После зимы люк сал медленно работать ,а в конечной стадии закрытия появился требезжащий звук,чем и где помазать что почистить?Кто сталкивался подскажите
люк стал медленно работать
Страница 1 из 2
-
lucas Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- гусь хрустальный
- Сообщений:
- 523
- Авто:
- allroad 4b c5
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Из Эльзы:
Люк: очистка направляющих и нанесение на них аэрозольной смазки
- Консистентная смазка -G 052 778 A2-
– Проверить герметичность люка в крыше.
– Очистить направляющие.
– Нанести аэрозольную смазку на направляющие люка.
– Проверить работу люка.#2 Max Faxtor, 26.04.2012 10:48 -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 89
Макс, а фоток нет? Тоже надо люк отпрофилактировать...#3 Evgen_72rus, 26.04.2012 10:52 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Фоток нет и люка тоже На хера он вообще нужен? Чтоб вода на голову бежала?#4 Max Faxtor, 26.04.2012 10:53 -
lucas Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- гусь хрустальный
- Сообщений:
- 523
- Авто:
- allroad 4b c5
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
lucas Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- гусь хрустальный
- Сообщений:
- 523
- Авто:
- allroad 4b c5
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Тачка с дыркой в крыше зашибись!
По теме: раза три-четыре в год поливаю на направляющие силиконовой смазкой (аэрозольный баллон). -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
- Репутация:
- 40
Вот буду вынимать/чинить люк - зафотаю, жду свободных дней и тепла.... -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
-
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
- Репутация:
- 40
прошлой еще зимой, в попытке "помочь" люку открыть примерзшую крышку - давил на внутреннюю панель, в результате выскочила из пазов одна из направляющих. Ну а дальше - очумелые мои ручки в попытке вправить ее на место "помогли" выскочить и остальным :-)
И даже когда я таки (вроде) водрузил их на место - люк сдвигаться не желает, видимо что-то все-таки не так встало. Ну и пластиковые обоймы направляющих разломались. В общем - новые направляющие куплены еще прошлой весной, но времени не было никакого на разбор крыши и ремонт люка, надеюсь что сейчас получится замутить ремонт....
А в сервисах - КРАЙНЕ не хотят связываться с люком почему-то, да и денег хотят больше 10тыр за эту операцию по замене копеечных направляющих..... -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Ну, ждем фотток, а то я еще крышу не разбирал ни разу -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
- Репутация:
- 40
Ну крышу-то разбирать не столько сложно, сколько муторно, Макс здесь где-то рядом выкладывал из Эльзы инструкции по снятию элементов внутренней обшивки.....
Человек с опытом - разберет крышу за 2-3 часа, для себя - день отвожу, потому и жду дней свободных, чтобы не остаться на даче с разобранной машиной к понедельнику ;-) -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
- Репутация:
- 40
Ну в общем - сделал я люк, осталось только его нормально смазать, ибо силиконовый спрей для этого дела, как выяснилось - не годится.... Оговорюсь - у меня редкий зверь: люк с солнечной батареей. У него несдвигаемая обивочная часть - она ездит исключительно со всем люком, возможно из-за этого мне и пришлось все ЭТО затевать....
По поводу разборки крыши - даже не придумал что сфотографировать, крутишь себе болты и шпильки срываешь. Метода есть в Эльзе, я опишу лишь общую последовательность действий и возможные сложности. Я шел последовательно, начав с задних стоек (D), там по уму надо снимать боковины багажника (или хотя бы ослаблять и откидывать), но можно и так выкрутиться, разве что винт в боковине, который в месте держателя шторки - обязательно надо выкрутить! Верх стойки С я не трогал. Дальше - верхняя часть средней стойки (В), сдергиваешь ее низ на себя и потом всю вниз, потом панель над задней дверью, дальше - солнцезащитные козырьки с их вторыми креплениями, ну и наконец переднюю стойку (А), она далась сложнее всего, но по факту - просто усилия больше надо приложить.
