БЖ Allroad 2.5 TDI 03г

Не, все ОК.просто как-то мне нравится.

 

Могу махнуться

 

Дык,я из Калининграда, машина ежедневно для работы необходима,фары у меня по возрасту разные, старая в полировке нуждается, я не соскакиваю, но есть в твоем предложении для меня трудности,а так спасибо.

 

Ну да, Калининград далеко.
Я свои буду курочить, могу тебе отражатель оранжевые подарить.

 

Спасибо, но я даже не представляю с чем мне придется столкнутся, при переделке, скоро год будет как на роуде езжу, а каждый день как в школе, до неё сотка была, 10 лет отьездил, да не продал, как запасную оставил.для меня проще сразу целую махнуть, да еще мож к спецам придется обращатся,\.

 

Сегодня буду искать причину запотевания фар. Почему-то обе потеют, странно. Вроде бы все обезжиривал, прогревал, промазал, а они хулиганят...

 

ты забыл положить при сборке "зернышки из новых ботинок"

 

Эх, черт. Точно же.
Дома буду, положу.

 

Дренажные отверстия не забиты тупо?

 

Сегодня-завтра посмотрю.
Надо еще вспомнить где они и как их смотреть на машине, а не отдельными.

 

У меня потела фара тупо от неплотно закрытой задней крышки

 

Я об этом уже подумал. Вечером промою как следуюе уплотнительную резинку, закрою по человечески её и посмотрю.

 

Посмотрел я свои фотки с переборки фар - так и не понял где эти отверстия.... Прям как с сусликом...

Но вообще надо разделять - простое попадание воды в корпус фары в силу неплотного прилегания стекла или задней крышки (читал - у людей вода даже сочилась по оси на которой сидит барашек регулировки фары!), и именно запотевание. Ибо если стекло и крышка герметичны - то единственное почему может запотевать фара - это отсутствие ее вентиляции (ну или воды под капот много налили - напр. при мойке мотора), ибо при работе фара нагревается, давление в ней растет, излишки воздуха выходят наружу либо через неплотности либо через вент. отверстия. Ну и если в корпусе есть вода - то температурой она начинает выпариваться и оседать на поверхности стекла, как самого холодного элемента. А когда фара остывает (домой приехал) - давление в ней начинает понижаться и она засасывает в себя воздух извне, и если он влажный и нормальной вентиляции нет - то влага и оседает на стекле.
Посему - проверь фару на наличие воды, а лучше открой крышку и покатайся некоторое время (пару часов), если вода и есть в ней - то она выпариться. Ну и дальше - вентиляцию проверяй, должны быть отверстия обязательно!

 

У меня есть подобные мысли. Вчера лил сильный дождик, могла туда влага попасть. Воды там быть не должно. А вот влажный воздух - может. Значит проверим всю вентиляцию и герметичность крышки.

 

зернышки от ботинок на постоянку не надо, только на время, для осушения фары.
гигроскопичность имеет предел

 

Нали сегодня проблемы вибрации. Омерло два шаровых на левом колесе. Оба рычага были новые, TRW. Прошли 2500 тысяч км. Лажа полная. Буду теперь востанавливать.

 

ты тоже куришь?

 

Даже боюсь спросить про неправильную установку рычагов...

 

Жень, расстроился. Подвеске всего 2.5 тысячи и умерло все. Жесть.
Оба правых нижних рычага умерли шаровые. Буду пробовать восстанавливать. Осталось только контакты Армы найти.
Самое интересное устанавливали их а сервисе по ЕТКЕ с гарантией работ. Сайлены живые все, а вот шаровые...
Больше TRW не куплю. Отстой полный.

 

Жесть какая. Что же остаётся? Только Лемф брать?