Отчет за год

Дань, например что?

 

пробег не мешало б озвучивать в комплекте со списком,
а то не понятно, толь 2000км, толь все 200000)))

 

20000 пробегу моего
232000 всего

 

Помнишь, я рекомендовал эту бричку? А ещё предлагал посмотреть её у меня перед покупкой? Я довольно неплохо знал эту машину и смог бы оценить изменения, происшедшие с ней за 1,5 года с ейного последнего ТО у меня.

 

Ладно, чё теперь... честно говоря - жалею, что не пригнал... но, что было, то было

 

К Андрею (Ultima), кстати, вопросов нет, он безбоязненно продолжает вкладывать солидные финансы, которые попросит его очередной роуд.

 

Ну да, вкладывает, я ему вопросы и не задаю...

 

ну ребят вы даете....по сравнению с такими роадами эска ангел небесный неломучий .....что-же ждёт то меня впередиии

 

Тоже самое , что и нас всех - бабло , бабло , бабло.
Кстати , на днях заменил вкг и все , что с этим связано . Прокладки клапанных крышек и заглушки. Надраил до идеальной чистоты дроссельную заслонку. Дымность как рукой сняло .Сегодня специально попросил коллегу с работы посмотреть за мной на предмет чистоты выхлопа .Он сказал , что после 5 минут езды из труб полностью прекратился какой либо выхлоп. Тоесть из труб вообще ничего не шло. Супер. Я доволен.
Но вернемся к теме.
Недели через 2 собираюсь заменить грм и все , что с этим связано , а именно :
1. ремень грм
2. два ролика
3. гидронатяжитель
4. ремень навесного оборудования
5. натяжной ролик
6. помпа
7. термостат
8. сальники распредвалов
9. сальник коленвала
10. гидроопоры двигателя
11. передний буфер
12. крыльчатка вискомуфты
13. насос омывателя фар
14. насос стеклоочистителя
15. шланги на форсунки омывателя фар ( старые задубели и подтекают )
16. датчик уровня масла ( глючит сволочь )
17. реснички под фары
18. про масло и антифриз молчу - и так всем все понятно
19. пока все меняю отнесу кардан на балансировку
20. трусы
21. Промою на мойке с пеной радиаторы и интеркулеры
вроде все
Теперь прикинь стоимость запчастей . Где - то под тридцатник.
Но мне легче , чем тебе - я работаю на с.т.о. механиком поэтому за замену ничего не плачу.Все делаю сам.

 

Дим, так чего она у тебя троила то?

 

я тут посчитал,я антифриз за 80т пробега поменял 4 раза...или даж 5...не помню ) чисто совмещая с ремонтами ) 2 турбины,2 раза крыльчатка и вроде еще раз менял кода он у меня тупо со шланга вытек из под бачка )

 

Ошибки надо было скинуть . Как скинул - все встало в норму

 

Тхе... расходники ))) Вы ж не новый авто брали.

 

Почитайте дальше

 

То же самое ))) Ну вот такая млин ауди - что поделаешь...

 

Как год откатаю -отпишусь в этой теме.

 

Мы владеем машинами ценой в 3 миллиона, покупая их за пол ляма и вкладывая еще пол ляма, чтобы нормально ездить. Дальше только ТО. Итог: владение солидным быстрым мощным немецким харизматичным авто за 30% от цены. Кстати, по надежности, даст фору многим современным аналогам, ибо качевто автопрома совсем не то что было 10 лет назад. У моей, кстати, будет осенью 10 летний юбилей. Если нужны просто колесики под жопу - то тупо можно купить каку-нибудь дешевенькую тойоту. От своей машины я получаю драйв и удовольствие несмотря на затраты.

 

Немного завидую, ибо сам люблю работать руками. Но свой выбор сделал в пользу поездок к Даниле, который все сделает по высшему классу. Один недостаток такого подхода - к Даниле не всегда просто попасть, ибо там постоянно труться другие роуды И дело не в плохих машинах, а в дефиците хороших мастеров.

 

Да, всё верно. Альтернатив просто нету.
Когда возникают сомнения - набирают в автосру "МКПП, полный привод, от 200 лс, меньше ляма". Получаю субару, вольво и ауди. Пересаживаться на овощ или недопривод нет никакого желания. В командировках езжу на прокатных авто. Жуткое уныние все эти фокусы и хуйдаи, хоть и новые.

Просто нужно закладывать траты на ремонт заранее. Считай что тачку не за 500-600 купил, а за 800. Даже за лям ничего лучше для себя не вижу.

 

За лям я бы поискал.