Ура! Заработало!

Это я так понял SSV, ничуть не умаляю его авторитет но как гласит народная мудрость : одна голова хорошо, а три дракон. Никто не идеален, на старуху бывает...итд итд итд

 

так я о том же..
Сергей что говорит?

 

Грибок, на турбине, под ним шток



иногда ища что то сложное. забываем о простом. Vas.

 

по совету Димы V снял какую-то трубочку возле бачка расширителя и заглушил её. по его же совету снял сетку на входе в воздушный фильтр, но она, сцуко, чистая! через неё небо видно)))
сейчас завёл - с полпинка, но с синим дымом ... работает ровно, и звук мне даже нравится, хороший такой тракторный звук))) но с 1200 оборотов начинает трястись, обороты начинают плавать и появляется паровоз, опять же синего дыма((((
трубки вакуума посмотрел, что и ожидалось - стоят правильно.

 

дословно привести?
в целом, что форсунки льют неправильно, и непонятна работа ТНВД.

 

ну я так понимаю без логов дело не пойдет дальше

Сергей наверное хотел бы сжечь ее? )))
а ты все веришь в нее?)

 

угу. это последнее, во что я верю. это же верный, хоть и запущенный, конь, ты что! ведь он же довёз меня из Коломны в Москву, ночью, и только потом умер ...

возможно, но вслух этого не говорил ...

 

всю тему изучил ... похоже, либо турбина, либо ТНВД ...
http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=5321

 

Василий, дак шток то на турбе работает, поднимается, проверяется легко (на заведенном моторе снять/одеть шланг с баклуши турбины, где Vas показал), у меня тоже было после сборки что не едет но была ошибка по не додуву, короче под расширительным бачком стоит вакуумный клапан управления заслонкой, Я на нем перепутал местами шланги итог машин не едет.
Пока искал причину купил новый вакуумный насос и поменял все шлангочки.

 

вот это шланг я снял и заглушил. вроде поехала получше. потом опяять одел взад, ничего не изменилось вообще, сейчас вечером, по дороге с Сокола в Реутов, машин ехал чуть получше, чем утром ... по крайне мере разогнался до сотни(2000 оборотов, так что блокировка норм), но монопенисно - выше 2500 обороты не поднимаются, как ни дави ... и верхний уровень "колбашения" поднялся до 2000-2200 об/мин. температура как ОЖ, так и масла за полтора час езды так и не поднялась выше 80 ... мне кажется, или это действительно ненормально?
в общем - что ещё открутить, отломать, заглушить?

 

Василий, главное спокойствие!

 

а в Киров мне на чём ехать? на х... боком, как говорили у нас в училище?

 

Вась, все найдут, починят.
Доедь до Сергей, пусть найдет недоделку, он же в этом разбирается!
Или вон до Vasа доедь.
Нужно найти первопричину, логи поснимать.
Приезжай к нам, снимем)))

 

ох, Рома .. боюсь, до НН не доедет(((

 

И тем не менее выпустил из сервиса недоделанную машину. Надо исправлять. Или хотя бы найти причину.

 

итог первого дня эксплуатации после замены мотора:
1. заводится с полоборота с дымом;
2. колбасится на ХХ в промежутке 1200-1800 оборотов и дымит синим дымом
3. вялая динамика, дёргания в районе 2000 об/мин не раскручивается выше 2500 оборотов, соотв-но не разгоняется
4. двигатель не нагревается выше 80 С
как-то так ...
я збагоен ..

 

Во первых поздравляю с тем, что тачка завелась!
Во вторых давай разбирайся почему не едет.

З.Ы, Я в тракторах совсем не бум бум!))

 

Вась, съезди к Сергей, все же ты у него делал. Нужно машину доделать, а это недоделка, это я бы сказал сделано на отъе...ну вы меня поняли.
Правда я не знаю, какой у вас был договор. Так что по чьему велению сделано так, я хз )

 

Значит вариантов как минимум ТРИ!
1. Ехать на таком авто до НиНо, приставать к Жексону и запугивать его карами небесными, чтобы он вылечил авто и потом ехать ещё маленько до меня.
2. Такси- вокзал-поезд-я встречу на вокзале в Кирове!
3. Такси- аэропорт- самолет- я встречу в очень стремном аэропорте "Победилово"!
Выбирай любой, а пока выберешь я может и стены с потолками второго этажа покрашу...