Гбц от атмо двигателя

Люди добрые, поясните за широко канальные гбц с валами. Многие, читал, что ставят, но не совсем понятен профит, от данного мероприятия.
Под громадные турбы если только?
На стоке это просто подение скорости потока на входе в камеру сгорания. Врядли то что наши головы затычные это заговор бюргеров, чем то ж они руководствовались?
По валами от атмо тоже не совсем ясно, визуально вроде фаза шире, их для верхов туда ставят?
Ну или чего то не понимаю, просто лежат головы от ack и не дают покоя. Как мне кажется их установка только к провалу низа приведёт.

 

ставь пару к04 и будет покой бошки и турбы самое то

 

Все верно.

 

А валы? Там фаза шире? Подъём?
По идее сверху приход и на стоке будет что с гбц что с валами?
Может пробовал кто?
С какого момента целесообразно?

 

Да продай ты их уже... мне ))) и спокойствие настанет. Кто-нить ещё предложит мне пару живых К04 и я потом поделюсь с тобой впечатлениями.

 

ессть новые к04 китай

 

Цена на китайские к04 и фото можно

 

Китай у самого лежат уже не один год. Но как-то стрёмно их ставить... если только не больше бара избытка просить от них.

 

А смысл? Бар и штатные прекрасно выдадут.

 

Так и я апчом. А на полторашке сколь им жить... хоть и ехали со штатов, но туда-то они всё равно с кЫтая прибыли. Сейчас вот едет новый мотор, думаю рискнуть или смысла нет... коллектор и весь остальной впуск всё равно сток.

 

бары барами а размеры турб разные что будет от бара от 30 го гаррета всем понятно надесь. чтобы китай турбы ездили надо брать со следами балансировки и переставлять штатные вестгейты.

 

А вопрос был, про гбц.
Про впускной коллектор если спросить за выхлоп начнём?))

 

конечно а в итоге и сток нормально ездит

 

Следы балансировки на обех турбинах имеются. Шайбы на компрессорных колёсах проточены.
IMG_20201031_201656.jpgIMG_20201031_201918.jpg
Канал сброса газов 19х14мм.
IMG_20201031_201954.jpg
Переставить актуаторы с К03 просто вместо китайских? И настроить потом шток на открытие при 0.45 бара? Китайские актуаторы такое ощущение, что при баре только откроются, не продавить.

 

2мм натяг делаю китайкие то очень мягкие то очень жесткие.
следы балансировки похожи на следы типа балансировки

 

А как должы выглядеть следы не типа балансировки на какчественных турбах? )))
Потому и думаю ставить или добивать забодские К03. Они 290ткм уже живы, правда исключительно на стоке.

 

А в какой прайс нынче оригинальный борг К04 25 и 26 за пару кто-то в курсе? Поступило тут предложение... сильно дороже китая конечно, в разы

 

130 это сказка. НО проблема не в этом - на данный момент производство пока остановлено.

 

О как. Есть причины? То-то я смотрю к заказу не доступно. Под другие моторы есть, на 2.7 наши нет ((

 

слышал недавно сняли с производства)