УАЗ или Нива

Вот задумался какой авто взять на замену Аллроуду.
Мультивен полноприводный новый- не потяну, потому надо проходимскую технику.
Ваше мнение?

 

Подумываю о ниве.мечта с юности..В уазе нет ничего,что могло бы понравится.

 

Неужели с роуда можно пересесть на ниву или уаз? Слюны ж не хватит чтоб плеваться.

 

Несосмненно это тяжело.сейчас продаю свою машину.Нужда такая.Есть ещё в наличии 2114,благо с акпп.Пока менял маслоотделитель и промывал колекторы и вентиляцию картера на Caja ездил на 2114.Это как с современного интернета перейти на голубиную почту.
Думаю,что после продажи аллроуда и закрытия всех дыр останется денег на ниву.Осознание этого радости не приносит,и не заставляет дышать полной грудью ,но...
Это выделяет для меня в жизни некую философскую нить.
1)я не зарабатываю столько,чтобы ездить на этой прекрасной машине.
2)Есть вещи и поважнее 2 тонн железа,290 лошадей и кожного покрова уже мёртвый свиней...
Я смогу ездить на ниве из пункта А в пункт Б.

 

От нужды и не такое сделаешь.

PS. не знал, что 2114 бывают с автоматом. ))

 

Предлагаю малость сузить круг обсуждения!
УАЗ- Патриот.
УАХ- БУХАнка.
Нива- пятидверка.

 

ну я бы при таком раскладе остановился б на Патриоте, хотя бы потому, что при наличии фантазии он похож на Паджеру
остальные два варианта похожи на УГ .. имхо

 

Володь бери УАЗ патриот,на севере до хрена унас,нормально сделан и красиво,ну и в морозах показал себя хорошо,проходимость отличная,ну а нива,мне кажется это вчерашний век,да и багажника совсем нет.

 

Гонял на патриоте с ГБО (пикап) довольно так и не плохо едет, жестковат но 110-115 идет довольно легко, дальше мысли только о вибрации.
Сравнивать ниву и уаза думаю нелзя, разные машины.

 

Володь, а HONDA CR-V года эдак 2001 как вариант? Брат ездит и радуется. Масло, колодки и так по мелочи. Радиатор еще поменял. Все.

 

Не едет Хонда по снегу, Аллроуд бывает засаживаю, что по 20 минут выкапываю...

 

Ну тогда ГАЗ-66 или Урал

 

Категории С нет!
да и не так всё печально, чтобы на грузовик пересаживаться.
Смотрел на Ховеры, но новые- дороговасты, а старый брать- нет желания.

 

У меня друг приезжал в том году,брал ховера 3 нового,угнал на север,на рыбалку,участвует во всяких покатушках,не на радуется,и кстати видел видео не раз в ихних покатушках,ховеры не раз вытаскивали Патриотов,брали мы его тогда за 726 т.р. новый.

 

Я помню времена, когда новый Ховер стоил 600 тыр!!
Сейчас цены выросли, а мой авто почему-то падает в цене.
Хочу проходимистое полноприводное авто и моторку дюралевую с мотором от 5 сил.

 

Бери чо жрет поменьше.
Основные расходы- топливо.
УАЗ жрет маманегорюй!

 

Аллроуд ваще не жрет топливо, он святым духом питается! )))
В свое время покатался на Ниве и на буханке, оба аппарата не очень понравились по комфорту, а вот патриота ещё не опробовал...
Попробую на тест-драйв скататься, может чего проясню для себя.
По проходимости- я на буханке заползал по снегу за Нивой и вытаскивал её, кто впервые со мной катался были шокированы такой проходимости. Нива показалась мелкой, вот и задумался про пятидверку- может там места поболее, чем в короткой базе.
У меня нынче пробеги резко упали до 25 км в день, а в планах сократить их до 25 км в неделю.

 

ТОЧНО, ЭТО СТАРОСТЬ .....

 

В СА снимали с НЗ и делали переконсервацию ЗИЛ-157. Вот это реально вездеходная техника. Покатался по грязи там, где ЗИЛ-131 застревал!!

 

Володь, была у меня буханка в 90-стых.
Летом расход еще ничего (с отключенным передним мостом), зимой ваще жопа.
Пока мосты не прогрелись,- расход уроду и не снился, даже при пенсионерской езде.
Еще помню,- пришлось 800 км. Проехать на ней за ночь, - суставы на руках распухли от вибрации.
Как второй автомобиль, охота, рыбалка, по грязи полазить,- отличный вариант, а как универсальный вариант,- не то.