После замены турбин, ремня ГРМ, удаления катализаторов и перепрошивки ЭБУ

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация Вход

Подписаться на эту тему

Archibald Новичок

Регистрация:: 08.02.2021

Сообщений:: 1

Авто:: Audi A6 C5 allroad 2.7 biturbo

Репутация:: 10

Здравствуйте. Нужна помощь. После ремонта в сервисе (заменил грм, полностью все сальники колена и распредвалов, отремонтировал турбины, заменили механизм изменения фаз на 2 голове. Так-же были вырезаны каты с перепрошивкой ЭБУ под евро 2). Выехав с СТО заметил как-бы подтраивание на хх, на АКПП положения стали включаться не четко, особенно "R" приходиться как-бы нащупывать. При движении, в определенный момент, машина начинает подергиваться, приходиться либо сбрасывать газ, либо подгазовывать. На сервисе разводят руками, мол у них грамотного диагноста нет. Грешил на метки ГРМ, на сервисе утверждают мол не могли попутать, ставили с планкой. Могут типа разобрать, показать, но если все в поряде по меткам, то 6000 возьмут за работу. Соответственно подскажите, есть в Питере спецы по этой машинке, или подскажите куда копать. Спасибо.

#1 Archibald, 25.02.2021 08:29

Цитата

Djeronimo Местный

Регистрация:: 29.06.2014

Сообщений:: 802

Авто:: 2.7Т АРВ

Репутация:: 10

С включением наверно просто кулису надо отрегулировать

#2 Djeronimo, 25.02.2021 08:53

Цитата

Пользователь сказал cпасибо: Archibald (25.02.2021)

serd Местный

Регистрация:: 21.09.2011

Адрес:: Русский Север г.Архангельск

Сообщений:: 2,542

Авто:: аллроуд 2.7Т 2005 г.

Репутация:: 12

Сообщение от Archibald: ↑

Здравствуйте. Нужна помощь. После ремонта в сервисе (заменил грм, полностью все сальники колена и распредвалов, отремонтировал турбины, заменили механизм изменения фаз на 2 голове. Так-же были вырезаны каты с перепрошивкой ЭБУ под евро 2). Выехав с СТО заметил как-бы подтраивание на хх, на АКПП положения стали включаться не четко, особенно "R" приходиться как-бы нащупывать. При движении, в определенный момент, машина начинает подергиваться, приходиться либо сбрасывать газ, либо подгазовывать. На сервисе разводят руками, мол у них грамотного диагноста нет. Грешил на метки ГРМ, на сервисе утверждают мол не могли попутать, ставили с планкой. Могут типа разобрать, показать, но если все в поряде по меткам, то 6000 возьмут за работу. Соответственно подскажите, есть в Питере спецы по этой машинке, или подскажите куда копать. Спасибо.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так ошибки то какие по вагкому?

#3 serd, 25.02.2021 15:24

Цитата

Dronchic Местный

Регистрация:: 29.07.2011

Адрес:: Москва ЗАО

Сообщений:: 3,248

Авто:: PANAMERA S

Репутация:: 21

Сообщение от Archibald: ↑

Здравствуйте. Нужна помощь. После ремонта в сервисе (заменил грм, полностью все сальники колена и распредвалов, отремонтировал турбины, заменили механизм изменения фаз на 2 голове. Так-же были вырезаны каты с перепрошивкой ЭБУ под евро 2). Выехав с СТО заметил как-бы подтраивание на хх, на АКПП положения стали включаться не четко, особенно "R" приходиться как-бы нащупывать. При движении, в определенный момент, машина начинает подергиваться, приходиться либо сбрасывать газ, либо подгазовывать. На сервисе разводят руками, мол у них грамотного диагноста нет. Грешил на метки ГРМ, на сервисе утверждают мол не могли попутать, ставили с планкой. Могут типа разобрать, показать, но если все в поряде по меткам, то 6000 возьмут за работу. Соответственно подскажите, есть в Питере спецы по этой машинке, или подскажите куда копать. Спасибо.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Стопор колена вкручивали?
Знаю ухарей. которые этого не делают и получаем сдвиг фаз это раз.
также знаю что неправиьно натягивают ремень это два
по нечеткому включению передач неправильно прикрутили трос на коробку и он сдвинулся.