не хочет он в АКП сохранять, теряет сразу связь с блоком АВС...
ЗЫ угол руля за 700 градусов показывает...а как скинуть или обнулить? или это нормальное явление?
Кодировка блока АБС
Страница 2 из 4
-
Родной Пользователь
- Регистрация:
- 24.04.2014
- Адрес:
- Железнодорожный
- Сообщений:
- 89
- Авто:
- Allroad 2.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Не получится ,звони .Закодирую и 85 привяжу .
Нахожусь Реутово . -
Родной Пользователь
- Регистрация:
- 24.04.2014
- Адрес:
- Железнодорожный
- Сообщений:
- 89
- Авто:
- Allroad 2.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Усёй,победил я эту штуку, и 700 градусов тоже!!! Все оказалось куда проще)))
Для тех кто лазил в ШЛЕЙФ!!!
есть хитрая штучка,чисто случайно нашел в инете,но догадки откуда взялись 720 градусов при прямом положении руля были правильные) на блоке вверху справа есть маленькое окошечко,и когда сам механизм находится в центральном положении-то там совпадает желтая метка,и поскольку 720 это два по 360 то при снятом кольце выставляем метку и защелкиваем все это дело! после чего у нас в строке четкий 0.0 вырисовывается) вначале темы была ссылка на коды и логи,мне ничего не подошло,взял с другого форума другие данные из аналогичной таблицы и все прописалось))) Так что может кому и пригодится мой опыт -
Павел48 Местный
- Регистрация:
- 09.12.2010
- Сообщений:
- 231
- Авто:
- Audi
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 0
завтра буду пробовать а то не могу понять почему значения не сохраняет! -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#25 quattrosens, 17.11.2014 09:08 -
foxxx81 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Сообщений:
- 851
- Авто:
- Снова 2,7 и палка
- Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 18
Други помогайте,в АБС случайно запустил проверку системы,теперь не могу адаптировать,сегодня целый день ,и восьмерками ездил и задом и как только не ездил,ошибка 01486 - Запущена функциональная проверка системы,иногда выскакивает ошибка по датчикам 200G и 202G. -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
Я так помню часа 3 катался, пока не отвязался по скорости. -
foxxx81 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Сообщений:
- 851
- Авто:
- Снова 2,7 и палка
- Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 18
Пробовал с разной скоростью,от 20 до 50 км в час,делаю все по инструкции,но после не продолжительной езды загараетсся восклицательный знак,а это вроде означает ,что что то делаю не так. -
foxxx81 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Сообщений:
- 851
- Авто:
- Снова 2,7 и палка
- Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 18
А какой у нас блок АБС стоит 5.3 или 5.7? -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
foxxx81 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Сообщений:
- 851
- Авто:
- Снова 2,7 и палка
- Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 18
Все, победил,не каких восьмерок и тому подобного,просто проехал метров 200 или 500 по дороге со скоростью 25 км /час, виляя изх стороны в сторону и блок адаптировался.Последний раз редактировалось foxxx81; 20.04.2015 в 12:15. -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
Solomon Местный
- Регистрация:
- 19.09.2013
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Помогите привязать датчик угла поворота руля трахаюсь 3 из день гирлянда горит. Перекурил все инструкции. Пробывал 2 шнурка. Жесть какая то. -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Напиши как пробовал то. -
Solomon Местный
- Регистрация:
- 19.09.2013
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
У меня начинаются проблемы на вводе логина 40168 не пишет что он принят. Если есть кто то опытный в Москве кто может прописать отзовитесь пожалуйста. -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Адаптация датчика угла поворота руля (G85):
1) Зайти в Блок (03) АБС;
2) Коды ошибок (02), Сделано-Возврат;
3) Повернуть руль как минимум на 30 градусов влево, затем выставить
его в положение, когда машина едет строго прямо;
4) Измерения (08), Группа 005, Первое окошко - должно быть значение 0.0
(допуск - до 5.0), Сделано-Возврат;
5) Логин (11) - ввести 40168;
6) Базовые установки (04), Группа 001, Запуск. Затем Сделано-Возврат;
7) Коды ошибок - ошибки должны исчезнуть.
Вариант 3: Bosch 5.7 Подбор логина для блока:
! 1) После того, как введен логин, кодировку блока нужно сохранять заново;
! 2) Собственный логин 07499 используется для 6-ти цил. дизельных двигателей
с тормозами 1LG и Мультитроником
0?xxx: Модель авто
6 = Audi A6 Light Armored
7 = Audi A6
0x?xx: Тормоза
1 = 2FNR 42 AL 18" (PR-1LJ/1 LP)
2 = 2FNR 42 AL 17" (PR-1 LL)
3 = FN3 16" (PR-1LF/1LT)
4 = HP2 16" (PR-1LX)
4 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)
5 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)
6 = C54 (PR-1LZ) 0xx?x: Двигатель
5 = 4/6 Цил. Дизель
7 = 4/5 Цил. Бензин 9 = 6/8 Цил. Бензин 0xxx?: Трансмиссия
5 = Механическая
7 = Автоматическая
9 = Мультитроник (вариатор)
Кодирование блока:
! 1) Кодировку можно изменить только после ввода логина
! 2) После изменения кодировки нужно выполнить адаптацию датчика угла поворота руля
! 3) Собственное кодирование 06399 используется для 6-ти цил.
