечение взял, примерно 0,15, не выдержали нагрузку). Прошлый раз припаял флюсом для алюминия, а сегодня не берет ни флюс ни канифоль, пол дня протыкал паяльников в пустую. Кто каким флюсом пользуется? Подскажите пожалуйста. А этот олрод с таким транзюком приехал по другому поводу или по поводу транзюка? -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
К каждой площадке выходит снизу через отверстие в керамике проводник, так что если площадка слезет, то можно постараться и непосредственно к нему припаяться. Правда у меня не получилось. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Если для пробы делаешь, то цепляй транзистор к тнвд, выше писал про полку, где провода на клапана выходят. Но как по мне, лучше на штатное место. -
bagen61 Новичок
- Регистрация:
- 23.01.2015
- Адрес:
- Волгоград
- Сообщений:
- 22
- Авто:
- Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Проблема как раз возникла с пайкой к проводничку, маленькая площадка рассыпалась. Не могу припаяться. А паяю конечно медный проводок. На штатное место не стал ставить так как не ясна толком причина перегорания, может дело в механике а не в температуре, хотел попробовать выносным чтоб по новой не выковыривать. С помощью чего можно припаяться к выходящему к площадке проводничку не знаю. По идее он же откудато идет? может где на схеме можно мостик сделать? -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Изображения:
-
bagen61 Новичок
- Регистрация:
- 23.01.2015
- Адрес:
- Волгоград
- Сообщений:
- 22
- Авто:
- Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо, нашел это же место на форумах. Буду пробовать во вторник -
bagen61 Новичок
- Регистрация:
- 23.01.2015
- Адрес:
- Волгоград
- Сообщений:
- 22
- Авто:
- Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Управляющий контакт всетаки удалось припаять на родное место. Друг подобрал какойто флюс и впаял. Сам я по большей части кувалдой могу) Но машина работать не захотела. Опять вылазит ошибка 01318 03-00 нет связи. Обзвонил схему, с колодки на схему приходит, на управляющий провод идет, на клапан опережения идет, а связи нет. Если бы был бракованный транзюк, вылезла бы ошибка 01268, как раньше. В чем может быть дело? Башку уже за ночь сломал.
Страница 3 из 5
Текущее время: 01:07. Часовой пояс GMT +2.