Замена топливного фильтра

Всем привет, создаю тему т.к. все найденные поиском темы не дают ответов на некоторые вопросы.

Сначала заметил появление запаха бензина рядом с машиной и долгий запуск на холодную. Начитавшись интернетов полез искать причину падения давления под капотом но ни протекших соединений топливного шланга с рампой, ни подтекающих форсунок не обнаружил. Было решено ставить авто в гараж дабы заняться решением других проблем но как только авто было загнано и заглушено, причина падения давления вытекла лужей бензина под фильтром.

А теперь вопросы
1. Какое направление тока бензина на фильтре если смотреть на него с пассажирской стороны? Фильтр грязный, отмыть его толком не получается да и пластиковый хомут-крепление мешается. Какой шланг нужно пережать чтобы не допустить вытекание бенза из бака на время замены?
2. Можно ли и как открыть пластиковый хомут-крепление чтобы не вытаскивать фильтр в сторону?

 

там из бака не потечёт, только с трубок.
по фильтру идёт топливо от завальцовки.

 

Там фильтр поменять делов минут на 15. Бывает сам фильтр от соли дырявится, бывает трубки перед и после фильтра. Держит фильтр одна резинка посередине и на самом шланге получается он держится. Ну и обычно колечки идут с новым, их тоже лучше поменять. Бензин только с фильтра и трубок потечёт, там немного.

 

вопрос, а есть какой лайфхак, где брать трубки/шланги которые приходят на фильтр?

у меня глядишь в руках рассыпятся, поэтому не меняю)

 

Шланги можно купить метражом, например gates, он мягкий и хватит на долго, можно силиконовые. Наконечники они долгоиграющие, но в крайнем случае можно зайти в магазин спецтехники и тупо подобрать от, например, камаза, зайдя с фильтром в руках, заодно и штуцера сразу взять, на вскидку не помню, но по моему на 10 и на 12 они. На экскаваторе подсмотри кстати.

 

подобрать это понятно, мечта была купить заранее)

 

Ozun, ну так по новому фильтру заранее ))). Можно на разборах

 

Там наконечники железные, трубки резиновые. На картинке видно.