дизельных двигателей с тормозами
1LG и Мультитроником
0?xxx: Модель авто
6 = Audi A6
7 = Audi A6 Light Armored 0x?xx: Тормоза
1 = C54 (PR-1LZ)
2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)
3 = HP2 16" (PR-1LX)
3 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)
4 = FN3 16" (PR-1LF/1LT)
5 = 2FNR 42 AL 17" (PR-1 LL)
6 = 2FNR 42 AL 18" (PR-1 LJ/1 LP) 0xx?x: Двигатель
5 = 4/6 Цил. Дизель
7 = 4/5 Цил. Бензин 9 = 6/8 Цил. Бензин 0xxx?: Трансмиссия 5 = Механическая
7 = Автоматическая
9 = Мультитроник (вариатор)
Адаптация датчика угла поворота руля (G85):
1) Зайти в Блок (03) АБС;
2) Коды ошибок (02), Сделано-Возврат;
3) Повернуть руль как минимум на 30 градусов влево, затем выставить
его в положение, когда машина едет строго прямо;
4) Измерения (08), Группа 005, Первое окошко - должно быть значение 0.0
допуск - до 5.0), Сделано-Возврат;
5) Логин (11) - ввести 40168;
6) Базовые установки (04), Группа 001, Запуск. Затем Сделано-Возврат;
7) Коды ошибок - ошибки должны исчезнуть.
Вложени Группы Измерений _Vag.pdf (297.2 Кб, 954 просмотров)
Активация и проверка Круиз Контроля
После установки круиза его необходимо активировать и проверить работоспособность.
Для активации, имея диагностический шнур, заходим в
01--канал электроники двигателя, далее выбираем
11-- вход в сервисные функции
появляется окно с просьбой ввести код активации, тут всплывающая подсказка говорит
за себя, если у кого подсказок нет, тогда вводим 11463, нажимаем сохранить, выключаем
и включаем зажигание, в номере блока появляется буква G( на рисунке выделена красным)
Далее проверяем работоспособность всех клавиш и датчиков на педалях. Заходим в
01 — электроника двигателя
08 — измеряемые группы
вводим 66 канал и видим исходную кодировку
далее переводим рычажек в положение — ON — и видно изменение в 4 строчке,
там поменялись последние 2 нуля на 11 (все изменения подчеркнул красным )
теперь нажимаем + на рычажке и заметно изменение ещё одного 0 на 1
нажимаем — и тоже смотрим за изменениями
переключалка полностью проверена на работоспособность всех кнопок, далее переходим
на проверку датчиков на педалях сцепления и тормоза
Здесь все изменения будут проходить во 2-ой строке
Нажимаем педаль сцепления, здесь кодировка тоже меняется,
появляется единичка, вместо 0
нажимаем тормоз и предпоследние 00 меняются на 11
Таким образом полностью проверена система круиз контроляПользователь сказал cпасибо: Dlinniy (15.11.2016) -
Евгени Новичок
- Регистрация:
- 13.01.2016
- Сообщений:
- 1
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
http://vw-soft.narod.ru/coding-abs-vag.html вот что нарыл у меня все потухло коды все встали -
Bumstik Пользователь
- Регистрация:
- 15.01.2017
- Сообщений:
- 70
- Авто:
- audi allroad 2003 bes
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
а вот интересно можно ли перекодировать блок абс или установить от дгугого авто чтобы спокойно тормоза назад 300мм влепить не боясь что в один прекрасный момент esp тебя в кювет отправит. Тут люди от транспортера тормоза на зад ставят , как вы из положения выходите или это все пугалки? -
eternal life Местный
- Регистрация:
- 20.06.2018
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 2,122
- Авто:
- аке акпп
- Поблагодарили 169 раз(а) в 151 сообщениях
- Репутация:
- 10
на 4.2 задние диски 269, а передние какие? 320?#39 eternal life, 24.06.2019 15:20 -
caftan Местный
- Регистрация:
- 29.12.2015
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 624
- Авто:
- Alroad 2.7 BEL АКПП
- Поблагодарили 60 раз(а) в 57 сообщениях
- Репутация:
- 10
Страница 2 из 4
Текущее время: 18:07. Часовой пояс GMT +2.