Подскажите по двиглу

Всем привет . Ездил себе ездил, да заехал на диагностику (горела желтая лампочка EPC при включеном зажигании- на заведенной гасла)

Помогите разобраться с результатами компьютерной диагностики двигателя:
p1453 - Датчик температуры ОГ1 (Обрыв\замыкание на +)

---Как понял - нужно пропаять температурный датчик (с этим более менее понятно, на ак 32 страницы)

P0131 - Зонд лямбда (Банк1 , Ряд 1) сигнал слишком маленький

--- Я так понял хулиганит передний правый лямбда зонд, под замену. На АК народ ставит от калины. Кто нибудь так делал?

P0300- Опознаны перебои процесса сгорания
P0302 - Опознаны перебои процесса сгорания Цилиндр 2 неисправно

- Тут либо катушка, либо свечки, либо и то и то



Помогите разобраться:
1. Связаны ли ошибки друг с другом?
2. В какой последовательности избавляться? Я думаю сначала надо от датчика темп. ог

 

Есть вероятность, что пропуск может пропасть после замены на калиновский. с калиновскими катаются десятки машин, в том числе 500 сильные рс4. Датчик т выхлопа можно конечно пропаять, а можно удалить программно, только что приезжал человек которого достала пропайка этих датчиков раз в неделю-отключили.

 

Ага, значит последовательность действий вырисовывается - замена лямбды, пропайка(пока не надоест) датчика, пропуском зажигания заняться в последнюю очередь, если само не пройдет. Пока план такой

 

Да, именно. По пропуску-если он висит в спорадике, т.е. непостоянный, то вероятность что пройдет после замены лямбды вполне есть. Если пропуск на постоянку, и мотор колбасит-тут точно либо свеча либо катушка

 

Сегодня исправлял выявленные на диагностике ошибки

Утрецом заказал лямбда зонд - тот что бошевский неоригинальный (с ак форума номерок взял, стоит в районе 1000 рублей)
Пока шла запчасть, делал датчик темп выхлопных газов, процесс повторил тот что на ак форуме.
Единственное, пропайка была почти вслепую, неконтакта обнаружено не было. Просто прошелся по 3 контактам , которые ближе к разъему. Поставил все на место. Установил Лямбда зонд.
Далее диагностика - показал ошибку по датчику ВГ. Удалил - проехался минут 15 немного ускорений. Опять диагностика - 0 ошибок. Кстати , кто то пишет что увеличивается мощность и расход - пока не почувствовал

Кстати вопрос по лампочке EPC - как она должна работать, у меня гаснет после заводки сразу. А на включеном зажигании горит.

 

Да, с лампочкой все верно.

 

Спасибо, теперь я точно спокоен) Из-за этой лампочки и полез компьютером проверять)