Коммутаторы зажигания на 2.7 рестайл. Где?

продублирую тут, с АК все свалили видать =)
Всем привет! Последнее время стал подтраивать мотор, подтраивает на холостых и после продолжительной поездки. Как проявляется:
При D на тормозе обороты проседают до 250 -300 на пару секунд, мотор как бы собирается уже заглохнуть но тут обороты резко восстанавливаются.
Вася показал пропуски зажигания по 2-му ряду (3 целиндра). Хотел поменять коммутаторы местами чтобы отследить пропуски уже по 1-му ряду но вот незадача, нигде не могу найти место где они установлены. На дорестайле на фильтрбоксе вроде как, а у меня хрен пойми где. На схемах каталогов место установки никак не обозначено.



Где искать эти коммутаторы? На что еще следует обратить внимание?

 

На рестайле нет комутаторов

 

есть, если двигатель ARE/APB и нет, если двигатель BEL/BES

 

А разве В не рест серии А?))

 

Понял, нету =) (мотор BEL). Может подскажете куда сунуться и что посмотреть? Бывает еще под нагрузкой (разгон в гору) появляются пропуски т.е. чек моргает.

 

Для начала замени катушку того цилиндра , по которому пропуски

 

недавно АRЕ в гости заезжал, были пропуски по первой тройке цилиндров, проблема была в лямде, сдохла лямда первого ряда. После замены всё заарбатенело )

 

Были удалены катализаторы соответственно висят ошибки по задним лямбдам, прошивку под евро 2 так до сих пор и не накатил. Что любопытно, косяк с падением оборотов начался сравнительно недавно. Возможно ситуация прояснится после прошивки. Всем спасибо!

 

прошивка тебе ни чего не даст.
т.е. не вылечит твою проблему.

 

если до начала проблемы была старая прошивка, то новая не поможет.

 

Я понимаю что прошивка не даст ничего, просто без нее ошибки по задним лямбдам и повышенный расход. Я написал что проблема началась много позже удаления катов т.е. логично что прошивка не причем. Надо просто порядок навести и тогда вычислить косяк будет проще. ИМХО

 

Еще заметил что с приходом холодов этот косяк перестал проявляться. Возможно дыра по впуску открывалась из за расширения металла когда было тепло

 

Если плавают обороты,ищи дырку...опресовку сделай и всё станет ясно