случилось так, что умер компрессор подвески. рычит, но не качает... ни для кого, думаю, не секрет что основных причин отказа компрессора всего две: щетки мотора и поршневой механизм(компрессионное кольцо). вот я и решил перед зимой снова поставив ее на костыли сделать сервис всей пневмы, тем более что на столе удобнее чем на машине. в качестве донора был взят компрессор от бмв х5. в лоб он не встанет, но некоторые внуренности одинаковые. описывать процесс снятия установки и разборки нет смысла, все и так наизусть знают. а вот внутренности заслуживают описания.
сам двигатель компрессора идентичен аудюшному, за исключением точки выхода проводки, у бмв провода выходят из корпуса мотора, у ауди из задней крышки. провода короткие, на концах "мамы" для установки в колодку с реле.
шатун, кольцо и поршень с клапаном одинаковые, одинаковый и подшипник шатуна.
передняя крышка другая, на ауди приварен кронштейн крепления с резинкой, на бмв ничего. стоит на заклепках, без труда можно поменять местами, если требуется замена целиком мотора.
корпус шатунного механизма другой, т.к. х5 компрессор стоит внутри салона и воздух глотает через канал под шильдой вабко. при желании можно зашлушить и устроить подачу через отверстие как на ауди.
цилиндр с фигурной резинкой(на ауди с круглой), с обратным каналом в подпоршневое пространство. на ауди обратка в пластиковую трубку подачи. взаимозаменяемы, плоскости и отверстия под шпильки одинаковые.
корпус осушителя отличается отсутствием отверстия подачи воздуза(черная пластиковая трубка) и смещением отверстий под электрический клапан. сам клапан имеет другой разъем, внутри они одинаковые. клапан давления с пластиковой крышкой идентичен. установка возможна вместе с цилиндром и заменой клапана или его разъема.
бмвшные компрессоры более долговечные по трем причинам: 1) работают только на два задних баллона . 2) подвеска не имеет режимов по высоте. 2) установлен внутри салона.
что имеем в итоге: при большом желании вариант имеет право на существование.
в моем случае умерло колечко. при его замене не рекомендуется наносить на него смазку, оно сделано из материала, которому не требуется дополнительная смазка.
кстати на немецком и американском ибее есть ремкомплекты для компрессора стоимостью 35$.
немного иллюстраций.
как мы компрессор лечили
-
petergross Пользователь
- Регистрация:
- 03.03.2014
- Адрес:
- торонто-спб
- Сообщений:
- 91
- Авто:
- 2.7т 05 и 1.8т 05
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 19
Изображения:
#1 petergross, 25.12.2014 04:14 -
Slony Местный
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Адрес:
- Москва, Чертаново
- Сообщений:
- 280
- Авто:
- Allroad'2003 2.7t
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 15
petergross, спасибо за отчет!
А от каких модельных годов БНВ компрессор?
Или выложите пожалуйста номер ремкомплекта, если вас не затруднит. -
petergross Пользователь
- Регистрация:
- 03.03.2014
- Адрес:
- торонто-спб
- Сообщений:
- 91
- Авто:
- 2.7т 05 и 1.8т 05
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 19
номеров нет, есть ссылки
http://www.ebay.com/itm/Audi-Allroad...item19f958866b
http://www.ebay.com/itm/AUDI-ALLROAD...item232b92d280
http://www.ebay.com/itm/Audi-Allroad...item23301545ac
и не ленитесь открывать и инспектировать осушитель, всего две гайки, вода в системе пользы не принесет!#3 petergross, 25.12.2014 19:21
Текущее время: 16:04. Часовой пояс GMT +2.