Аллроад на пружинах. Ненависть адептов или в чем порочность?

Подпишусь под вышесказанным! Однозначно!...)

 

Пневма:
1. Обслужить пневму в сервисе стоит пару-тройку тыщ, вместе с заменой масла и т.п. осмотром перед зимой.

Пружины:
1. Если не жалко 40-50 тыщ потратить на аморты и т.п., а жалко на пневму, которую при нормальном юзании хватит на пару лет точно, при чём через пару лет она не попросит более 10труб, то я просто не понимаю, что человек с таким ходом мыслей делает на Оллроад-клубе, уж простите...
2. Табурег пройдет лосиный тест много хуже Урода и от него не надо ждать лидерства в подобных выкрутасах...

 

чешущий, развевающийся...
милок, выражения подбирать надо покорректнее!
и за меня не придумывай ничего, в отличие от тебя, я не опасен на дороге для простых, законопослушных граждан!

 

ПНЕВМА:
1. К сожалению осмотр не выявит всех проблем. Специалистов немного в специализированных сервисах, а уж в мультимарочных или гаражных - и подавно. А с пружинами особых знаний не нужно для обслуживания. Еще раз повторюсь - мы говорим о простых людях, а не завсегдатаях форумов и специалистах глубоко вникнувших в процессы.

ПРУЖИНЫ:
1. Тут жалко-нежалко не лично для меня не играет роли, но играет для других людей. Поэтому говорим вообще, а не в частности. По поводу хода мысли - ниже.
2. От 10 летнего урода никто не ждет я думаю характеристик спортмобиля? Или хотя бы нового авто.

 

Я вам не милок, я не по этой части, извините ))) Не вижу ничего некорректного. Это не оскорбления, это эпитеты))) Уж позвольте вас осудить за ваше поведение на трассе, так как вы в тот момент эксплуатировали неисправный, простите, автомобиль представляя опасность для других участников движения. Мало того что я такой же участник движения как и вы и имею право вас осудить за осознанно вами осуществляемую угрозу моей безопасности, так вы ещё и закон нарушали

По поводу личностей - зачем опять на них переходить? Если коснулись вашего бога - пневмоподвески неужели вы настолько необьективны?

ПС: Маленькая справка: Что я делаю в клубе? То же что и вы. Пневмоподвеску менять на пружины не собираюсь ни на своем, ни женином уроде. Вопрос в том, почему вы так нетерпимы и резки к людям поставившим пружины? Да и просто к людям.

 

Это почему ещё? Что он, через 10 лет перестаёт разгоняться или поворачивать?
Новое авто какое имеется ввиду? Если не роуд, то поездил я на фокусах всяких. Даже из А3 новой я в свой роуд с удовольствием пересел.

 

Потому что он не новый.

 

Для таких запущенных случаев в смысле со старыми балонами есть выход - это герметик, даже далеко от дома продается в любом магазине запчастей заливается под наблюдением в любом СТО или собственноручно на любом шиномонтаже(перед) на герметике лично я проезжал с дырками в переднем балоне 5000 км хватит твердить о ее, пневме ненадежности, во время надо сани готовить и замечать во время сбои в работе пока конденсатом не напиталась система

 

точно
однако, разве вместо них нельзя подстаканник вставить?

 

Конечно можно и кнопку есп перенести..... ну например в багажнег

 

пневма-это изюминка этого автомобиля ,если ее нет -это а6 полноприводная,а какой комфорт от пневмыс пружинами не сравнить,главное один раз сделать и все будет отлично,полтора года владения-один дорогостоящий ремонт и ни каких нареканий к пневме,МНЕ НРАВИТСЯ Я БАЛДЕЮ

 

На воротах концлагерей была надпись:"Каждому своё", зачем спорить, и что-то доказывать. У кого минимальный бюджет и слабая "нервенная" система пусть ездит на пружинках. Кто хочет и главное может содержать авто в оригинале, тот так и сделает.
Каждый год на авто на юг(1600 в один конец, к тому-же комплектация без запаски) - три года и голова не болит. Тащщусь от своего "Уродика"
И ещё раз насчет "тупо поменяю авто" - неначто(третий пока слишком дорог и неизвестно какой он проходимец), недавно померился с LC 200 - пролез там же где и он, причём двухсотка кое-где включала блокировку! Единственно снег после моего брюха был ровней.

 

А ЕСП вообще отключить, а кнопку выкинуть

 

Поставить можно, но надо же при продаже доказать, что у тя Оллроад, а не А6, поэтому кнопки не трожьте)

 

Ну пусть тогда кнопки лежат в кармашке двери, чтоб можно было их вынуть, показать и многозначительно сказать:"Вооо"

 

для тех кто в танке, я хочу пояснить, что дырявый пневмобаллон на моем авто не представлял ни для кого угрозы!
а чтобы не сотрясать впустую воздух- читаем и заполняем пробелы в знаниях ПДД!

укажите на пункт запрещающий мне ехать с дырявым пневмобаллоном!
а вот на пункт 7.18 я указываю тем, кто ставит пружины и создает угрозу для окружающих и нарушает ПДД!

 

Правильно подмечено...! Респектую!

 

Дырявый пневмобаллон сам по себе, отдельно от автомобиля угрозы не представляет. Представляет он угрозу когда установлен на автомобиле и автомобиль эксплуатируется в шатном режиме, так как страдает в первую очередь управляемость автомобиля. Уверения "у меня все под контролем" - не работают.

Чтобы внести ясность в эфемерное "изменение" конструкции для начала смотрим степень универсализации узлов А6 и Allroad и их ТТХ. А для окончания - можно в качестве эксперимента подьехать на пункт прохождения ТО на двух авто - у одного порванный пневмобаллон но все штатное (в том числе неработоспособные амортизаторы), у другого - установлены новые стойки от А6 и пружины от неё же. Думаю что специалисты СТО (а функции ТО теперь преданы частным предприятиям) быстро продемонстрируют вам как перечень регламентирующих документов, так и степень вашего заблуждения. На этом спор продолжать не вижу смысла.

 

Тема давно переросла в бред, подобный аналогичной теме на АК, кому надо, тот переделывает и не спрашивает чьего-то одобрения

 

Сравнил конечно красиво,самое главное"справедливо" (сломаную пневму и четкие пружины) чет как то не айс...! Согласен,спор не имеет смысла,так как сколько людей столько и мнений.Только не надо "здесь" доказывать упорно всем,что это не колхоз.