Различия рычагов AUDI А6 и олроад?

Встал вопрос о замене передних рычагов на своем олроад.
Комплекты рычагов по поиску дает только 2 варианта: optimal 14500р и TRW\Lemferder 2100 р.
На обычную А6 С5 выбор гораздо разнообразнее, да и цены начинаются от 6500 за HDE и так далее.
Собственно интересует возможность в корячить рычаги о А6 себе)
Где-то кт-то писал что есть примеры такой инсталляции..
Только не кидайтесь яйцами и помидорами)))
Мысли так сказать в слух
Если я езжу на 1-ом, иногда на 2 уровне то может и ничего старшого если вкорячить рычаги от А6?
Да собственно в чем принципиальное отличие наших рычагов?

 

Вот человек пишет с другого форума:
"Вот ну никак не пойму ваших мытарств с кулаком. Говорю же, снятый рычаг кривой был еще ЗАВОДСКОЙ ТРВ, при пробеге более 150ткм еще в очень приличном состоянии (знал бы заранее - не менял бы пока). А остальные прекрасно встали от А6. Да, с несущим рычагом точно есть 2 вида диаметра. Я брал на 24.5 и подошел. Просто не знал что задние нижние тоже отличаются, может и их нашел бы в Китае подходящие. Следующий раз гляну."

 

Вроде все рычаги подходят кроме нижних бумерангов?)

 

Да и я когда менял рычаги то тоже все подошло за исключением нижних бумерангов.

 

а конкретно размеры кто нибудь снимал? Может диаметр наконечника больше или сайлент блок из другого материала? Об этом ни кто не думал?

 

По рычагам:
- верхние 2х вариантов (с обычной А6, Аллроад и усиленных S6) подходят оба варианта, вот только вопрос о ходимости о усиленных S6 на Аллрад пока стоит открытым

- Нижние
-Кривой 2х НЕСОВМЕСТИМЫХ вариантов Аллроад и А6, А6 ставить нельзя !!! Ход пальца А6 МЕНЬШЕ

- Прямой 4х вариантов 2 на Аллроад с толстым и тонким пальцем и на А6 с толстым и тонким пальцем НЕ СОВМЕСТИМЫЕ, А6 ставить нельзя !!!

 

По поводу прямого не уверен, крутил вертел оба, по длине одинаковые
Так народ ставит вроде) и не жалуется)
Возможно будут проблемы на 4 уровне подвески, а в остальном мне кажется должен подойти)

 

с прямым дело не в Длине они разные
http://www.audi-club.ru/forum/showpo...7&postcount=37

Под номер 4Z7407151G (под поворотный кулак с отверстием 24.5 мм) есть замена на неоригинал,
а под номер 4Z7407151C (под поворотный кулак с отверстием 21 мм) замены нет - только оригинал.
Если кто желает за колхозить рычаги от А6, то колхозьте. :very_cool:Народ в блуд не вводите! Применяемость запчастей не вы продумывали, а специально обученные люди. Я доверяю профессионалам из VAG.

http://www.audi-club.ru/forum/showpo...6&postcount=73

На родном рычаге ухо под стабилизатор на сантиметр ближе к центру, шаровая наклонена градусов на 10, выштамповки под датчик уровня с двух сторон рычага и отличаются формой, и сам рычаг слегка выгнут к низу по сравнению с обычным. Это про нижний прямой.

 

Спасибо что прояснил! Вообщем халявы не будет))

 

quattrosens собственно что и требовалось доказать.

 

Под номер 4Z7407151G (под поворотный кулак с отверстием 24.5 мм) есть замена на неоригинал,
а под номер 4Z7407151C (под поворотный кулак с отверстием 21 мм) замены нет - только оригинал.
Если кто желает за колхозить рычаги от А6, то колхозьте. :very_cool:Народ в блуд не вводите! Применяемость запчастей не вы продумывали, а специально обученные люди. Я доверяю профессионалам из VAG.


Как узнать какой из них на моем стоит?

 

Попытаюсь темку возродить, так как для меня это сейчас актуально - навернулись шаровые на обоих прямых рычагах и один верхний. Верхние все четыре кстати менял совсем недавно, и брал на базаре тупо первые попавшиеся, явно не от Аллроуда.

Интересно, в чём заключается "усиленность"? И в чём разница верхних рычагов А6 от Аллроудовских?

 

Я поставил прямой по ошибке развал не сделать кто интересно такой бред пишит про то что ставил и ездил

 

Ну я ставил нижний прямой от А6. Три года уже езжу. Развал в допусках, резина трется ровно.
И еще куча народу так же делали.

 

Я ставил и до сих пор езжу

 

Когда делал разборные рычаги, сравнивал шаровые наши и А6, верхние вообще одинаковые, различие в толщине капролоновой вставки, самая толстая у трв, затем орига и лемф, у сторонних производителей либо так же, либо тоньше. Шар на кривом рычаге одинакового диаметра у нас и А6, отличие в конусе, так что никакого усиления я не увидел. У оригинала пальцы воронёные и сталь возможно получше, по этому и ходят дольше

 

Семь лет езжу на прямых рычагах от А6, развал чуть завален из за гнутого кулака, ничего не жрёт

 

Так стирается же не сталь, а вкладыши.

 

Сталь ломается - болезнь 95х Прадиков)) Не так надёжна тоёда как её малюют.

 

Ребят, всем огромная благодарность, заказываю комплект (кроме кривых разумеется) от А6 и сплю спокойно.
П.С. Тем более судя по всему в данный момент на машине как раз таки рычаги разные установлены, возможно какой то родной, второй от А6. Просто фотать времени нету - на работу собираюсь.