Было стремно - в моем аппарате подушка безопасности во всю боковину, очковал слегка ;-)
Ну в общем каркас крыши оголен, можно снимать саму крышу. Вынимаем модули в центре спереди (плафон света и блок с крутилкой люка). Там три шурупа - долой их. В этот момент крыша остается держаться только на рамке вокруг люка. Самый момент прогуляться к багажнику и начать последовательно отключать разъемы и вынимать провода из кабельных держателей. Спереди все отцепить не получится, ждем заключительной фазы. Можно, тем временем, сзади организовать какой-нить подпор в районе спинки заднего сидения, чтобы крыша сильно не прогибалась.
Ну и наконец - рамка люка на сладкое :-) Я тупил два дня, пытаясь понять как отцепить крышу от люка. Фраза из Эльзы "отжать раму" не добавляла понимания ни на грош. В итоге там конструкция проста: обычные плоские клипсы, закрепленные на крыше по периметру рамки люка - зажаты на рамке, вставленной в люк сверху. В общем чтобы освободить крышу - широкую плоскую отвертку просовываем между обивкой и металлической рамкой - и отщелкиваем все по периметру.
В этот момент крыша готова радостно упасть вам на голову, но ее еще немного держит область в районе передних дверей. Советую хорошенько запомнить как оно там уложено в оригинале, ибо у меня при сборке вылез косяк - видимо что-то там неправильно уложил и получил небольшой залом на крыше в районе передних ручек, надо будет опять разбирать и смотреть что там я накосячил. Но честно говоря сколько я не втыкал (вновь частично разобрав обшивку) - так и понял что я сделал не так. Итак - запомнили и аккуратно вытаскиваем крышу и она наконец - снята. Дальше опять отцепляем разъемы и вытаскиваем провода из кабельных креплений уже с передней части. (ЗЫ - единственная "лишняя деталь" у меня осталась именно в этом месте: при сборке остался реально лишний разъем - ну неуда его было втыкать! При разборке не обратил внимание в каком виде он был, решил что проводка универсальная и это разъем к несуществующей у меня кнопке деактивации подушки переднего пассажира. Все - доступ к люку открыт.
Дальше - все тупо: 8 винтов/гаек по периметру - и вы с помощников вынимаете люк на волю.
На ремонте люка останавливаться подробно не буду, мне нужно было только заменить направляющие (оказалось что у меня их только по одной с каждой стороны, а в комплекте 4B0877165 лежит 8!!!!). Чтобы снять/поставить внутреннюю обивку люка надо было отщелкнуть ее от лап, которыми она поднимается при откидывании люка, снять заглушки с конца рельс и вытащить по родным пазам. Сборка - в обратной последовательности. Ну и не забыть прочистить водостоки, я сделал это сантехническим тросом.
Никакого специального инструмента не требуется - два Torx не помню каких и отвертки. Ну и три баллона для чистки обивки :-)
Как-то так....
Последний раз редактировалось Rimo; 10.05.2012 в 01:46. -
sahek40rus Новичок
- Регистрация:
- 04.02.2013
- Адрес:
- г. Обнинск
- Сообщений:
- 4
- Авто:
- Audi Allroad,2,5 TDi
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#14 sahek40rus, 20.06.2013 14:24 -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
- Репутация:
- 40
на здоровье! -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Чем смазал, в итоге? -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Я обычно мажу салазки люка жирной сантехнической силиконовой водоотталкивающей смазкой, люки на всeх машина лет 15, проблем нет#17 quattrosens, 06.08.2013 22:51 -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
А я пользуюсь грязестойкой адгезионной смазкоя для замков, помогает. -
xitr0man Местный
- Регистрация:
- 11.05.2013
- Адрес:
- на Волге
- Сообщений:
- 349
- Авто:
- полуубитый роуд APB 2.7тт/2001
- Поблагодарили 38 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 11
Смазка оригинальная ~350р,и придумывать ничего не надо. На вид и консисенцию напоминает литол, но в аэрозоле.Последний раз редактировалось xitr0man; 07.08.2013 в 12:57. -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Номерок есть?
Страница 1 из 2
Текущее время: 17:44. Часовой пояс GMT +2.