Заводиться и через минуту ,две глохнет.

Второй день мшина у официалов,не могут найти причину.

 

а может помотреть рампу топливную...

 

Думаю догадаются, а если машина ещё и на газу в рампе тоже может быть причина? На газу тоже глохнет.

 

про газ никто не упоминал!
вот такой глюк- самый поганый, искать его очень утомительно!

 

Да уж,я за два месяца в этом убедился . Боюсь что проблему вообще не найдут , ХЗ что делать.

 

Удивило что у офицеалов самая дешёвая цена на датчики , у нас в магазинах дпкв стоит от 3300 до 3900. А ауди центре 2350.

 

Нашли причину, устранили официлы,сказали от блока управления двигателем идёт пучок проводов, и как оказалось в одном из проводов и была проблема.Какой именно провод я даже и не уточнил,уехал на радостях

 

Приключения на этом не закончились

Как оказалось, масло, все же вытекло из АКПП (не хватало литра).
Но все по порядку. Отдали мне машинку оф. дилеры со словами, что все нормально проблему устранили и действительно машина заводилась.
День уделил тест - драйву по городу и выехал в поездку на межгород (1300 км в одну сторону). Так как ехал с ребенком и женой разговора о быстрой езде не было и речи так что скорость была очень умеренной 100-110 движение в начале пути с очень маленьким потоком машин, но как меня удивил автомобиль когда проехав более 200 км. выйдя на обгон машина набирала 4000 оборотов, а дальше и не переключалась не выше не ниже а только подергивалась хотя скорость не снижала, но извините и не набирала, а впереди навстречу летит авто. очень не приятные ощущения. в режиме типтроника все было нормально если не набирать больше 4000 оборотов. Проехав стороной Новосибирск и добравшись до ближайшей гостиницы остановились на ночь (выехали вечером в надежде, что большую часть пути ребенок будет спать ночью, но не учел, что и сам буду валиться спать после дня катания на авто по делам). Утром началось самое интересное Уродец отказался заводится Осталось только одно. на эвакуатор и в ауди центр Новосибирск. Там осмотрели (большое им спасибо, что воткнули без записи) поколдовали и первым их заключением было, что при замене двигателя (проводилась буквально перед тем как я купил этот чудо автомобиль) проложили не правильно жгут проводов и он возможно начал перетираться, а искать можно очень долго и тут я допустил как мне кажется ошибку начал их просить по возможности исправить неполадку для того, что бы я мог ехать дальше. еще какое то время "поколдовав" отключили блок АБС и машина перестала выдавать ошибки. Я вернулся к своим в гостиницу предварительно покатавшись по городу глушил и без проблем заводил двигатель. Утром повторилось ровно то же что и накануне стартер крутит а машина даже не схватывает. Опять эвакуатор и уже знакомый ауди центр Новосибирск. Машину оставил до конца недели и дальнейшее путешествие продолжил на поезде (кстати на много проще, абсолютно не устаешь в поездке и т.п.) Как оказалось проблема действительно была в перетертых проводах. Весь ремонт без учета оч. дорогого эвакуатора обошлась в 1200 рублей, без доливки литра масла в коробку, но это уже не помогло Так что сейчас на ремонте АКПП.

З.Ы. Многие спрашивают не пожалел ли я о покупке с уверенностью могу сказать, что точно НЕТ!

 

Странно

 

видать до этого авто еще больший пылесос был!:-) не урод конечно тачка хорошая, и очень любит удивлять:-)

 

До этого были праворукие японцы, которые деньги практически не "сосут".
Не пожалел т.к. авто достался в обмен и ниже средней рыночной цены.
Всегда считал, что стоимость имеющегося у вас в распоряжении авто должна быть около 50% годового дохода тогда проблем с содержанием автомобиля не будет. А приобретая 10 летний автомобиль с пробегом за 200 тыс. нужно быть готовым как морально, так и финансово на те или иные вложения в него.

З.Ы. Единственное, что придется обождать с дисками и новой резиной на лето (хочу 18 с резиной 225/55)

 

эх ну что ты так, где смотреть то? где этот пучок?