Этого достаточно .
грамотный электрик подскажите
Страница 2 из 3
-
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
root Пользователь
- Регистрация:
- 15.09.2012
- Адрес:
- Наро-Фоминск
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T 2002 г.в.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Может кому пригодится, нашел на "соседнем" форуме www.audi-club.ru пользователя с ником Nik71 (Николай), перепрошивает блоки управления пневмоподвеской, цена вопроса была мне озвучена 3500 руб., время работы 30 минут!!! Завтра поеду по адским московским пробкам(((( -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
root Пользователь
- Регистрация:
- 15.09.2012
- Адрес:
- Наро-Фоминск
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T 2002 г.в.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Вот сейчас сижу и думаю может до конца не защелкнул??? Завтра залезу и проверю!!!
Спасибо за советы!!! Завтра отпишусь что получилось!!! -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
root Пользователь
- Регистрация:
- 15.09.2012
- Адрес:
- Наро-Фоминск
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T 2002 г.в.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
root Пользователь
- Регистрация:
- 15.09.2012
- Адрес:
- Наро-Фоминск
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T 2002 г.в.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
root Пользователь
- Регистрация:
- 15.09.2012
- Адрес:
- Наро-Фоминск
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T 2002 г.в.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Точно, я его менял, 40А!!! В Наро-Фоминске лишь в одном магазине смог найти такой предохранитель((( Город-дыра!!! -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Можно и без блока ,можно и с ним ,он всё равно пока труп)). -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Адрес электронной почты в личку кинь. Я тебе схему с отписанием работы пришлю. -
root Пользователь
- Регистрация:
- 15.09.2012
- Адрес:
- Наро-Фоминск
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T 2002 г.в.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Вчера проверил разъем на блоке клапанов, все хорошо, окислений нет, обрывов тоже!!! Съездил в Москву, перепрошил блок управления пневмы, сегодня поставил, сбросил все ошибки, а пневма все равно не работает((( Диагностирую повторно и вот какие ошибки мне выдает:
7 Найдены неисправности:
01772 - Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета-G291
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
00807 - Клапан задней левой амортизаторной стойки-N150
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
00808 - Клапан задней правой амортизаторной стойки-N151
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
01397 - Клапан сброса давления системы регулирования дорожного просвета-N111
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
01773 - Клапан ресивера регулятора дорожного просвета-N311
31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
00805 - Клапан передней левой амортизаторной стойки-N148
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
00806 - Клапан передней правой амортизаторной стойки-N149
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
Подскажите пожалуйста из-за чего это??? Куда лезть???(((((((((((((((((((( -
root Пользователь
- Регистрация:
- 15.09.2012
- Адрес:
- Наро-Фоминск
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T 2002 г.в.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
IMG804.jpg
IMG805.jpg
IMG806.jpg
Это проводка которую мне оборвало крыльчаткой, с этого все и началось(((
Может такое быть что электрик который мне восстанавливал все соединения не ответственно отнёсся к работе и что то напутал??? Так как до восстановления проводки, вышеперечисленных ошибок не было!!!Пользователь сказал cпасибо: ken_om (14.05.2016) -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Для Root
Похоже перебит жгут к блоку корректора фар. Два датчика положения дорожного просвета запитаны от него. Если два датчика не работают - не работает вся пневмоподвеска. Блок корректора фар походу запитывается от блока управления пневмоподвеской.
Страница 18 электрической схемы от Митчела.
Страница 32 программы самообучения 243.
- Проверить предохранители 5, 7, 15, 17.
- Проверить наличие питания на контактах 25 и 50 блока управления пневмоподвеской (красно - зеленый провод)
- Проверить питание на контакте 49 блока управления пневмоподвеской (черный провод)
- Проверить соединение контакта 17 блока управления пневмоподвеской с контактом 9 блока корректора фар (красно - желтый провод) Скорее всего это и есть провод питания блока корректора фар. -
root Пользователь
- Регистрация:
- 15.09.2012
- Адрес:
- Наро-Фоминск
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T 2002 г.в.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Вчера продолжил борьбу с немецкими электриками))) Как же у них все сложно!!!
Добрался до релюшки на пневмокомпрессор, на 30 клейму + идет постоянно, если напрямую (без реле) замкнуть 30 и 87 клейму, компрессор начинает работать, но после 40-60 секунд ожидания, машина все равно не поднимается(((
При постоянной помощи (почти круглосуточной) Dmitry_V выяснил что на одну из клейм реле (85 или 86), при включении зажигания должен подаваться +, он не подается((( С электрической схемы видно, что провода на клеймы 85 и 86 идут из блока управления пневмоподвески (из 18-ти контактной фишки, еще перепроверю провода по цветам)!!! Вывод: при включении зажигания, надо контролькой проверить пошел ли + из блока управления пневмы по какому-нибудь из 2-х проводов: желто-коричневый или желто-красный - это 85 и 86 контакт релюшки!!!
Как человек который вообще не шарит в электрике автомобиля, я правильно мыслю???
P.S. Dmitry_V, я звонил человеку который мне прошивал блок управления пневмы, он мне сказал что "знакомить" этот блок с авто нет необходимости, должно все заработать как только установил блок на место!!! -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Судя по всему, проблема в том, что электрик неправильно соединил провода перебитые лопастью виски, и, как следствие нет сигнала на блок корректора фар от которого питаются два датчика дорожного просвета левой стороны. Если в системе два датчика - не работают - не работает ничего.
Несколько вопросов:
- На панели управления пневмоподвеской хоть какие - то светодиоды горят?
- На приборке горит аварийная лампочка пневмоподвески?
- Питание на блок управления пневмоподвеской, блок корректора фар и контрольную панель пневмой проверил? Точно подается?
- Если пневмоподвеска перестала работать после того как перебило провода - то по видимому причина именно в этом. Надо перепроверить правильно ли электрик соединил провода и не напутал ли чего.
- Попросить второго человека посмотреть проверить происходит ли срабатывание приводов корректоров фар при включении зажигания и запуске двигателя. Это хорошо видно если все работает. Если этого нет - блок корректора фар не работает и надо точно проверять перебитый жгут.
- Человек который перепрошивал блок управления пневмоподвеской его работоспособность проверил? (чтобы исключить проблему с самим блоком)Последний раз редактировалось Dmitry_V; 28.05.2013 в 09:24. -
root Пользователь
- Регистрация:
- 15.09.2012
- Адрес:
- Наро-Фоминск
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T 2002 г.в.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Dmitry_V, спасибо Вам огромное за помощь!!! Подвеска заработала, оказывается все было элементарно и просто, оказывается мой любительский диагностический шнур на самом деле не стирал ошибки по пневме((( На днях я устал бороться с пневмой и обратился в сервис в Москве, т.к. все "Нарские" сервисы отказывались браться за работу((( Естественно электрик начал работу с диагностики, ему также высветились 7 ошибок по пневме (по блоку клапанов), он их стер и компрессор ожил))) -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Всегда пожалуйста! :-) Рад что все заработало :-) -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Страница 2 из 3
Текущее время: 00:34. Часовой пояс GMT +2.