Разница патрубков?

Доброго времени суток! Ребят кто нибудь сталкивался? В чем разница 4B0 129 627 C и 3B0 129 615 K? Это патрубки от расходомера воздуха до входа в турбонагнетатель. Первый по ЕТКЕ от роуда, второй от А6 дизеля... Не ужели за роуда платить надо больше?

 

В EXIST-те картинки абсолютно одинаковые. Коды разные. Цена в два раза. А по ходу одно и тоже. Возможно, 627С от Роада - это модернизированная замена 615К. Завтра к Ивану из AudiGroup за салонным зеркалом поеду. Спрошу у него.

 

Спасибо! Буду ждать ответа. Я тоже разницы не вижу, но может в чем то есть подвох?

 

Спросил у Ивана про патрубки. Он сказал, что они одинаковые, потому как с А6 на Роады ставили.

 

Спасибо! Рискну заказать от А6... Отпишусь как придет.

 

Думается, здесь та-же ситуация, что и с патрубком ОЖ тот, что от бачка. Там то-же номера разные с A6. Себе от А6 ставил, при сравнении патрубки все-же отличались. На роуде более толстостенный и немного длиннее. Но потрубок от А6 встал на роуд, 3 года - все нормально.

 

Вот пришел мой патрубок. Заказал 3B0 129 615 K от А6. Внешне один в один. Есть не большая разница в длине, на 1.5 см.

 

У Роуда двигатель ниже стоит на пару см, поэтому некоторые патрубки длиннее, отсюда и разница в артикулах. А разница в цене из-за того, что на Роуд они, грубо говоря, эксклюзивные, т.к. только на него идут. А обычные и на Пассат, и на Супер Б, и на Ауди.

 

С чего такие выводы? В первом посте указан первый патрубок от а6, второй от пассата, от allroad все запчасти начинаются с номера 4Z7, а тут его нету в этой теме, так что..
Да и вообще теме сто лет уже))

 

От Роуда не все зч начинаюттся с 4Z7, но большинство. Первый патрубок идет на Роуд (в теме об этом писали и я еще раз проверил). Ну а второй действительно идет на Audi A4/A6, Пассат, СуперБ. Я же это не из своей головы беру, все бьется/проверяется, ну и это логично, причину писал... Поэтому цена такая.
Написал на всякий случай, мало ли кому-нить будет полезна инфа. Тема старая, но при поиске в инете попадаешь на нее ;-)