Продолжение БЖ Allroad 2.5 TDI 03г

Собственно, поскольку вот эта замечательная машина перешла в мои руки, то завожу под неё уже свой бортовик.

Итак вкратце:
Audi Allroad
2003 г.в.
2.5 TDI, AKE
АКПП
Зелёный/Черный
Приобретено 23 мая 2015 года с пробегом 265000 км.

Ну и нынче же произведён первый залаз в авто согласно рекомендации Ettii и состоял он в замене масла.
Масляный и воздушный фильтра вместе со сливной пробкой, естественно, также подверглись аналогичной экзекуции.

Масло: Motul 101575 "Specific VW502.00 - 505.00 - 505.01, 5W-40"
Фильтра: М - Mann HU 842 X, В - Mann C 26 206/1"
Пробег: 266670

На плановую очередь встали рулевые наконечники и тяги.
Хотел произвести всё в один день, но увы. На радостях таки сглупил не заказав крепёж под наконечники и заранее же не проверив наличие необходимого инструмента. Теперь пребываю в ожидании изготовления/приобретения "трубы" на 38 и ключа на 18.

 

Что-то всё молчу и молчу, нехорошо получается.
Хотя, криминала нет (тьху-тьху-тьху), вот и молчу. Занимаюсь иными вопросами пока есть такая возможность.
Из залазов в авто лишь приобретение поперечин на рейлинги, установка audiolink'а и приход к консенсусу с приборкой на предмет шпрехать таки уже на инглише.

Пробег: 268500

 

Нужны ключи на 16 и 18 в обязательном порядке, даже бывают на 15.
А вообще Торксы, звездочка 12-ти лучевые - это тоже основной инструмент, без него никуда.
По подвеске - если что-то меняешь - то меняй вместе с крепежом еще, желательно. Но там стоит сейчас не китай, а оригиналко все - должно на долго хватить.

 

Это да, любят фрицы "экзотику" так что потихоньку добиваю ключно-головковую номенклатуру.
С подвесочным крепежом у меня давно рефлекс на "тронул - поменял". И только оригинал. С "заменителями" уже напарывался пару раз и как-то больше желания к таким экспериментам не возникает.

ЗЫ. Ты когда авто шнурком щупал, с настройками порта как-то баловался дополнительно? А то у меня не во все блоки залазит, и чую что это я сам где-то не прав и надо подкрутить (да и вообще сходить уже до литтлтохи на поклон за полным набором радости).

 

В какие блоки у тебя не заходит?
Не забывай, там нет Кан-шины, поэтому часть блоков не будет читаться.
Ну и еще купи накидной ключ с прорезью на 17 - для форсунок самое то!

 

Я вот так с наскока точно тебе не перечислю, но всякие "комфорты" и т.п.
Дрыгатель, коробку, приборку, климат, абс съел практически без вопросов. А с рядом, скажем так, второстепенных возникали вопросы.

 

Для начала напиши с какими блоками ты пытался связаться, там все же не свежая ауди, у которой все по двум проводам через кан шину управляется )))
Например отдельно сиденья водителя или пассажира там нет, да и многих других.
Главное - Брыгатель, коробка, абс, климат, пневма, приборка - остальное уже мелочи )

 

Следующий сеанс связи проведу с пристрастием
Но основное читает, показывает разное, и даёт в нём ковырять всякое за тёплые места, тут вопросов небыло. Теперь буду понемногу у этого основного нюансы разглядывать на досуге.

 

Так ты выбери "автоматический поиск неисправностей" и увидишь какие он читает,а какие нет

 

Я так понимаю, это он перебором по всем подряд адресам пойдёт, а в итоге даст список куда смог достучаться?

 

Совершенно верно

 

Рано осанну пел.
В процессе поездки до столиц драгоценное чудо фошизтцкой инженерии решило меня на землю-то да и возвернуть
Решил повыкаблучиваться передний правый свет.
"Ребут" помог пару раз, но затем кино кончилось.
Напряжение на фишке блока розжига присутствует, вагалка ошибок не даёт как в блоке ламп так и в приборке. При этом сама же приборка напротив, с небольшой задержкой после включения ближнего демонстрирует на экране жёлтую зомбилампочку и даёт однократный жалостливый писк.
Перестановки и замены ламп показали, что слева всё хорошо, а справа на всё пофигу.

В общем, пребываю в сметении на предмет диагноза.
Блок розжига увольнять?

ЗЫ. Собственно, заодно и прогоны вагалкой положу.
Один - результат "автоматического поиска неисправностей" по совету Кабачка, а второй - ради интереса попросил сию великомудрую софтину потыркаться по всему диапазону адресов на предмет "чего из блоков найдётся вообще".

 

Как вариант подкинуть заведомо рабочий блок розжига,вот он и покажет где собака зарыта...

 

Мысль, кстати, богатая. Либо накопаю в наших палестинах что-нить для "на посмотреть", либо сбрасывать бампер.

 

наши руки не для скуки

 

Не, бампер сбрасывать не нужно. поменять блоки сторонами включи.
При этом оставляй лампочки как сейчас есть. Может дело в проводке или плохом контакте.

 

Добрался нынче на обеде до наших местных кулибиных по световым вопросам. С подменным блоком система стартовала.
Приобрёл на время китайца, ибо свет в полной мере нужен вот прямо сейчас и в категоричной форме. Вечерком буду посмотреть на предмет его внедрения без разрушений.
Заодно и посмотрю в глаза пациенту по части маркировки для заказа уже нормальной железяки, а на досуге выпотрошу с целью пощупать его кишочки. Мало-ли, может ремонтопригоден окажется.

ЗЫ. сбрасывать всё-равно буду. Я так понял, что его скинуть - не самое великое зло при условии желания достать обе фары разом. Хочу отъюстировать оптику, а заодно и попытаться поставить выданные тобой кронштейны.

 

Внедрил.
Заодно запечатлел виновника торжества.

 

Всё было замечтательно, красавица не досаждала, но владелец таки раздолбай и по собственной неимоверной глупости умудрился задним левым колесом словить бордюр.
А так как глупость моя была действительно неимоверной, то словил я его крепко и готов за это принимать всяческое общественное порицание.

Результаты краткого осмотра с ямы (колесо не сбрасывали) показали следующее:
Однозначно присутствует некоторое смещение левой передней подушки заднего подрамника (надеюсь правильно описываю точки) и есть сомнения в "штатности изгиба к центру авто" переднего же уха крепления нижнего рычага. Колесо ушло вперёд где-то на сантиметр. При этом изменений в поведении авто нет.

Для "поподробнее" думаю о поочерёдном изъятии болтов подвески и подрамника с пострадавшей стороны на предмет поиска однозначных следов неприятностей, дабы затем обратить более пристальное внимание на эти точки.

Ну и, собственно, испрашиваю совета - куды копать (если иду по неправильному пути поисков) и к чему потенциально готовиться?

 

Езжай на развал,думаю он покажет в какую сторону копать