Куплю беспроблемного с5 роуда,дорого..

Если предыдущий хозяин не был студент у которого денег даже на бенз не было, то всё не так плохо может быть.

 

Да при чем тут студент? Машина наша такая. Всегда есть куда вложиться. Не пневма спустит, так бублик буксанет, не бублик, так аморты задние маслом плюнут, не аморты, так БУВ сдохнет... ))
Можно подумать, я какую-то америку открываю.
Нет, я не ропщу и ругаю машину. Просто реалии надо знать и не скрывать хотя бы для самих себя.

 

Это да, но можно взять авто где джек пот и всё это плюс ещё куча другого будет сразу в наличии, а можно где это вылезет, но на промежутке тысяч 50. Вот знакомый взял за 290, там даже ближний не горел, т.к. не было денег на лампочки у хозяина, и блоки розжига, как выяснилось, тоже не работали, все баллоны стояли китай и поменялись по кругу в течение нескольких месяцев, не работала система абс, и не из-за того что не хватало жидкости, убегал антифриз, приехала акпп, подвеска в хлам и там ещё куча всего, вплоть до нерабочих замков. Это неисчеслимое количество бабла починить стоит и скорее всего не починить.

 

Предлагаю свой авто за мильён и он сразу для меня станет беспроблемным!

 

Спасибо за предложение, достойный аппарат ,но для европейского рынка предпочтительнее.

 

Моё ведро могу продать дорого

 

А в чём отличия?

 

если тебя смущает лишние 4 лошадки на американцах,то у меня также как на европе 250

 

СГНИЮТ ...

 

Да шутю же я )

 

Я уверен что если взять в руки нал 350-450 сейчас и начать поиски хорошего роуда, чтобы он был не битый, не крашенный, с родным птс, с новыми турбами, с новой акпп, с оригинальными баллонами, с новым ГРМ, с двумя комплектами хороших колес с хорошей резиной а не трианглом как-нибудь...эти поиски закончатся реальным провалом.

Можно конечно купить и сразу начинать вваливать бабло сотнями тысяч.

 

за 700 ты будешь им торговать вечно, чтобы там не стояло...........любой здравомыслящий человек не купит старье за эти бабки, он добавит немного и возьмет лет на 10-12 свежее авто и пусть оно будет как все выражаются не таким как древний роуд, оно будет лучше по всем аспектам, начиная хотя бы с комфорта, про остальное молчу
а эти древности, я ковыряю чуть ли не каждый день и что то не встретил еще ни одной ШИКАРНОЙ машины......при том сколько бы туда не было вложено.....все они уже померли и превратились в 100-ки, заняли их нишу так сказать

 

Тоже не встретил до сих пор шикарного))

 

Не спора ради, а чисто любопытно - а что такого кардинально добавлено в плане комфорта в более свежие авто?
Что там такого волшебного, чтобы сказать "вот это вот ах! а старый роуд древнее корыто". ))

 

Откуда им взяться то шикарным? Их либо по остаточному принципу обслуживают... либо затюнят нахрен до неузнаваемости. )))

 

Во во,прикинул примерно сколько надо для состояние «агонь»,тыщ 500 ещё ...в это старое ведро

 

Ничего, ездил на с6 роуде 2011 года, вообще не понравился. Да современнее, но клиренс например ниже, визуально он смотрится как-будто уже. Ну кнопочки посовременнее, эл.привод двери багажника есть. Может с7 вшторил бы, но на нем я не ездил.

 

Не-не, клиренсы, моторы, коробки не обсуждаем.
Мне любопытно, что же там такого волшебного добавляется именно в плане КОМФОРТА.

 

Ну мы лет за 5 владения столько и вваливаем. )))

 

Я считаю не столько сколько я ввалил за годы,а сколько надо прям сейчас...за годы страшно становится))