Нет, фото не делал. Времени было в обрез, руки были все грязные и в царапинах. Рассказать могу.
Самое главное. Моя попгрейка будет отличатся от обычных роудовских, ибо она по разному сшита, поэтому разбор сидухи (обшивки) будет отличный, как и схема подключения.
Ну если что- спрашивайте, все расскажу. В принципе в Эльзе все есть.
БЖ Allroad 2.5 TDI 03г
Страница 9 из 40
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Купил сегодня АКБ VARTA он же BOSCH. Номер 092 S60 130 на 100 А/ч с пусковым током 830. Думаю проблему с запуском я закрыл. -
RusBabai Местный
- Регистрация:
- 15.11.2010
- Адрес:
- Дзержинск,Нижегородская обл.
- Сообщений:
- 631
- Авто:
- Пневмосарай
- Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 7
Че почем Ром??? ) -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 35 раз(а) в 31 сообщениях
- Репутация:
- 89
Купил у Купера Жеки оригинал, тоже хачу услышать твой ценнег#164 Evgen_72rus, 08.04.2013 20:31 -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 35 раз(а) в 31 сообщениях
- Репутация:
- 89
А стоял до этого 92амч, еле залазит и еле вылазит, зимой просто ахтунг если вынимать...#165 Evgen_72rus, 08.04.2013 20:32 -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Жень, мне Куперосвкий не подойдет, у него маленький. Мне 100 А/ч надо было. ценник 5600.
А стоял у меня Джилет - такая лажа. пол года и сдох. -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 35 раз(а) в 31 сообщениях
- Репутация:
- 89
Ну если сотка, то да)#167 Evgen_72rus, 08.04.2013 21:33 -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Вчера заменил передние аморты. Левый вообще весь почти вытекший был, правый начинал сопливится. Амортики стояли восстановленные, с удлиненным штоком на 9 см. Снимать целая проблема была...
Теперь все стало намного лучше. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Эх. позавчера случилась неприятная штука. Заклинило задний дворник. Вчера снял панель, проверил всю проводку - целая. Снял мотор-редуктор, разобрал. оказалось туда проникла вода и все покрылось...
2 часа работа маслом, канцелярским ножиком, шкуркой, отверткой и т.д. очистил. Смазал, проверил - работает. Собрал. Вся проблема в том, что между подающей трубкой воды и трубкой дворника есть зазор, через который туда может поступать вода. Проблема еще заключается в том, что трубка неподвижная...
В общем собрал, работает и ладно.
По мимо этого разобрал моторчик печки, смазал сухие втулки, работает тихо и не жужжит. Главное не брызгайте Вдшкой. У неё есть свойства впитывать влагу уже через 2 недели. Она дает только моментальный эффект. Лучше грязестойкой смазкой. -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Кстати, а это мылсь. Осталось подобрать колечко...
Я туда зафигачил силиконового герметика, пока должен спасти, потом переделаем. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Выкладываю Логи. Может чего неправильно снял, заранее извиняйте. Может кто посмотрит?Вложения:
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 44 раз(а) в 38 сообщениях
- Репутация:
- 14
-Тнвд подношен по нему:
1.Уменьшь цикловую сдвигом датчика внутри ТНВД к левому колесу до 3,5 при ОЖ>85°C и выключенных потребителях
2.3 тюбика Хадо/бак
-Настрой правильно турбину, на х.х. упорный +1.7мм(1,7 оборотов) от касания штока
-Затем полный разгон на 3-й шнурок 11 группа не превышаем 2350мбар
Усё#173 quattrosens, 14.05.2013 15:37 -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Если я не ошибаюсь, сдвиг датчика ТНВД
примерно это. Весь вопрос на сколько миллиметров его смещать...
Про трубину еще не очень понял. Что там крутить и куда. Нужна консультация грамотная...
Спасибо за подсказки! -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 44 раз(а) в 38 сообщениях
- Репутация:
- 14
Насчёт турбины всё просто, под грибком актуатора упорный винт с контрогайкой, сняв верний винт крепления грубка и отпустив нижний отводим актуатор в сторону на х.х. двигателя, разконтриваем гайку и маленьким торксом выкручиваем на нет винт. Актуатор ставим в нормальое его положение. Далее начинаем постепенно выдвигать упорный винт до момента его касания со штоком и от этого момента добавляем 1,7-2 оборота. Фиксируем упорный винт контрогайкой, закручиваем оба винта на актуаторе, шнурок и 11-я группа, делаем макс разгон и смотрим на показания реального наддува по сравнению с заданным. Если реальные показания >2350, увеличиваем шток на актуаторе шершавым винтом, меньше уменьшаем!#175 quattrosens, 14.05.2013 16:21 -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Огромное спасибо Alldim'у за помощь в заведении авто с задушенной системой. Все же нужен на AKE допнасос, без него целая проблема. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Сегодня последовала замена задних аммортов. Машина стала устойчивее в разы! -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Аморты перед и зад оригинал ставил? -
Андрей71 Местный
- Регистрация:
- 22.03.2013
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 4,372
- Авто:
- ауди оллроуд - в прошлом!
- Поблагодарили 99 раз(а) в 94 сообщениях
- Репутация:
- 46
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Андрюхе Спасибо за умение крутить гайки лучше меня )
Без него мучался бы раза в 3 больше )
Да, все оригиналки.
Страница 9 из 40
Текущее время: 12:56. Часовой пояс GMT +2.