Чип-тюнинг (а ещё отключение ЕГТ и катализаторов)

Долго ли коротко, пока бился с китайцами за рабочий MPPS, но в итоге слил прошивку KKL кабелем на столе - быстро и безопасно. Спасибо LittleTOXA, за "сибирскую" прошивку: отключены задние лямбды, ЕГТ, СВВ и прогревочные обороты работают до 60 градусов, что позволяет немного быстрее прогревать двигатель и салон. Машина теперь дикая, работает не в аварии, наконец-то родные 250 пони позволяют баловаться по зимней дороге.

Схема на коленке, сработала с первого раза.

 

Это еще зачем? Нагрел до 30-40 и поехал себе спокойно. Всё гораздо быстрее прогреется в движении. Даже раньше можно в принципе ехать начинать.

 

Короткие поездки на работу в -30, поэтому мне удобнее погреть ее автозапуском и сесть в теплую машину.

 

Ну и какая разница? Нагрел до 30-40 автозапуском и поехал. И чтоб при автозапуске подогрев сидений и руля тоже включен был. Пришел, плюхнулся в теплое кресло, взялся за теплый руль, а воздух в поездке догреется.
А если на холостых до 60 греть при коротких поездках, весь бензин на прогревы уйдет. От повышенных оборотов на стоящей машине толку то практически нет в плане быстрого прогрева, нужно нагрузку давать, тогда все быстрее гораздо происходит.

 

Там именно родные прогревочные, кажется, 1000 будут ХХ при прогреве от 5 до 60

это всё равно довольно быстро, действительно должно сокращать время прогрева существенно

 

Да неважно какие они у вас будут. Надо ехать быстрей начинать, я об этом. Тогда будет прогреваться активно потому что бензин будет в цилиндры поступать. А на стоящей машине при -30 за бортом будет греться дооолго.
Не, ну дело то хозяйское конечно. )

 

Короч меня устраивает

 

Это главное. )

 

Добрый вечер.
Есть audi a6 c5 allroud
2.7 bes, 2003 год
Можно ее прошить не снимая эбу?
И сколько будет редактировать прошивку:
- вторые лямбды
- тест катов
- ог g235 и g 236
- пылесос)
- и если можно добавить коников

 

прошить можно и так, главное чтобы ты смог свою прошивку слить.
чтобы коников добавить, нужно снимать лги и исправлять все то, что пойдет под молоток - подсосы воздуха, топливный, и многое другое, только потом зашивать уже.

По поводу евро2 могу помочь, но непонимаю как это сделать на удаленке.

Ты можешь прошивку слить?

 

Коники тогда ненадо. Остальное все поотсоединял и выкинул.
Шнурок ккл подойдет или надо галетто?

 

kkl не пойдет, или галетто или mpps, kess, да дофига вариантов

 

Тогда галетту возьму. Считаю и скину тебе.
+375 29 1997773 тут ватсап и вайбер

 

тебе по любому это делать, поэтому думай сам
а по поводу прошивки, она не будет бесплатной, но и не будет супер дорогой, потому как я просто имею возможность купить у человека за недорого, он конкретно под твою машину делает

 

Сколько прошивка будет стоить?

 

отвечу в личку

 

А можно и мне в личку? Такая же машина 2004 года. Поменял движок, дыры устранил. Только датчики температуры у меня живые пока( пропаял). Стоит отшивать, или нет? Блок подготовил к вскрытию, высверлил заклепки. Прошивку слить могу. Прошить на столе по инструкции на форуме тоже смогу думаю. Про то какие где и как снимать логи ткните ссылкой, плиз. Поизучаю. Ещё у меня газ установлен, но к новому движку не подключал пока. Надо отшить всё лишнее, чтоб ошибки не висели, потом газ настраивать. Если это имеет значение для прошивки конечно

 

Приветствую! Форум жив? Подскажите где прошить я и по цене a6c5 2,7 egr, евро2, пылесос и прочую экологию убрать, спасибо!

 

Все на месте)
Подольск, Чип и кот, 8000р

Для тех, у кого инста открывается: https://instagram.com/ichip.tuning

 

Тоха, сделай нормальную ссылку. В РФ не всегда инстаграмм открывается.