В общем проблема следующая. Сел АКБ, но не полностью, а частично. ТО есть ему не хватает для завода машины, но лампочки работают.
Что лучше сдать и как поступить?
Имеем:
1. Audi allroad 2003 г.в. AKE, АКПП (с севшим АКБ)
2. Skoda Yeti 2012 г.в. МКПП
3. Провода для прикуривания, советские, добротные...
4. Гараж, в котором она сейчас стоит.
5. Желание завести машину?
Есть мысль вытолкать машину из гаража, благо уклон позводит это сделать, подогнать другую машину, с включеным двигателем и не отсоединеным АКБ подключиться к Ауди, опять же с подключенным АКБ, завести. В принципе ничего страшного не должно произойти, делал так пару раз и нормально все было, но может какой другой алгоритм использовать, она же умная...
Или отогнать в сервис ближайший и пусть там заводят.
Сел АКБ, что делать?
Страница 1 из 2
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
-
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Подсоединяй провода и заводи. Алгоритм как и с любым авто.
зы: свою прикуривал, все нормально. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Соедини плюсовые клеммы аккумуляторов, массу соединяй за металлические части двигателя. Запусти двигатель машины - донора, доведи его обороты до 2000 и лучше подожди несколько минут дав тем самым подзарядиться акумулятору твоей машины. Не сбрасывая оборотов двигателя машины - донора заводи. Я свою по весне с абсолютно дохлым аккумулятором от пуско - зарядника ОРИОН заводил. -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
ИМХО (как придерживался всегда я), донора заводить не стОит, сперва попробовать завести так. Ибо если заведётся пациент, может плохо сказаться на доноре. -
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
Ром выкинь аккумулятор, ибо в зиму с таким идти самоубийство, купи новый и поставь... -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
так сразу и выкинуть?
батарея ещё поживет...
завел авто или не завел- не важно, снимай батарею и тащи к аккумуляторщику, пусть сделает КТЦ и проверит потом плотность и уровень электролита!
Если есть зарядник и ареометр- сделай сам. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
АКБ живой, ему пол года нету. Просто я заводил машину раз 5-6 и потом глушил, пришлось так сделать, а еще у меня лампочки в салоне горели часов 5-6 и радио - вот и подсел АКБ. Я его приведу в порядок... -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
ну вот, а то сразу выкидывать...
богатые люди со странными замашкамИ! -
super-mario Местный
- Регистрация:
- 10.10.2011
- Адрес:
- ЗАО
- Сообщений:
- 598
- Авто:
- Allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 14
#10 super-mario, 17.11.2012 10:49 -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Рассказываю как было. После зимы откопали гараж. Накинул клемму на аккумулятор. Лампочки приборки загорелись. Вольтметр показал почти 12В. Повернул ключ... И тут под приборкой раздался ТАКОЙ ТРЕСК разный релюшек -ОХРЕНЕТЬ - НЕ ВСТАТЬ!!! Загорелись лампочки неисправности пневмоподвески и ESP. Пуско - зарядника не было. Кое - как удалось подогнать AUDI 80 так чтобы хватило длины проводов. Накинул клеммы как уже писал ниже. Двигатель 80-ки выключили. Попробовал заводить Роада. Стартер крутит начал, но очень вяло. Аккумулятор на 80-ке стоял 62 А/Ч, но ему уже было 6 лет от роду. Получилось, что Роадовский аккумулятор на свою зарядку отбирал львиную долю тока поскольку был севший практически в ноль. На стартер уже не хватало. Завели 80-ку, минут 5 на 2000 обортов подзарядили Роадовский аккумулятор и Роад с полтыка завелся. Поехали в сервис стирать ошибки. Где нам популярно и объяснили, что на дохлом аккумуляторе лучше и не пытаться заводить, поскольку можно все электронику угробить нафиг и надо сразу прикуривать или пуско зарядник подключать.
На следующий год по весне заводил от пуско-зарядника. Подключил, включил автоматический режим зарядки - а зарядка не идет. Ручку регулировки зарадного тока крутишь - ток зарядки сначала появляется и тут же падает практически до ноля. Переключил в режим принудительного заряда щелочных элементов и выставил ток 18 А. Подождал минут 10 - Роад завелся с пол-тыка. Когда потом смотрел шнурком ошибки, инструментальный кластер приборки зафиксировал ошибку по привышению напряжения бортовой сети.Последний раз редактировалось Dmitry_V; 17.11.2012 в 12:01. -
ToXa Местный
- Регистрация:
- 21.04.2012
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Audi Allroad 2.7tt
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
а у меняч дело было так:
сел аккум, я подключил зарядное, но это ждать минимум 30 минут пока она его подзарядит, чтоб хватило для пуска мотора. Снял аккум с киа пиканто подруги (там акб махонький), проводами цепанулся к своему - завел. -
victor_a_q Местный
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Адрес:
- маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
- Сообщений:
- 1,807
- Авто:
- "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
- Поблагодарили 79 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 30
Пожалуй оптимально будет снять донорскую АКБ подсоединить её на клемы Уродика и заводить(Оллроудовскую АКБ отсоединить). И электроника донора не страдает, и пустая Урликовская АКБ на себя не берет. Или с донора кинуть провода, но АКБ Оллроуда отсоединять полюбому, иначе пустая АКБ всё соснёт на себя и крутить будет нечем.#13 victor_a_q, 17.11.2012 14:43 -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
На заведенном Роуде аккумуляторы менять нельзя! Точно электронику пожечь можно! У меня знакомые на BMW уже так попали. В момент отключения аккумулятора на заведенной машине идет бросок тока и всплеск напряжения бортовой сети. Регулятор напряжения в генераторе не успевает отработать. -
vovanius Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 120
- Авто:
- Allroad 4.2 2003
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
Зачем все эти пляски? просто как обычные машины, подсоединить провода и заводить. много раз так делали и ничего. И другие машины прикуривал, и меня прикуривали -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
был случай на А6 у меня,надо было заводить, но батарейка сдохла.
Подъехал к нему на Гетце, накинул провода и курил минут 15... потом Гетца заглушил и с накинутыми проводами А6 завел. Никаких ошибок не было. -
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 49 раз(а) в 45 сообщениях
- Репутация:
- 55
Все как-то сложно.
Я выгнал машину, подсоединил провода, кстати есть разные методики подсоединения. Я бы кстати для начала подсоединял массу, а потом уже плюсовые.
Ну дело не в этом. Одна машина заведена, роуд завелся с ходу в один миг. АКБ не дохлый, он живой, просто подсажанный. Теперь привел его в порядок, работает как часы. -
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
тогда тебе все равно стоит поставить его на зарядку -
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
Страница 1 из 2
Текущее время: 18:48. Часовой пояс GMT +2.