Куплю маслопровод для охлаждения масла МКПП для 2.7t или 2.5tdi

Ребят ищу вот такие патрубки

 

оооо, это гемор еще тот. Я в свое время не нашел...... Собрал в магазине для грузовиков.

 

Кстати это тоже неплохой вариант.. Подскажи, в оригинале там часть гидролинии металлические трубки, а другая резиновые. Ты сделал чисто резиновый шланг или попытался изготовить похожую на оригинал гидролинию, с загибание металлических трубок + опресовкой резинового шланга?

И ещё небольшой офтоп. Эти патрубки реально поменять не приподнимая/снимая двигателя?

 

Вот резиновый пролезает под движком.
Тебе надо с разбора купить правда трубки на радиатор которые, без них никак.

 

Если я правильно понял то мне нужны трубки номер 18 и 17(выше на иллюстрации), а остальная часть маслопровода делается из резинового шланга(маслостойкий рвд). Если я так сделаю, то тогда получится заменить маслопповод без приподнимания двигателя и прочего геморроя?

 

да все правильно понял.
желательно найти так же 1 и 2 позиции, но не обязательно. Просто либо надо правильно банжо соединение подобрать. Просто с толстым шлангом не будет прижиматься хорошо к кпп и не прикрутишь. Вообщем сложно объяснить, по месту надо смотреть.

 

Спасибо

 

Да, и сразу озаботься об термообмотке какой нибудь для шланга. Там ведь с завода не просто так часть магистрали железная. Температуры большие.
И еще помни что магистрали на дизеле и бензине отличаются. Они совершенно по разному идет под двигателем.

 

А это точно, что маслопровод для дизеля и бензина на МКПП разные? Я просто смотрю тут и там написанно: "Напорный маслопровод для охлаждения масла коробки передач для 6-ступен. механической КП, 2,5 л. 2,7 л.".

 

Точнее некуда. Я купил себе как раз комплект от дизеля и обалдел, что трубки что идут под двигателем ваще ни как не протащить мне под 2.7 Пришлось вот как раз наращивать сборными шлангами.

 

Ясно, тогда попробую поискать от 2.7. Похоже у меня такая же история.. У меня комплект от дизиля и тоже не подходит. Думал, что трубки не те дали, оказывается надо от 2.7 искать..

 

И типа в EXIST-е нет?

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=9FF002C1

Для 2.7

Поз. 17 VAG 4Z7 317 825 A Шланг масляный 4 995 р

Поз.18 VAG 4Z7 317 826 Смазочная линия, напорная 8 575 р.

 

Цена не смущает за кусок железки?

 

Дим, ну экзист экзистом, а у меня личный опыт.
Всего нужно 6 позиций!!! и набегает там цена около 40 тыс за трубки!!!!!!

Все 6 трубок разные!!! Можете посмотреть по экзисту номера. И они друг к другу не подходят.
Меня в свое время это и взбесило!!!
Так что если есть позиции 17-18 и 1 и 2 то между ними(как и я сделал) сделать соединение из шлангов в магазине для грузовой техники.! Просто прийти со всем этим добром и пусть сделают. Хотя по сути можно и позиций 1 и 2 не иметь.
Шланги будут толстые и надо четко знать расстояние, они не гнуться и иначе не влезут.
Хотя это не проблема ни разу. Я был под ямой, снял примерно размер, посмотрел концы какие надо и гайки и приехал в магазин. Мне за 15 мин все собрали и в течении часа у меня вся магистраль была готова.

 

Есть такие от акпп 2.7тт

 

У меня у самого такие есть) Нужны именно от МКПП 2,7Т

 

Эти трубки не найти, у меня слесаря заломали 2 штуки, рукожопы. Из за того, что мкпп на 2.7 жуткая редкость, приходится только новые брать.
Можно вроде их еще заглушить, убрав шестеренку с маслонасоса.

 

Две трубки от радиатора - можно с автомата взять - проверено подходят !!!!!!! У меня есть
Поз 17-18