Нужен олроуд на автомате в отличном состоянии

Ищется ухоженный олроуд 1 на автомате. Срочно.

 

Серега, у тебя же есть. Зачем ещё один?

 

Тебе чтоб купить или прокатиться-сравнить?

И что ты понимаешь под ухоженностью? Чистые коврики? Тогда я пас. ))
А так то машина исправна технически. Если что-то сравнить, то можно. А если купить, то не продается. )

 

Я не себе.

 

Что бы купить. Хрен их сравнивать. Ухоженный - прежде всего технически, но и против чистых ковриков ничего не имею.
Не продаешь? Коврики почисти

 

Не продаю. ))

Коврики чистил, пылесосил. Пачкаются быстро. )
Успехов!

PS. иногда бывает нужно что-то сравнить с аналогичной машиной - чтоб понять, исправен ли у тебя какой-то узел...

 

Спасибо. Не хочу сравнивать, что бы не расстраиваться.

 

Да ладно тебе... Не комплексуй, у меня коврики грязные. ))))

 

Серый1,
Могу предложить свой.
По тех. части - ухоженный и обслуженный.
По кузову - с некритичными следами эксплуатации.
Год - 2003
Цвет - серый
Бензин 2.7, автомат, родом из Америки, в ПТС 250 сил.
Если есть интерес - пишите ЛС=)
Или телефон - 8 926 610 12 84
Вотсап, телеграм

 

С Америкой не хочу связываться,нужна ойропа.

 

Серый1,
Разница в шкале спидометра разве что.
Бленда и фары стоят европейские.

 

Бенз/дизель?

 

Не принципиально.

 

http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=10666

 

Посмотрел. Подожду ещё.

 

А какой макс бюджет то?

 

А какое состояние машинки? Исходим из этого.

 

Серый1, извините не правильно выразился.

Я своего Роуда пока не продаю, ему до идеала еще ох сколько всего я запланировал, включая повторную переборку АКПП (ремонтники такие ремонтники - всех надо контролировать), и полный покрас в заводской синий sepang blue(LY5Q).

Это лишь отрадный интерес, вот интересно сколько люди готовы за Роуда в отличном состоянии отдать. Под отличным я понимаю (вкратце):
- двигатель: цепи, гидрики поменяны, ГНЦ работает исправно, все прокладки сальники не текут, ВКГ девственно чиста, антифриз нигде не течет...ну что катушки норм, форсы не текут думаю писать не надо;
- АКПП: не пинается (т.е. или переборка или маленький пробег), ГДТ блокируется нормально (т.е. сделан в ТТЛ или подобной конторе);
- турбины: дуют, масло не гонят;
- пневма: баллоны не спускают, компрессор качает, вся система исправна - машина из 1го поднимается в 4ое за 25сек без включения компрессора;
- подвеска: нормального качества,а не говно - не стучит, не болтается, СБ рваных нет;
- кузов: нет ржи, битых деталей, все в аккурат.

 

Lovelyway, не поднимается она из 1 в 4 без включения компрессора. В ресивере физически нет столько воздуха. Проверено не раз и не десять, если, конечно, баллоны не меньшего объёма.

 

Со 2го точно поднимается. Балоны ОООО, компрессор от мерса. Проверено мною в течении нескольких лет.

Про поднятие с 1го в 4ое - честно, не оч помню, но несколько лет назад экспериментировал, если и включается то в конце на чуть чуть (врать не буду)