Не могу найти причину (((

Приветствую всех почитателей Олроада
Несколько месяцев назад стал обладателем олроада 2001 года с 2.5 TDI на АКПП. Сделал по максимуму сервис с заменой ремней/роликов, масел где только можно (кстати благодаря этому форуму), и спокойно ездил.
Но две-три недели назад появилась странная "неисправность", которая не даёт спать спокойно. И решил обратиться за помощью.
Итак.
При включении зажигания лампочка на прибоке по пневме гаснет, и сразу же загорается, и остаются гореть лампы ESP и ABS. И горит диодик "m" на управлении пневмой. Выключил зажигание-включил - всё становится в норме, гаснут лампочки и пневма ок.
Ездил так с недельку, всё было отлично, но ошибка иногда стала выскакивать в движении. Для отключения снова было достаточно выключить/включить зажигание.
Дней десять назад очень активно оттормозился перед затором на трассе из-за ремонта, сбросив со 140 до 20, тоже загорелась ошибка и машина отказалась подняться с нижнего положения. Заехал на АЗС, заглушил, включил зажигание - всё норм.
Вчера решил подиагностировать своими силами и тем что было под руками. Во время тестов обнаружил что иногда (не всегда) включается также при включении ближнего света.
ковырял "вася-диагност"-ом, по пневме ошибок нету. по коректору фар нету. Но не может связаться с блоком тормозной системы (независимо с горящими лампами или нет), и непостоянная ошибка по датчику вращения заднего левого колеса. Всё.

Поэтому хочу спросить, может кто сталкивался с подобным или хоть куда рыть? на следующей неделе планирую ехать к ребятам на СТО, проверить все разъёмы-провода, и может ещё чем подиагностировать. Но пока подожду советов. может куда-то нужно обратить более пристальное внимание.

заранее благодарен за любые ответы

p.s. если ошибся разделом. перенесите куда следует...

 

С подобным сталкивался, но прочитав весь пост не очень понимаю почему нет ошибок...может для начала другую программу или шнурок взять...

 

вот и я удивляюсь - гирлянда по-любому след оставить должна ...

 

Теоретически может ошибка по лягушке, она тоже дает гирлянду, и как раз в блоке абс, в который не зайти, но пневма то тоже глючит и в 34 блоке ошибки должны быть....И так и не понял как определили ошибку по датчику АБС заднего колеса, если в блок зайти не могли?

 

мне вот это тоже немного непонятно ....
короче, камрад, меняй шнурок

 

да вроде как раз всё ок - при горящей гирлянде пневма работать и не должна. отсюда и

 

В моем случае еще круиз перестал работать и тяга мотора стала какой-то слабоватой при среднем разгоне. при полном нажатии вроде ок.
причина - лягушка под педалькой
стоит сущие копейки (5$ примерно)

 

а при поломатой лягушке вроде бы у всех аудей круиз не работает, не?

 

Спасибо всем, действительно какая-то странность. Но видимо беда шнурка и кривого "дяди Васи" который у меня был. И получилось что сам в тупике, и странные вопросы задал.

Вчера вызвонил товрища, продиагностироваили VCDS 11.11.6
И мне вроде всё стало проясняться,

Тоесть пневма ругается на тормозную систему, и просит проверить ошибки по АБС. А не как мой кривой "вася" говорил "не могу подключиться".
Ну и по АБС

Поеду на подъёмник будем смотреть сначала контакты, проводку и т.д.

Но не могу до конца понять почему происходит та же "гирлянда" при включении света? Проверяет уровень подвески, а та датчики по АБС-ЕСП?

 

Видно будет...вначале с датчиком абс разберись...А шнурок и прогу надо иметь прямую, так как с кривой не ошибок толком прочитать, не адаптацию сделать, вернее сделать может и можно, но лучше не начинать, по себе знаю...

 

спасибо. сегодня к электрику не попал, поеду на следующей неделе.

шнурок вот такой Диагностический сканер VAG-Com 409.1 Собран на базе чипа FTDI FT232BL. Вроде не худший. софт ВАСЯ Диагност 1.1 (VCDS Lite). На русском. И именно перевод ввёл в заблуждение тогда...

Ещё раз всем спасибо.

 

Датчики уровня по левой стороне проверь, т.к. они на свет фар завязаны.